Cobrança indevida de peças DENTRO da garantia em revisão de motocicleta Honda PCX 160

Sr. Victor Silva, agradecemos o seu contato e a oportunidade de esclarecer os procedimentos realizados na motocicleta Honda PCX 160 durante a revisão de 12.000 km. Nossa prioridade sempre será a segurança dos ocupantes e a longevidade da motocicleta.

Desde já, pedimos desculpas por algum desconforto ou falha de comunicação que possa ter ocorrido de nossa parte.

Visando dirimir qualquer dúvida e objetivando a resolução com total transparência, o convidamos a retornar à nossa unidade Lauro de Freitas, para refazer o procedimento por meio de uma revisão conjunta. Novamente iremos proceder com as verificações dos componentes, agora em vossa presença, utilizando as ferramentas indicadas no manual de serviços da Honda, comparando os resultados com os limites de serviço permitidos.


Sobre a Ordem de Serviço n 25.407, seguem esclarecimentos quanto aos pontos indicados na reclamação inicial:

Garantia e o Desgaste das Peças:

A garantia de fábrica cobre defeitos de fabricação ou montagem. Itens como correia de transmissão, roletes e flanges são componentes de desgaste natural, cuja vida útil varia conforme as condições de uso (tráfego urbano intenso, carga, modo de condução e vias). A condenação dessas peças na OS n 25407/Orçamento 13304 baseou-se em uma análise técnica visual e dimensional, visando prevenir uma falha súbita no sistema CVT.

Sobre o Ruído Relatado:


Conforme mencionado pelo senhor, a motocicleta apresenta um "ruído anormal e de alta intensidade". Tecnicamente, a presença de ruído excessivo no conjunto de transmissão é o principal indicador de que componentes como rolamentos, correia ou a flange motora já não operam dentro das tolerâncias de fábrica. A substituição sugerida visa, justamente, sanar este sintoma e evitar danos a componentes mais caros do motor.

Sobre a Ética Profissional:


Refutamos veementemente a ideia de incentivo ao "superdiagnóstico". Nossos técnicos são treinados pela própria Honda para seguir protocolos rigorosos de segurança. A indicação de troca de peças é uma responsabilidade técnica: omitir um desgaste acentuado seria uma negligência com a sua integridade física.

Avaliação Tecnica Independente "Mecânico de Confiança":

É importante destacar que a determinação para a execução de serviços para cobertura da garantia de fábrica provém de profissional capacitado pela montadora, o que garante especialização em modelos específicos, uso de ferramentas adequadas e procedimentos padronizados de fábrica, focando na alta qualidade do serviço, diagnóstico preciso e uso de peças originais, essenciais para manter a garantia.

O próprio Manual do Proprietário no tópico "Termo de Garantia" disciplina que os reparos em garantia deverão ser executados em qualquer Concessionária de motocicletas Honda, no território nacional, e compreendem o reparo e a substituição gratuitos das peças defeituosas, desde que não excluídos pelas observações ali elencadas, sob pena de violação de seus termos, dentre as quais destacamos o fato da Honda ter exclusividade nos pareceres e não autorizar outra pessoa ou entidade a se responsabilizar ou julgar qualquer defeito apresentado durante a vigência da garantia.

Assim, exemplificadamente, submeter uma motocicleta a um reparo por pessoa não autorizada, poderia ocorrer ruptura dos selos de conformidade, padrões de torque e montagem exigidos pela fábrica.

Reiteramos que a concessão de garantia não depende apenas da quilometragem (estrita conformidade do hodômetro), mas da análise da causa raiz do problema. Somente a rede autorizada, após análise técnica enviada à montadora (Honda), pode validar se houve defeito de fabricação ou desgaste por uso.

Reafirmamos nosso compromisso com a excelência no atendimento, bem como estamos sempre à disposição para encontrar a melhor solução técnica para o caso em evidência.

Atenciosamente,

Gerência de Pós-Vendas
ARES MOTOS

Prezados,

Em resposta aos esclarecimentos encaminhados pela concessionária/oficina, manifesto meu **integral e categórico desacordo** com os argumentos apresentados, os quais se mostram tecnicamente inconsistentes, juridicamente frágeis e incompatíveis com a realidade do veículo e com os direitos do consumidor.

1. **Sobre a alegação de desgaste natural:**
Afirmar que a substituição da correia, roletes e flange decorre de desgaste natural é frontalmente incompatível com o fato de a motocicleta ser **nova**. Não existe qualquer embasamento técnico ou lógico para sustentar que componentes de um veículo recém-adquirido já esgotaram sua vida útil em condições normais de uso. Nenhum técnico da equipe tem condições de ratificar desgaste natural sem acompanhamento contínuo e diário do estado da motocicleta, o que evidentemente não ocorre. A mera análise visual ou dimensional, sem laudo pericial ou histórico comparativo, não se sustenta para justificar a condenação de peças sob garantia.Reforço que a motocicleta é utilizada estritamente conforme as especificações do fabricante: **sem transporte de cargas excessivas**, sem circulação em vias irregulares, acidentadas ou de uso severo, e com manutenção realizada dentro dos prazos e padrões indicados. Nessas condições, a falha ou desgaste prematuro de itens do sistema CVT configura, inequivocamente, vício de fabricação ou montagem, plenamente coberto pela garantia legal e contratual. É inaceitável a tentativa de justificar a postura da oficina sob o manto da ética profissional e dos protocolos da montadora, quando, na prática, o que se observa é uma conduta que demonstra falta de profissionalismo e tentativa de ludibriar o consumidor. Adotarei, sem qualquer aviso prévio, **as medidas judiciais cabíveis**, inclusive a propositura de ação no Juizado Especial Cível, com pedido de reparação material e moral, inversão do ônus da prova e condenação em custas e honorários, para ver reconhecido meu direito e resguardada minha integridade patrimonial.