BM.CAR VEICULOS

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Rio de Janeiro - RJ

30/08/2022 às 11:53

ID: 149348137

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Declaro para os devidos fins que comprei o veículo Ford Transit *******, placa *******, no dia 04 de julho de *******. O referido veículo passou a apresentar vazamento de água e excesso de pressão no reservatório de arrefecimento, além de uma cor muito escura. Fui aconselhado a substituir a tampa do reservatório por uma nova original. A substituição foi realizada no dia 10 de julho de *******. Como a maior parte do tempo o veículo ficou parado, passando a trabalhar apenas no dia 15 de agosto de ******* no comitê de campanha do candidato a Deputado Federal Max, achei que o problema pudesse ter sido sanado. Porém logo assim que o contrato iniciou os mesmos problemas retornaram. Informei a vendedora a situação desse contrato e que quanto antes resolvesse seria melhor para não perder muitos dias de trabalho.
O veículo passou mais uma vez a apresentar alta pressão no reservatório, que acabava culminando em estragar as mangueiras do sistema de arrefecimento e vazamento do líquido de arrefecimento. O mecânico me explicou que a tampa do reservatório de arrefecimento funciona como uma válvula de segurança do sistema. Quando a pressão eleva acima do limite da tampa (******* kpa/21 PSI) ela se abre e deixa o excesso de pressão vazar, com isso prejudica o bom funcionamento do sistema de arrefecimento do motor, que é responsável por manter a temperatura de trabalho do veículo. Esse mesmo mecânico me orientou a fazer um teste no cabeçote antes de desmontar e constatou que o mesmo estava deixado passar pressão da câmara de explosão (cilindro do carro) para o sistema de arrefecimento e que normalmente isso é ocasionado pelo rompimento da junta e empeno do cabeçote, se fazendo necessário a retífica do mesmo.
Imediatamente ao ter a constatação do mecânico entrei em contato com a vendedora Andressa, que me atendeu e foi responsável por todas as tratativas da venda. Informei o possível custo do reparo (uma estimativa), que ficaria em torno de R$ 4.*******,00, sendo R$ 1.*******,00 para mão de obra do mecânico, que precisaria retirar o motor do veículo, R$ 1.*******,00 para o serviço de retífica, plaina e solda do cabeçote e R$ 1.*******,00 de peças, que são juntas, retentores, parafusos etc. A todo momento informei que gostaria de resolver da melhor forma possível, porém após muita insistência por um retorno fui informado que a loja não se responsabilizaria pelo reparo.
Outro detalhe importante com relação ao diagnóstico apresentado pelo mecânico, foi com relação a cor do líquido de arrefecimento que encontrava-se muito escuro e com presença de óleo, fuligem e forte cheiro de queimado. Essa característica apresentada pelo líquido de arrefecimento corresponde normalmente a queima de junta de cabeçote. Essa característica do líquido de arrefecimento foi percebida por mim no ato da compra e relatada a Senhora Andressa, que disse ter entrado em contato com o proprietário do carro que informou ser sujeira no sistema ocasionada por um defeito anterior na turbina do veículo, e realmente existe uma nota fiscal da execução de um serviço desse. Esse fato acabou me deixando mais tranquilo e também a questão da garantia que me amparava, fato que acabou por não acontecer.
Deixo claro que a todo momento me posicionei favorável ao encontro de uma solução que fosse agradável a ambos, porém não encontrei a mesma boa vontade da empresa para solucionar o problema. Mesmo com o posicionamento da empresa em não querer solucionar o defeito apresentado no carro após o mesmo começar a ser utilizado com mais frequência, estou entrando em contato mais uma vez a fim de tentar solucionar o problema da melhor forma. Aguardo mais uma vez o posicionamento da empresa para uma solução que seja boa para ambos.