Problema recorrente no motor de veículo Virtus Exclusive com menos de 22.000 km, resultando em altos custos de reparo e perda de dias de trabalho.

Prezado Senhor,

Agradecemos a wiadomo recebida através do PROCON e do RECLAME AQUI, pois nos dá a possibilidade de esclarecer, com detalhes, a queixa formulada:

01. Causou-nos estranheza a queixa do cliente, dado que é motorista profissional (taxista) e, em cada uma das passagens lhe foram explicados os diagnósticos, bem como lhe foram exibidas as evidências que os embasaram.


02. Todavia, para que melhor se faça melhor juízo dos atendimentos, ponderamos:


(a) Primeira passagem: Veículo esteve em nossa oficina em 08/12, com 10.191 km, com a reclamação de que a luz da injeção estava acendendo.

Constatação: a avaria identificada estava relacionada com a qualidade do combustível, fora das especificações.

Reparo executado: Conforme orientação da Volkswagen do Brasil, foi realizada limpeza do sistema de alta pressão de combustível, seguida de teste de rodagem.

Conclusão: Como a avaria não voltou a se apresentar após os testes, o veículo foi liberado em 08/12.

(b) Segunda passagem: Veículo retornou em 18/12, com 11.101 km, portanto, com aproximadamente 1.000 km rodados, a partir da retirada em 08/12, novamente com a reclamação da luz de injeção acesa.

Constatação: Novamente identificada avaria relacionada à qualidade do combustível.

Reparo executado: Remoção das válvulas injetoras para limpeza e descarbonização, conforme orientação da Volkswagen do Brasil.

Foi realizada verificação completa do veículo, incluindo remoção das velas de ignição para inspeção e filmagem da câmara de combustão. Durante o procedimento, constatou-se excesso de carbonização decorrente de resíduos de combustível.

Diante do diagnóstico, concluiu-se que a avaria foi causada por agente externo, vale dizer, uso de combustível fora das especificações.

O sistema encontrava-se operacional e não foi identificado defeito de fabricação, portanto, o reparo não é coberto pela garantia do Fabricante.

A Caraigá não pode realizar serviços em garantia que não estejam previstos nas regras da Montadora.

Ficamos surpresos com a reclamação feita pelo Sr. Edvaldo porque todas as evidências lhe foram apresentadas, que é um motorista profissional.

Em 19/12 às 20:29, o cliente enviou mensagem informando que a luz voltou a acender. Realizado o contato, em retorno, ao cliente às 6:51 h, do dia 20/12, no amanhecer do dia seguinte. Foi agendado o novo atendimento para 06/01, porém o cliente não compareceu.

Posteriormente, a nossa Central de Agendamento entrou em contato para reagendamento, porém o cliente novamente recusou.

(c)Terceira passagem: Veículo retornou à Caraigá em 08/04 às 15:00 h, com 23.322 km, portanto, tendo rodado 12.221 km a partir da retirada do veículo em 19/12.

Importa registrar que não foi realizada a segunda revisão em concessionária autorizada VW, de acordo com a exigência do Manual do Proprietário emitido pelo Fabricante, comprometendo a garantia contratual do veículo.

Constatação: Na análise técnica, foram identificados:

Falha no sistema de injeção de combustível;

Alteração de vazão dos injetores;

Carbonização excessiva na câmara de combustão;

Desgaste acentuado das velas de ignição;

Sonda lambda com indícios de subalimentação.

Fotos e vídeos foram exibidos para o cliente

As evidências foram encaminhadas à Montadora, porém, o atendimento em garantia foi negado, uma vez que as avarias são compatíveis com influência de agente externo (combustível fora das especificações), e, portanto, não coberto pela garantia contratual pela VW do Brasil.

Reiteramos que a decisão de atendimento em garantia é normatizado pelo Fabricante e não é facultado à concessionária a realização de serviços gratuitos não aprovados pela VW do Brasil.

Considerações finais:

Infelizmente, o veículo não obedeceu ao Plano de Manutenção exigido pela Fábrica para a concessão de cobertura de serviços em garantia.

Os testes e exames técnico realizados demonstraram que as avarias estão relacionadas à utilização de combustível fora das especificações, fatores que inviabilizam o atendimento em garantia ou cortesia por conta do Fabricante.

O cliente foi devidamente cientificado, nas passagens pela nossa oficina, tendo recebido todas as evidências técnicas levantadas, ao mesmo tempo em que lhe foram demonstrados os diagnósticos e as evidências.

Lamentavelmente, para os consertos necessários, não há cobertura da Garantia do Produto, como pleiteia o cliente.

Permanecemos ao inteiro dispor do cliente, inclusive, se for do seu interesse, em fazermos descontos nas peças e na mão-de obra, ocasião em que sugerimos que os trabalhos sejam acompanhados por técnico da confiança do cliente para atestar a assertividade dos reparos.


Atenciosamente


Wagner Moscatelli

Gerente Geral de Pós - Vendas

A alegação de que o veículo não obedeceu ao critério da segunda revisão, não procede pq, não adianta eu pagar para fazer a segunda revisão e a Caraigá não resolver o problema principal que é a luz de injeção acesa, porque na primeira revisão a luz já estava acesa e não foi resolvido o problema, e também paguei pelo reparo fora da revisão e tbm não foi resolvido o problema, não tenho culpa se a primeira análise não apontou o desgaste dos bicos injetores...