CARSTEN SERVICOS E TRANSPORTES

Reclamar dessa empresa

São Paulo - SP

11/08/2026 às 22:54

ID: 256232665

No dia 29/07/2026, por volta das 03h00 da madrugada, um caminhão de grande porte da empresa Grupo Carsten transitava pela via pública quando se engatou na fiação aérea. Mesmo com o impacto e os alertas emitidos no local, o motorista continuou a marcha, provocando o arrastamento dos cabos, a queda do poste da rede e a destruição do poste padrão de entrada de energia e estruturas da minha residência. E de mais 2 casa vizinhas
Após causar a destruição do patrimônio privado e deixar o local em situação de alto risco elétrico, o condutor evadiu-se sem prestar qualquer esclarecimento ou auxílio, conduta devidamente registrada no Boletim de Ocorrência N LZ6161-1/2026 sob o enquadramento do Art. 305 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB - Fuga do local de acidente). Após contato para obter informações a mesma se eximiu da responsabilidade dos danos alegando culpa e da Enel mesmo sendo uma rua residencial tendo duas avenidas de fácil acesso no local que poderia ter sido evitado alega mas como visto as informações na ocorrência os colaboradores da Enel informa que a responsabilidade e do caminhão que foi responsável pela rompimento dos cabos e os demais fatos ocorridos de toda forma quem dirigia o caminhão.

Cronologia
RELATÓRIO DESCRITIVO E COMPLEMENTAR DE OCORRÊNCIA
1. Dados Gerais do Evento e Sujeitos Envolvidos
* Data e Horário: 29 de julho de 2026, por volta das 03h00 (madrugada).
* Local do Sinistro: Região de Santo Amaro, São Paulo/SP.
* Veículo Causador: Carreta/Caminhão de grande porte a serviço do grupo Carsten, com o logotipo da empresa ostensivamente visível nas gravações de vídeo.
* Partes Atingidas: Concessionária de energia elétrica (Enel), infraestrutura de telecomunicações, via pública (com tráfego comprometido) e 3 imóveis residenciais.
2. Dinâmica do Acidente e Sequência Cronológica dos Fatos
* Primeiro Impacto e Alerta de Terceiros: O veículo trafegava pela Rua quando sua estrutura/carga atingiu a primeira fiação aérea da rede de telecomunicações e energia, gerando um forte estrondo. Funcionários de um estabelecimento local saíram imediatamente à rua para alertar o motorista sobre o engate.
* Parada Momentânea e Ciência do Risco: Ao ouvir o estalo e os avisos das testemunhas, o condutor interrompeu a marcha e parou o caminhão por alguns segundos, tomando plena ciência visual e sonora da interferência com a fiação.
* Reincidência na Mesma Via e Colisão com Segunda Fiação: Ignorando os alertas, o motorista decidiu prosseguir pela própria rua. Poucos metros à frente, a altura do veículo fez com que ele atingisse uma segunda estrutura de fiação aérea.
* Queda do Poste de Concreto e Colapso da Rede: A tração contínua e violenta exercida pelo caminhão sobre esta segunda fiação provocou a queda direta do poste de concreto da concessionária (Enel), desencadeando o efeito cascata que inclinou severamente e danificou os postes padrão das residências, derrll/danificoucausou explosões elétricas.
* Evasão do Local: Mesmo após a queda do poste e com a via parcialmente bloqueada por fios energizados e escombros, o motorista virou a rua e evadiu-se do local sem prestar socorro, sem sinalizar a área de perigo e sem identificar-se.
3. Extensão dos Danos Materiais (Infraestrutura Pública e Privada)
* Danos à Concessionária (Enel) e Via Pública: Derrubada e destruição total do poste de concreto da distribuidora pública, rompimento generalizado da fiação e interdição parcial da pista por detritos e cabos soltos.
* Danos aos Postes Residenciais e Imóveis (3 Casas):
* Postes Padrão de Entrada: Avaria estrutural gravíssima por tração mecânica, resultando nos postes padrão de medição de energia (do notificante e de dois vizinhos) curvados/inclinados em um ângulo de 45 graus ou mais, comprometendo o prumo e a segurança das instalações.
* Portas e Estruturas de Fachada: Avaria e derrubada de portas residenciais causadas pelo impacto e tração da fiação.
* Instalações Internas: Avaria nos ramais de ligação e quadros de entrada de energia dos três imóveis.
4. Impacto Comunitário e Prejuízos Sociais
* Desabastecimento Prolongado: Moradores da via pública permaneceram desprovidos de energia elétrica e serviços de internet por mais de 12 horas, com o serviço sendo restabelecido pela concessionária apenas por volta das 15h00.
* Bloqueio de Via e Paralisação de Atividades: A interdição parcial da pista combinada com o risco de choque elétrico forçou a suspensão das aulas na escola situada exatamente em frente ao local do impacto, além de impedir o funcionamento regular do comércio local.
5. Demonstrativo de Evitabilidade e Inadequação Operacional
* Dano Totalmente Evitável em Dois Momentos: O sinistro teria sido contido no primeiro estalo se o motorista parasse. Mesmo após andar, a tragédia teria sido evitada se ele não insistisse em avançar até arrancar a segunda fiação e derrubar o poste.
* Erro Operacional de Rota: O condutor optou por trafegar com veículo de grande porte por uma via estritamente residencial e inadequada para carga pesada, ignorando rotas paralelas de grande porte totalmente preparadas para essa finalidade (como a Av. Interlagos e a Av. Magnacaro / Ns. Sra. do Sabará em direção à Av. das Nações Unidas).
6. Relação de Provas Anexadas
* Gravações em Vídeo (CFTV): Filmagens demonstrando o logotipo da empresa no veículo, a colisão inicial, o alerta das testemunhas, a parada temporária, a retomada da marcha, o segundo impacto com a fiação à frente, a queda do poste da Enel e a evasão do veículo.
* Fotografias do Local: Registros fotográficos do poste de concreto da Enel caído na pista, dos postes padrão residenciais vergados em 45 ou mais, da rua parcialmente interditada, devido ao danos e atuação das equipes de emergência da concessionária.
* Registros de Comunicação: Prints das conversas de WhatsApp mantidas com a gerenciadora de riscos/empresa noticiando o fato.
Após conseguir informa a empresa após sobre ocorrido para saber o posicionamento da mesma e também alerta o ocorrido conforme eles relataram na resposta eles deixaram claro no posicionamento deles que a culpa e da Enel me pergunto se motorista que poderia ter parado avaliado antes de prosseguir fez o correto já mesmo após o primeiro alerta optou. Continua e mesmo após as explosões da rede elétrica se e conduta adequada se evadir do local sem nem ao menos acionar bombeiro ou polícia militar deixando para os moradores da rua a cargo de todo transtorno segundo resposta após conversar via telefone falaram sobre medidas ADM etc mas referente a destruição e prejuízo causados bem não se responsabiliza mesmo que seja colaborador deles que ocasionou esse prejuízo bom a missão e valores da empresa foram essa para meu entendimento mesmo que seja madrugada que rua seja pública não dá direito de ocasionar acidente e apenas fugir do local já que os moradores no momento da ocorrência poderiam ter sofrido choque elétrico já que o mesmo se evadiu bem pelo entendimento o meu prejuízo e dos outros dois vizinhos eles deixaram claro no posicionamento deles que não e problema deles bom me pergunto de quem e a culpa e sem quem derrubou o poste e da enel como eles alega ou e nosso por ter nossa rede abastecida pela Enel que foi tracionado pelo caminhão e se o caminhão tivesse usado uma das duas outras avenidas será que meu poste hoje estaria no lugar ou assim essa é minha pergunta bom mandei todas as fotos da ocorrência mandei os vídeos do caminhão e até no momento da passagem do mesmo a primeiro momento e depois dele continuando e as explosão da rede elétrica bem mas pergunta permanece quem ocasionou o acidente quem derrubou o poste quem eo responsável pelo prejuízo quem dirigia poderia ter tido outra atitude evitado ou agora depois de tudo que ocorreu a culpa agora e das residências permanece no local como se poste mija se no cachorro bem até ande sei quando você ocasiona acidente qual seria o correto a fazer e fugir se eu não vou atrás de saber como seria