Haval H6 HEV2 0 km: Veículo 0 km com defeito desde a entrega, retirada da bateria nova e instalação de uma usada pela concessionária e problema sem solução

Question

Adquiri um Haval H6 HEV2 0 km e retirei o veículo da concessionária CCV Evolux Curitiba em *****. Infelizmente, desde o primeiro contato com o carro, tenho enfrentado uma sequência de problemas que até hoje não foram solucionados, apesar de inúmeras intervenções da concessionária e do suporte da GWM.

No dia *****, apenas dois dias após a retirada, com menos de 30km rodados, o veículo não ligou por falta de bateria. Acionei a concessionária, que compareceu no dia seguinte e realizou a substituição da bateria.

Porém, já no dia *****, o carro voltou a apresentar alerta de bateria fraca. Como era final de semana, utilizei o veículo para tentar recarregar a bateria e, na segunda-feira, levei-o à concessionária. O carro permaneceu em análise durante vários dias e fui informado de que nenhum defeito havia sido encontrado.

No dia *****, ao comparecer para retirar o veículo, a mensagem de bateria fraca apareceu novamente no momento da partida. O técnico responsável, *****, foi chamado para avaliar a situação. Para minha surpresa, ele simplesmente retirou a bateria de outro veículo que estava na oficina e a instalou no meu carro. Quando questionei se isso realmente resolveria o problema, uma vez que a bateria já havia sido trocada alguns dias antes, ele afirmou que sequer sabia se a bateria anteriormente instalada era nova ou usada, que era para eu testar essa.

Como proprietário de um veículo 0 km, fiquei extremamente preocupado. Questionei como seria possível não haver controle sobre uma peça tão importante e solicitei que verificassem no sistema a origem da bateria instalada anteriormente. Fui informado de que isso não seria possível.

Avisei que o problema voltaria a ocorrer no dia seguinte. E foi exatamente o que aconteceu. Em *****, o veículo novamente ficou sem bateria e precisou retornar à concessionária.

Após mais dias em oficina, fui contatado em ***** com a informação de que finalmente haviam localizado a causa do defeito: uma fuga de corrente provocada por falha no módulo central da carroceria. Informaram que o problema havia sido corrigido e que eu poderia retirar o veículo.

No entanto, ao chegar à concessionária e ligar o carro, a mensagem de bateria fraca/modo de pouca energia apareceu novamente na minha frente. Mesmo após identificarem uma suposta causa raiz, o defeito permanecia exatamente igual.

Foi nesse momento que recebi uma informação ainda mais grave da gerente de pós-venda, *****. Ela me confessou que, antes da entrega do veículo em *****, alguém da própria concessionária retirou a bateria original do meu carro 0 km e a substituiu por uma bateria usada, proveniente de um veículo seminovo fabricada em 2023.

Considero esse fato gravíssimo. Comprei um veículo novo, pagando o valor alto de um automóvel 0 km, e descubro posteriormente que uma peça fundamental foi retirada e substituída por uma usada antes mesmo da entrega.

Isso levanta uma dúvida inevitável: se a bateria original foi removida e substituída por uma usada, qual garantia eu tenho de que outras peças do meu veículo também não passaram pelo mesmo procedimento?

Meu veículo permaneceu na concessionária até o dia *****. Fui informado de que não haviam encontrado mais nenhum defeito e que os engenheiros da GWM consideravam a mensagem de bateria fraca um comportamento normal do sistema, afirmando que eu não precisava me preocupar porque o carro não me deixaria na mão. Como forma de compensação, disseram que me entregariam uma bateria nova, a quarta bateria instalada no veículo desde que o retirei da loja, há exatamente 1 mês.

Infelizmente, essa informação também se mostrou incorreta.

Menos de 24 horas após retirar o veículo, sem sequer utilizá-lo nesse período, tentei ligá-lo e o carro apresentou uma pane elétrica completa. O veículo tremeu inteiro, exibiu simultaneamente mensagens de falha no farol e bateria fraca, desligou completamente e ficou sem qualquer carga elétrica.

Ou seja: após quase um mês de tentativas, múltiplas trocas de bateria, diversos períodos em oficina, participação de técnicos e engenheiros da marca e inúmeras promessas de solução, o veículo continua apresentando exatamente o mesmo problema.

A situação chegou a um ponto insustentável.

Tenho uma filha recém-nascida. Retirei este carro da concessionária quando ela tinha apenas três dias de vida. Hoje ela já tem mais de um mês e esse problema continua sem solução. Nesse período, precisei levá-la diversas vezes ao pediatra e fui deixado na mão por um veículo que deveria representar segurança e confiabilidade para minha família.

Além disso, estou de mudança profissional para o interior de outro estado no final deste mês. Trata-se de uma transferência de trabalho que não pode ser adiada. Como posso realizar essa mudança sem ter confiança no veículo? Como percorrer centenas de quilômetros com um carro que não consegue permanecer sequer 12 horas desligado sem descarregar completamente a bateria?

Há poucos dias, recebi uma ligação da própria gerente de pós-venda, *****, informando que havia pedido demissão da concessionária. Durante a conversa, ela afirmou que um dos principais motivos para sua saída foi justamente a forma como meu caso foi conduzido e o que foi feito com meu veículo antes da entrega.

Como cliente, essa informação é extremamente preocupante. Se uma profissional que ocupava cargo de gestão na área de pós-venda chegou ao ponto de deixar a empresa em razão de situações como a que estou enfrentando, como posso ter confiança de que meu caso está sendo tratado com a seriedade necessária? Como posso acreditar nas informações e garantias fornecidas pela concessionária?

A cada novo acontecimento, minha confiança no veículo, na concessionária e no suporte prestado pela marca diminui ainda mais. O que deveria ser a realização da compra de um veículo 0 km transformou-se em uma sucessão de problemas, contradições e inseguranças.

Minha confiança no veículo, na concessionária e na própria marca foi completamente abalada.

Diante de todo o histórico, dos inúmeros reparos sem sucesso, da admissão de que uma bateria usada foi instalada em meu veículo antes da entrega e da persistência dos defeitos após várias tentativas de reparo, solicito uma posição urgente da GWM.

Gostaria que a empresa avaliasse seriamente a substituição integral do veículo por outro novo, sem histórico de defeitos, ou a devolução do valor pago, pois não considero razoável continuar submetido a sucessivas tentativas de reparo em um automóvel que apresentou problemas desde os primeiros dias após a compra.

Aguardo uma resposta rápida, objetiva e definitiva para este caso.