Consumo de combustíve abaixo do ..

Boa tarde, Sr. Fernando! Espero que esteja bem.

Agradecemos o seu contato e os esclarecimentos pertinentes à sua manifestação foram fornecidos e registrados no *******.

Em relação ao consumo do veículo, a montadora não informa em seu manual média de consumo, pois existem uma grande variação, conforme descrito abaixo e registrado no manual:

CAPÍTULO 4
Amaciamento do Veículo Novo
Como o atrito entre as partes móveis de um veículo novo é muito maior no período inicial do que sob as circunstâncias normais, a operação do veículo no período de amaciamento irá impactar a sua vida útil, confiabilidade e economia. Portanto, as instruções a seguir deverão ser seguidas à risca.
O período de amaciamento é de aproximadamente 3.******* km.
Precauções nos primeiros 1.******* km
• Evite conduzir com aceleração excessiva.
• Não exceda os ******* km/h.
• Evite dirigir na rotação máxima de cada marcha.
Precauções na condução entre 1.******* a 1.******* km
Aumente a velocidade do veículo gradualmente até o limite máximo permitido, ou conduza, utilizando a rotação máxima indicada para o amaciamento do motor.

CAPÍTULO 5
A economia de combustível é diretamente determinada pela condição do veículo e hábitos de condução. Não exceda os limites do veículo, para assim aumentar a sua vida útil.
As seguintes dicas são específicas para a economia de combustível (conforme manual do veículo):
1. Certifique-se de manter os pneus devidamente calibrados. Pneus com baixa pressão irão sofrer desgaste e aumentar o consumo de combustível (Para mais informações, consulte “Verificação da Pressão dos Pneus” no capítulo “Manutenção Adequada” neste manual).
2. O veículo não deverá ser carregado com peso desnecessário. Cargas pesadas irão aumentar a carga no motor, resultando em um alto consumo de combustível.
3. Evite deixar o veículo aquecendo em marcha lenta por muito tempo. O veículo poderá ser conduzido uma vez que o motor esteja funcionando de maneira estável. Note que a condução deverá ser estável. Lembre-se de que o tempo de aquecimento no inverno poderá ser maior do que em outras estações.
4. Acelere de maneira lenta e suave, evitando arrancadas súbitas.
5. Evite deixar o motor em marcha lenta por muito tempo. Se você precisar estacionar o veículo e esperar por muito tempo, você deverá desligar o motor e depois ligá-lo novamente.
6. Evite rotação excessiva com o veículo desengatado. Selecione as marchas corretas de acordo com as condições de condução da via.
7. Evite acelerações e desacelerações contínuas. A condução anda-e-para gera desperdício de combustível.
8. Evite paradas e frenagens desnecessárias. Você deverá manter uma velocidade estável. Dirigir seguindo os semáforos pode minimizar a quantidade de paradas, ou aproveite ao máximo vias sem semáforos para dirigir o veículo. Mantenha uma distância apropriada dos outros veículos para evitar frenagem súbita. Isto reduzirá o desgaste dos freios.
9. Evite áreas com trânsito carregado ou congestionamentos sempre que puder.
10. Não apoie o pé no pedal de freio. Isto irá causar um desgaste prematuro, superaquecimento e alto consumo de combustível.
11. Mantenha uma velocidade do veículo adequada para a rodovia. Quanto maior for o ganho de velocidade do veículo, maior será o consumo de combustível. Diminuir a velocidade do veículo aumentará a economia de combustível.
12. Mantenha o alinhamento correto das rodas dianteiras. Evite bater em guias e diminua a velocidade do veículo ao dirigir em vias mal conservadas. O alinhamento incorreto das rodas dianteiras irá não somente aumentar o desgaste dos pneus, mas também aumentará a carga no motor.
13. Evite o contato do chassi do veículo com a lama etc. Isto irá evitar não somente que o peso do veículo seja aumentado, mas também evitará a corrosão.
14. Ajuste o veículo e mantenha-o nas melhores condições de funcionamento. Filtro de ar sujo, ajuste de válvulas incorreto, velas de ignição sujas, óleos e lubrificações com sujeira, freios sem os ajustes adequados etc. poderão reduzir o desempenho do motor e gerar desperdício de combustível. Você deverá executar a manutenção periodicamente se quiser aumentar a vida útil do seu veículo e reduzir o custo da condução. Seu veículo precisará ser reparado com maior frequência caso seja sempre utilizado em condições severas.

CAPÍTULO 8
A utilização de combustível de baixa qualidade irá causar danos ao motor.
Utilize apenas gasolina sem chumbo. A utilização de gasolina com chumbo irá causar a perda da efetividade do catalisador e o funcionamento incorreto do sistema de escapamento.
Abaixo segue link do INMETRO, onde poderá ter mais informações quanto a etiquetagem veicular do INMETRO:
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Como são as avaliações de acordo com o INMETRO:
Os ensaios com os carros acontecem em dois momentos. No primeiro, realizado em pista, é possível levantar os dados aerodinâmicos dos veículos. No segundo, a medição de consumo é realizada em laboratório, conforme norma ABNT NBR *******, com ciclos de condução padrão urbano e rodoviário, e combustíveis de referência.
O INMETRO é um órgão independente, na qual poderá verificar através do link acima, como as análises e testes são efetuados. Caso deseje mais informações referente ao selo do INMETRO, pedimos a gentileza de contatar o órgão responsável pelas análises.
O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia - Inmetro - é uma autarquia federal, vinculada ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços. O Instituto atua como Secretaria Executiva do Conselho Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Conmetro), colegiado interministerial, que é o órgão normativo do Sistema Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Sinmetro).
É importante saber que o consumo efetivo do veículo na “vida real” pode diferir um pouco do valor encontrado na tabela, pois depende de fatores como condições das vias, condições de carga, calibração dos pneus e modo de condução do motorista. No entanto, como todos os carros são ensaiados nas mesmas condições, a tabela permite comparação precisa entre diferentes modelos.
******* que o consumo de combustível varia de motorista para motorista, por uma grande variedade de razões, tais como a maneira de dirigir, as condições climáticas, padrões de tráfego, uso dos acessórios (especialmente o ar condicionado), as cargas impostas ao veículo, o tipo e a pressão dos pneus, o tipo de solo, o estado de manutenção e a forma de medir a quantidade de combustível consumida (nivelamento do veículo, cuidado ao determinar o nível do tanque), entre tantos outros.
Inmetro atualiza Programa de Etiquetagem Veicular — INMETRO
Novidade é a entrada de modelos elétricos e híbridos (comercias e picapes de carga). Acesse a tabela e conheça os veículos mais econômicos de cada categoria

Conforme conversamos, ficamos alinhados de realizar um agendamento para uma nova verificação. Seguiremos acompanhando o seu caso.

Atenciosamente,

Natacha
Relacionamento com o Cliente
CAOA CHERY
********************* (SAC / WhatsApp)
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Fizemos um teste e agora irei avaliar o consumo nos próximos 04 abastecimentos.

após irei retornar e informar se o consumo melhorou

Quero esclarecer que a reclamada realizou revisão no meu veículo e alegou não ter identificado qualquer irregularidade mecânica.

Durante essa avaliação, fui informado de que teriam abastecido supostamente 02 (dois) litros de gasolina no interior da oficina, sem que eu pudesse acompanhar de forma transparente o abastecimento, e em seguida realizaram um pequeno trajeto comigo, no qual disseram que o veículo teria alcançado média de 11 km/l.

No entanto, esse teste unilateral, feito sem transparência, sem perícia independente e sem qualquer critério técnico objetivo de aferição, não reflete a realidade do meu uso diário.

Eu possuo diversas notas fiscais de abastecimento, fotografias do painel e registros reais do consumo do veículo, comprovando que o automóvel, na cidade, apresenta médias muito inferiores às que me foram prometidas no momento da compra e às divulgadas pela própria fabricante e concessionária.

Os meus registros demonstram que o veículo, na cidade, frequentemente faz entre 6 km/l e 7 km/l, raramente ultrapassando esse patamar, ficando muito distante da promessa de 10 km/l a 11,7 km/l.

Inclusive, na última revisão realizada, aproximadamente há 10 (dez) dias, referente aos 10.000 km, o próprio mecânico da concessionária me confirmou verbalmente que, em uso urbano, esse veículo efetivamente faz média aproximada de 6 km/l, confirmando tudo aquilo que venho reclamando há meses.

Não é razoável que eu seja obrigado a aceitar como verdade absoluta um teste realizado unilateralmente pela própria fornecedora, em detrimento de dezenas de abastecimentos reais, sucessivos e comprovados documentalmente.

A minha frustração é ainda maior porque adquiri um veículo zero quilômetro, com menos de 01 (um) ano de uso e atualmente com apenas cerca de 12.000 km rodados, e agora me vejo obrigado a colocá-lo à venda, sofrendo grande desvalorização de mercado e prejuízo material.

Sinto-me enganado e [Editado pelo Reclame Aqui], pois comprei esse veículo acreditando nas promessas feitas no momento da venda, especialmente quanto à economia de combustível, e hoje enfrento uma realidade totalmente diferente, com gastos excessivos semanais.

Diante disso, reitero meu pedido de solução efetiva, seja com a devolução integral dos valores pagos, a substituição do veículo por outro que atenda às características prometidas ou o abatimento proporcional do preço, além do ressarcimento dos prejuízos materiais que venho suportando.