Consumo de veículo zero km muito abaixo do prometido e falta de solução da concessionária

Prezado Senhor Phellipe,

Bom dia! Esperamos que esteja bem.

Registramos a sua manifestação no protocolo *****.

Em relação ao consumo do veículo, a montadora não informa em seu manual média de consumo, pois existem uma grande variação, conforme descrito abaixo e registrado no manual:

CAPÍTULO 4
Amaciamento do Veículo Novo
Como o atrito entre as partes móveis de um veículo novo é muito maior no período inicial do que sob as circunstâncias normais, a operação do veículo no período de amaciamento irá impactar a sua vida útil, confiabilidade e economia. Portanto, as instruções a seguir deverão ser seguidas à risca.
O período de amaciamento é de aproximadamente 3.000 km.
Precauções nos primeiros 1.000 km
• Evite conduzir com aceleração excessiva.
• Não exceda os 100 km/h.
• Evite dirigir na rotação máxima de cada marcha.
Precauções na condução entre 1.000 a 1.500 km
Aumente a velocidade do veículo gradualmente até o limite máximo permitido, ou conduza, utilizando a rotação máxima indicada para o amaciamento do motor.

CAPÍTULO 5
A economia de combustível é diretamente determinada pela condição do veículo e hábitos de condução. Não exceda os limites do veículo, para assim aumentar a sua vida útil.
As seguintes dicas são específicas para a economia de combustível (conforme manual do veículo):
1. Certifique-se de manter os pneus devidamente calibrados. Pneus com baixa pressão irão sofrer desgaste e aumentar o consumo de combustível (Para mais informações, consulte “Verificação da Pressão dos Pneus” no capítulo “Manutenção Adequada” neste manual).
2. O veículo não deverá ser carregado com peso desnecessário. Cargas pesadas irão aumentar a carga no motor, resultando em um alto consumo de combustível.
3. Evite deixar o veículo aquecendo em marcha lenta por muito tempo. O veículo poderá ser conduzido uma vez que o motor esteja funcionando de maneira estável. Note que a condução deverá ser estável. Lembre-se de que o tempo de aquecimento no inverno poderá ser maior do que em outras estações.
4. Acelere de maneira lenta e suave, evitando arrancadas súbitas.
5. Evite deixar o motor em marcha lenta por muito tempo. Se você precisar estacionar o veículo e esperar por muito tempo, você deverá desligar o motor e depois ligá-lo novamente.
6. Evite rotação excessiva com o veículo desengatado. Selecione as marchas corretas de acordo com as condições de condução da via.
7. Evite acelerações e desacelerações contínuas. A condução anda-e-para gera desperdício de combustível.
8. Evite paradas e frenagens desnecessárias. Você deverá manter uma velocidade estável. Dirigir seguindo os semáforos pode minimizar a quantidade de paradas, ou aproveite ao máximo vias sem semáforos para dirigir o veículo. Mantenha uma distância apropriada dos outros veículos para evitar frenagem súbita. Isto reduzirá o desgaste dos freios.
9. Evite áreas com trânsito carregado ou congestionamentos sempre que puder.
10. Não apoie o pé no pedal de freio. Isto irá causar um desgaste prematuro, superaquecimento e alto consumo de combustível.
11. Mantenha uma velocidade do veículo adequada para a rodovia. Quanto maior for o ganho de velocidade do veículo, maior será o consumo de combustível. Diminuir a velocidade do veículo aumentará a economia de combustível.
12. Mantenha o alinhamento correto das rodas dianteiras. Evite bater em guias e diminua a velocidade do veículo ao dirigir em vias mal conservadas. O alinhamento incorreto das rodas dianteiras irá não somente aumentar o desgaste dos pneus, mas também aumentará a carga no motor.
13. Evite o contato do chassi do veículo com a lama etc. Isto irá evitar não somente que o peso do veículo seja aumentado, mas também evitará a corrosão.
14. Ajuste o veículo e mantenha-o nas melhores condições de funcionamento. Filtro de ar sujo, ajuste de válvulas incorreto, velas de ignição sujas, óleos e lubrificações com sujeira, freios sem os ajustes adequados etc. poderão reduzir o desempenho do motor e gerar desperdício de combustível. Você deverá executar a manutenção periodicamente se quiser aumentar a vida útil do seu veículo e reduzir o custo da condução. Seu veículo precisará ser reparado com maior frequência caso seja sempre utilizado em condições severas.
CAPÍTULO 8
A utilização de combustível de baixa qualidade irá causar danos ao motor.
Utilize apenas gasolina sem chumbo. A utilização de gasolina com chumbo irá causar a perda da efetividade do catalisador e o funcionamento incorreto do sistema de escapamento.
Abaixo segue link do INMETRO, onde poderá ter mais informações quanto a etiquetagem veicular do INMETRO:
https://www.gov.br/inmetro/pt-br/centrais-de-conteudo/noticias/inmetro-atualiza-programa-de-etiquetagem-veicular
http://www.inmetro.gov.br/consumidor/pbe/metodologia_consumo_veicular.pdf
Como são as avaliações de acordo com o INMETRO:
Os ensaios com os carros acontecem em dois momentos. No primeiro, realizado em pista, é possível levantar os dados aerodinâmicos dos veículos. No segundo, a medição de consumo é realizada em laboratório, conforme norma ABNT NBR 7024, com ciclos de condução padrão urbano e rodoviário, e combustíveis de referência.
O INMETRO é um órgão independente, na qual poderá verificar através do link acima, como as análises e testes são efetuados. Caso deseje mais informações referente ao selo do INMETRO, pedimos a gentileza de contatar o órgão responsável pelas análises.
O Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia - Inmetro - é uma autarquia federal, vinculada ao Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços. O Instituto atua como Secretaria Executiva do Conselho Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Conmetro), colegiado interministerial, que é o órgão normativo do Sistema Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Sinmetro).
É importante saber que o consumo efetivo do veículo na “vida real” pode diferir um pouco do valor encontrado na tabela, pois depende de fatores como condições das vias, condições de carga, calibração dos pneus e modo de condução do motorista. No entanto, como todos os carros são ensaiados nas mesmas condições, a tabela permite comparação precisa entre diferentes modelos.
Vale enfatizar que o consumo de combustível varia de motorista para motorista, por uma grande variedade de razões, tais como a maneira de dirigir, as condições climáticas, padrões de tráfego, uso dos acessórios (especialmente o ar condicionado), as cargas impostas ao veículo, o tipo e a pressão dos pneus, o tipo de solo, o estado de manutenção e a forma de medir a quantidade de combustível consumida (nivelamento do veículo, cuidado ao determinar o nível do tanque), entre tantos outros.
Inmetro atualiza Programa de Etiquetagem Veicular — INMETRO
Novidade é a entrada de modelos elétricos e híbridos (comercias e picapes de carga). Acesse a tabela e conheça os veículos mais econômicos de cada categoria

Atenciosamente,

Vanessa Pagne
Relacionamento com o Cliente
CAOA CHERY
0800-772-4379 (SAC / WhatsApp)
[email protected]

Prezados,

A resposta enviada é genérica e não enfrenta o problema concreto do meu veículo.

Em nenhum momento eu aleguei desconhecimento do manual ou das orientações de condução. Também não estou questionando a metodologia do Inmetro.

O ponto é simples:

O consumo informado na venda foi de aproximadamente 10,5 km/l.
O consumo real do meu veículo está entre 5,2 km/l e 6,0 km/l.

Estamos falando de uma diferença superior a 40%.

Não se trata de pequena variação por estilo de condução.
Não se trata de ar-condicionado ligado.
Não se trata de trânsito pesado.

É um carro zero km que está consumindo praticamente metade do que foi informado.

A resposta apresentada apenas reproduz trechos do manual sobre amaciamento e dicas de economia de combustível. Em nenhum momento foi:

realizado teste técnico no meu veículo;

apresentado laudo individualizado;

demonstrado que esse consumo é considerado normal pela montadora;

oferecida qualquer solução concreta.

Se a empresa entende que um consumo entre 5,2 e 6,0 km/l é compatível com um veículo anunciado como 10,5 km/l, isso precisa ser comprovado tecnicamente, e não apenas justificado com texto padrão.

Reforço que:

O veículo está original, sem modificações.

Sempre abastecido corretamente.

Dentro das condições normais de uso.

O que eu espero não é explicação teórica.
Eu espero uma solução.

Solicito objetivamente:

Agendamento de teste técnico formal de consumo, documentado;
ou

Apresentação de solução concreta para o problema.

Caso contrário, entenderei que a empresa reconhece que não pretende solucionar a divergência de desempenho apresentada.

Aguardo retorno objetivo.