CAOA Chery

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Porto Alegre - RS

27/06/2021 às 23:00

ID: 125839057

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Me chamo Valdineia Reche, comprei uma Tiggo2 em 12/11/******* na loja da Avenida Ceará número *******, Bairro São João, em Porto Alegre/RS.
Em seguida, verificamos o barulho nos vidros, primeiro eram nos dianteiros, agora todos os vidros fazem barulhos.
Na primeira revisão (OS *******) realizada em 31 de agosto de *******, na Av. Aparício Borges, *******, solicitei que fosse verificado o câmbio do veículo. No frio, o carro custava a engatar a segunda marcha. Para não forçar o câmbio, pulava da primeira para a terceira marcha no início da manhã. Depois, com o carro já aquecido, a segunda marcha engatava normalmente Não foi detectado nada no câmbio. Solicitei também o ajuste no barulho dos vidros dianteiros e que o vidro do motorista estava desalinhado ao subir, subia de maneira torna e ficava torno até o final, caso não fosse ajustado manualmente pelo condutor. Na primeira revisão isso foi ajustado, mas o barulho nunca mais parou.
Retornei à mesma empresa autorizada (OS4706) em 19 de novembro de ******* e fiz as mesmas reclamações anteriores, referente à dificuldade em engatar a segunda marcha e o desalinhamento e barulho nos vidros dianteiros e relatei um forte cheiro de plástico queimado a justificativa dada pelo funcionário é que havia um plástico preso a uma determinada peça do veículo que aquecia com o calor do motor e gerava o cheiro de queimado isso foi resolvido.
Em 10/01/******* na BR290(FreeWay), no painel do veículo acende a luz da injeção eletrônica. Percebi que o veículo perdeu a força, mas continuou andando em velocidade inferior a 100km/l. No dia 13/01/******* ao sair com o veículo, a luz da injeção eletrônica não estava ligada, parecia tudo bem com o carro. Na Avenida Castelo Branco/Porto Alegre, o veículo acende a luz novamente da injeção eletrônica, o carro perde totalmente a potência e desliga no meio da avenida. Consegui conduzir o veículo até o acostamento e ali esperei o guincho para leva-lo na Autorizada em Canoas (Major Sezefredo *******). Fiz o relato ao chefe da oficina sobre a injeção eletrônica e que o veículo ao subir uma lomba um pouco mais íngreme, treme e só sobe com uma rotação muito alta no motor. Pasmem O CARRO NÃO SOBE LOMBA DE RÉ. Minha garagem tem uma pequena lomba O CARRO NÃO SOBE DE RÉ!!!! Retirei o veículo no dia seguinte, o chefe da Oficia me explicou que o problema da injeção eletrônica estava solucionado, que havia sido diagnosticado agente externo no sensor de rotação do motor, que foi limpo e reprogramado e que estava ok! Porém, a questão do veículo não subir lomba de ré é normal do veículo. Fui com o chefe da oficina fazer um test drive em outro Tiggo2 da Concessionária e o rapaz me provou que o outro carro também apresentada o mesmo problema ao subir uma lomba de ré INACREDITÁVEL!!!
Retirei o veículo no dia 14/01 às 17h.
Em 07/04/*******, antes do veículo completar os 20.000km, retornei à mesma oficia e voltei a conversar com o chefe da Oficina. O carro estava apresentando o mesmo problema de perda de força, perda de velocidade e acender a luz de injeção eletrônica no painel. Solicitei que fosse feita a revisão e que, principalmente, verificassem a questão da injeção eletrônica. Retirei o carro no mesmo dia, ao final da tarde. Paguei R$*******,07 pela revisão dos 20.000km e o carro foi entregue com o problema da infeção eletrônica resolvida.
Em 13/04/******* retornei a Oficina Autorizada em Canoas com o mesmo problema. Veículo perdeu as forças e a luz da infeção eletrônica acendeu no painel. Segundo termo de Ocorrência da oficina, foi diagnosticado problema no sensor de rotação do motor com desgaste prematuro. A peça foi trocada e, a princípio, problema resolvido!
Com a troca da peça, finalmente estava acreditando que o problema estava solucionado.
Então, em 25/05/******* retornei a Oficina Autorizada em Canoas com um barulho muito estranho e anormal no câmbio do veículo. Mais um dia com o carro NOVO parado na oficia. Nesse dia, foi diagnosticado a soltura dos cabos das marchas. Esses cabos foram ajustado e, novamente, o veículo entregue como estando ok!
Agora, nessa semana, no dia 22/06/******* eu estava parada numa sinaleira em uma lomba quando, ao arrancar, a luz da injeção eletrônica acende no painel e o veículo não arranca. Tive que desligar o veículo, ligar o pisca alerta e ficar ali até o veículo reestabelecer a força e eu conseguir arrancar.
Não é aceitável, DE MANEIRA ALGUMA, que um veículo NOVO apresente tantos problemas. Essa questão da injeção eletrônica tornou-se crônica. Estou me sentindo insegura de pegar uma estrada com esse veículo... como vou ultrapassar? Imagina em uma estrada de faixa simples, onde numa ultrapassagem precisamos predominantemente da força do carro.
Será que preciso correr o risco de vida em um acidente na estrada para a CAOA Chery resolver a questão deste veículo?
Convido a você que tem um Tiggo2 câmbio manual, a fazer o teste e a subir uma lomba de ré. É um fiasco!!! O carro fede a embreagem queimada e não sobe!
Dois são os problemas mais graves no meu veículo. Não subir lomba de ré e, principalmente, o PROBLEMA CRÔNICO DA INJEÇÃO ELETRÔNICA.