Empresa se nega a resolver problema e retira a garantia.

Question

Em ******* eu e minha esposa realizamos o sonho de adquirir um carro zero. Compramos um HB20s Diamond TGDI na concessionária Hyundai Nagoya Motos e Veículos, localizada na cidade de Ubá/MG. Fomos muito bem recebidos na ocasião, fizemos teste drive no veículo e fechamos negócio baseado na promessa de garantia de 5 anos que a empresa oferece para veículos 0km, acreditando que diante de tal fato não teríamos problemas durante esses 5 anos. No ato da compra fomos informados pelo vendedor que para manutenção da garantia do veículo seria necessário seguir todas orientações descritas no "Manual de Garantia", e que uma das orientações seria utilizar apenas o aditivo específico da Hyundai no radiador, uma vez que água ou qualquer outro tipo de aditivo poderiam comprometer todo o sistema de arrefecimento do veículo. Diante de tal orientação combinei com minha esposa de que sempre que fosse necessário abastecer o veículo, que ela deixasse que eu o fizesse, para que não houvesse a possibilidade de algum frentista colocar água no radiador do veículo. Além disso, que somente eu iria realizar o abastecimento do reservatório do limpador do para-brisa quando necessário, no intuito de não ocorrer algum erro de terceiros colocarem água no radiador do veículo.

Utilizamos o veículo por todo ano de *******, levando-o novamente para a concessionária em 26/02/******* para a revisão de 1 ano, estando o veículo com 5.******* km rodados. Ja no primeiro ano o veículo apresentou alguns barulhos no painel, como se fosse plástico batendo. Na ocasião a concessionária resolveu o problema, deixando o veículo silencioso novamente.

Em 18/02/******* foi realizada a revisão de 2 anos. Na ocasião o veículo estava com 14.******* km rodados. O veículo chegou a concessionária novamente com barulhos no painel, conforme ano anterior, sendo constatado também que o nível do líquido de arrefecimento estava baixo. A concessionária mais uma vez retirou os ruídos do painel e completou o líquido de arrefecimento. É importante deixar claro que na ocasião sobrou cerca de 400ml do líquido de arrefecimento, tendo o mecânico da autorizada me instruído a guardar esse líquido, e que se porventura o nível do líquido viesse a baixar novamente, que eu usasse esse restante de líquido para completar o nível.

Já nesse ano, mais precisamente em 13/01, levei o carro novamente até a concessionária para que fosse realizada a revisão de 3 anos. Carro com 24.******* km rodados. Foi realizada a revisão e para minha surpresa fui informado que mais uma vez o nível do líquido de arrefecimento estava baixo, e que por estar apresentando uma coloração diferente do padrão foi realizada uma análise, sendo constatado que o líquido estava contaminado por algum agente externo, e que a partir daquele momento eu estaria perdendo a garantia do motor do veículo que seria de 5 anos. Nesse momento o sonho começou a se tornar pesadelo.

Questionei o funcionário sobre o motivo da contaminação, sendo informado por ele que eu ou alguém que tivesse acesso ao carro teria completado o radiador com água, descumprindo o que estava previsto no Manual da Garantia. Fiquei chateado e ao mesmo tempo surpreso com a situação, pois tenho convicção que nunca foi colocado água no radiador do carro. Sempre tomei todos os cuidados para que isso não acontecesse. Não deixo frentista de posto olhar os níveis do meu carro, eu mesmo faço a higienização do meu veículo, não deixo ninguém mexer no meu carro. E mesmo assim ainda fui acusado pelo funcionário de ter contaminado meu veículo. É importante destacar que tenho até hoje guardado os 400ml de líquido de arrefecimento que restou da revisão anterior. Se não tive coragem de completar o nível com o próprio líquido que sobrou da última revisão, o que me levaria a completar com água ou outro aditivo e contaminar o meu veículo? Não faz sentido algum. Outro ponto, se eu estivesse completando o nível com outros líquidos o mais provável seria é que o nível não estivesse baixo, confirme constatado na revisão. Finalizando, fui informado pelo funcionário que a concessionária não poderia fazer nada. Que a revisão padrão ficaria em R$*******,31, e que a limpeza do radiador, caso eu quisesse fazer, ficaria em R$1.*******,00. Que ele orientava que eu fizesse a limpeza para que isso não comprometesse o funcionamento do meu veículo, mas que mesmo realizando a limpeza eu perderia a garantia. Nesse momento eu disse que não achava justo eu ter que pagar por um serviço para reparar um problema que não foi ocasionado por mim. Conseguimos negociar para que a concessionária tirasse o valor de mão de obra, que seria de cerca de R$*******,00; sobrando para que eu arcasse com R$*******,00. Mais uma vez me mostrei indignado, pois tenho certeza que não ocasionei esse problema e que não seria justo arcar com esse serviço, sendo informado pelo funcionário da concessionária que não haveria nada que eles pudessem fazer além disso. A concessionária relata que a contaminação do meu veículo se deu por mim, mas ela não trabalha com a hipótese dessa contaminação ter sido ocorrida durante a complementação do líquido na segunda revisão ou até mesmo por um mal funcionamento crônico do veículo.

Tentei contactar a montadora através do SAC ******* porém nunca consigo terminar o atendimento. Ou a ligação cai, ou me transferem para uma linha que nunca atende, enfim, parece que já fazem de propósito para vencer o cliente pelo cansaço.

Eu e minha esposa estamos muito tristes. Já tínhamos planos para adquirir um Creta 0km quando a garantia do veículo chegasse ao fim, mas depois dessa experiência desagradável não iremos nunca mais adquirir carros dessa montadora. Estamos se sentindo [Editado pelo Reclame Aqui]. Final da história: Estou com um veículo dentro do período de garantia, apresentando um problema que tenho certeza que não fui eu que causei, e ao invés da montadora resolver o meu problema ela me virou as costas e ainda retirou minha garantia. Chega a ser um absurdo o descaso em que estou sendo tratado nessa situação. Participo de um grupo na rede social "Facebook" junto com proprietários de HB20 e Creta TGDI do Brasil inteiro, e ao relatar minha experiência tomei conhecimento de que vários outros proprietários estão passando pela mesmo problema.