OROCH 1.3 TURBO TCE *******, MOTOR AQUECENDO PELA 5 VEZ, PROBLEMA SEM SOLUÇÃO (Du Nort Renault)

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Manaus - AM

22/03/2023 às 17:47

ID: 161314153

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Em outubro de ******* comprei uma Oroch Outsider 1.3 Turbo modelo ano *******, recebi o carro no dia 21/11/22. Até então eu e minha família estávamos muito feliz pelo carro novo adquirido.
O terror começou no fim do ano *******, exatamente no dia 30/12/******* quando houve o primeiro aquecimento no motor (1.******* km rodados), o carro com todo aparato eletrônico conseguiu nos alertar do possível problema, assim protegendo o motor de um dano maior. De imediato conseguimos observar que o carro tinha esvaziado todo o líquido de arrefecimento de cor amarelo fluorescente, em seguida acionamos o guincho para deixar o carro na concessionária Du Nort Renault.
Após 7 dias (06/01/23) recebi o carro, aparentemente estava normal, indaguei o técnico sobre o vazamento, o mesmo informou que não tinha vazamento no sistema, que apenas foi feito diversos teste e verificações para encontrar vazamento, e não foi constatado nenhuma irregularidade no sistema. Feliz da vida recebi o meu carro e fui viver.
Depois do primeiro ocorrido, por precaução comecei a verificar o nível de água de arrefecimento, notei que dia após dias o nível vinha baixando e sem apresentar vazamento aparente, até que 10/02/23 pela 2 VEZ o carro apresentou aquecimento (3.******* km rodados), novamente levamos o carro até a concessionária. Se passaram 5 dias e fui informado que o carro estava pronto e que dessa vez tinham encontrado o vazamento após aplicar 5 Bar de pressão no sistema de arrefecimento, o motivo era apenas uma abraçadeira folgada. Feito ajuste o carro aparentava estar normal.
De praxe, todos os dias continuei a verificar o nível de água, e não tão diferente do 2 episodio o carro começou apresentar baixa no nível de água novamente ao ponto de sumir completamente. Até que 21/02/23 pela 3 VEZ o carro apresenta aquecimento (3.******* km rodados) e sem vazamento aparente, levei o carro de volta a concessionária no dia 22/02/23 o mesmo ficou por 10 dias na oficina realizando teste e mais teste. E dessa vez não encontraram nenhuma anomalia, no dia 03/03/23 me entregaram o carro aparentemente normal.
Continuei a verificar todas as manhãs o nível de água, e novamente o carro apresentou os mesmo defeitos, nível de água baixando até ficar sem. No dia 06/03/23, apenas 4 dias que tinha pego o carro na concessionária, pela 4 VEZ apresenta aquecimento no motor (3.******* km rodados), no dia 07/03/23 levei o carro para concessionária. Dessa vez foi diferente, após ser feito ajustes no carro, cheguei a fazer 2 teste de rodagem presencial com técnico e pela primeira vez foi feito uma troca de peça, foi identificado uma fissura no reservatório de expansão, o carro foi entregue no dia 10/03/23 na condição de teste.
Passei a ter contato direto com o técnico responsável pelo o meu carro, na condição de teste passei a informar diariamente sobre cada detalhe que vinha ocorrendo. Novamente o carro apresentou o mesmo defeito, água continuava a sumir do reservatório, parece que o carro está consumido o líquido de arrefecimento, pois não demonstra nenhum vazamento aparente. E tinha algo diferente no carro, passei a notar no painel a temperatura do motor, e verifiquei que em baixa rotação o motor aquece e em alta rotação o motor esfria, tanto em movimento quanto parado.
E no dia 18/03/23 pela 5 VEZ em um transito infernal o meu carro aquece, me sinto [Editado pelo Reclame Aqui] pela Renault, pois comprei um carro novo que ainda nem se quer tem 4 mil km rodados, preciso que resolva o meu problema ou a concessionária não tem capacidade técnica para resolver este problema, tenho garantia previsto pela fabricante. Estou cansando de ir praticamente toda semana à concessionário para completar o nível de líquido de arrefecimento, o engraçado que nem o meu carro antigo (Parati G4 Ap *******) não precisa completar o nível e somente nas revisões. O sentimento que tenho é que estão me empurrando com a barriga até o momento em que irei perder a garantia de fábrica, pois a corda sempre quebra do lado mais fraco, fora o constrangimento que venho passando, pela 5 VEZ o meu carro novo em cima de um guincho. REANULT ESTÁ DE PARABENS COM O SEU POS VENDAS.

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