Pneu traseiro vive furado/raição estalando

Olá Joabe Gasparini Rangel,

Agradecemos por compartilhar sua experiência e lamentamos pelos transtornos enfrentados.

Gostaríamos de esclarecer alguns pontos técnicos importantes sobre o funcionamento e manutenção da bicicleta:

1. Rasgos na lateral do pneu:
Esse tipo de dano está geralmente relacionado ao uso com pressão abaixo da recomendada (pneu murcho). Quando a pressão está baixa, a estrutura lateral parte mais sensível do pneu fica mais exposta, facilitando o surgimento de rasgos. Mesmo com a troca do pneu por modelos de marcas renomadas, como Kenda ou Pirelli, o problema pode continuar ocorrendo se o uso for feito com o pneu murcho ou em condições de sobrecarga.

Ou seja, o problema não está, necessariamente, no pneu em si, mas no modo de uso o que pode comprometer qualquer marca ou modelo de pneu.

2. Peso máximo suportado:
Observamos que há um estofado no banco traseiro com apoio de pé, o que sugere a possibilidade de uso com garupa. Nesse caso, é fundamental reforçar que a bicicleta foi projetada para suportar até ******* kg no total (condutor + carga/passageiro). Quando esse limite é ultrapassado, o desgaste em pneus, suspensão, raios e outros componentes estruturais tende a ser acelerado, podendo gerar os problemas mencionados.

3. Furos recorrentes:
Furos constantes nos pneus muitas vezes ocorrem devido ao uso em acostamentos ou regiões com acúmulo de detritos, como arames metálicos que se soltam de pneus de caminhões. Esses arames, quase invisíveis, podem ficar presos no pneu e perfurar sucessivamente a câmara de ar. Por isso, ao fazer a manutenção, é essencial que o mecânico verifique cuidadosamente o interior do pneu e remova qualquer objeto estranho. Apenas trocar a câmara de ar, sem remover a causa do problema, não resolve de forma definitiva.

4. Estalos nos raios (raiação):
Com o tempo de uso, é normal que os raios apresentem folgas e produzam ruídos. Isso indica que está na hora de realizar um reaperto preventivo, que deve ser feito em uma oficina especializada. Bicicletas com raiação exigem esse tipo de manutenção periódica para garantir o bom desempenho e a segurança do conjunto.

Nosso compromisso é oferecer não só um bom produto, mas também as informações necessárias para garantir a melhor experiência de uso. Continuamos à disposição para esclarecer dúvidas e oferecer o suporte que for necessário.

Atenciosamente,

Assistência - Duos Bikes

Não é colocado peso nela, com 3 meses de uso ela já começa o aro a rasgar o pneu na lateral. O Aro é aero reforçado uns dos melhores do mercado. Ela não está com bateria de chumbo que seria muito mais pesada. Com o tempo o aro rasga o pneu na lateral.

Agradecemos seu retorno.

Com base nas informações fornecidas, recomendamos a substituição do aro atual pelo modelo VMAXX, que conta com reforço estrutural superior. Embora tenha um custo mais elevado, ele oferece resistência significativamente maior, especialmente em condições de uso mais exigentes, ajudando a evitar problemas como rachaduras.