Empresa de soluções em estacionamento. Destacando-se na prestação de serviços de assessoria e assistência técnica na implantação, instalação e locação de sistemas para o controle do estacionamento.

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Melhores Estacionamentos e Parquímetros

Estacionamentos e Parquímetros

<ol><li>Por que na minha cidade tem estacionamento rotativo?</li></ol><ul><li></li><li>            As cidades optam pela instalação do estacionamento rotativo como parte das ações voltadas a mobilidade urbana. Além de democratizar o uso das vagas, ele possibilita que os motoristas não percam muito tempo procurando onde estacionar, fomenta o comércio local e são mais acessíveis financeiramente. </li><li>            Simultaneamente, ajuda a promover outras ações que se referem ao trânsito. Já que parte do valor cobrado as prefeituras reinvestem em projetos de transportes públicos, sinalização de vias, policiamento e infraestrutura visando a mobilidade urbana. Saiba mais em Conheça 5 vantagens do estacionamento rotativo</li><li> </li><li></li></ul><ol><li>Estacionamento rotativo gera multa? O que acontece se não pagar?</li></ol><ul><li>            Há uma grande confusão que envolve a multa de trânsito referente ao estacionamento e a notificação aplicada pela Rek Parking. A Tarifa de Pós Utilização (TPU) refere-se a uma taxa pela utilização incorreta da vaga (falta de tíquete, tíquete vencido e etc). Até o momento ela não é uma multa e se for quitada não corre o risco de se transformar em uma.</li><li></li><li>            Após o prazo de pagamento da notificação, essa segue para análise da secretaria municipal que cuida do trânsito. Aí, nesse momento, pode transformar-se em uma multa no valor de R$ 195,23 e 5 pontos na carteira de habilitação, emitida pelo agente de trânsito municipal.</li><li> </li><li></li><li></li></ul><ol><li>Posso recorrer a multa dada pelo uso incorreto do estacionamento?</li></ol><ul><li>            A Constituição Brasileira diz que todo cidadão brasileiro tem o direito a defesa e o mesmo ocorre em relação a multa. Segundo o Código de Trânsito Brasileiro você tem 3 chances de recurso. </li><li></li><li>            Quando a notificação ainda estiver dentro do prazo de pagamento (ou seja, quando ainda não seguiu para a secretaria municipal) você pode recorrer junto a Rek Parking. A sua solicitação será avaliada pelo setor competente. </li><li></li><li>Caso já tenha se transformado em multa é necessário recorrer junto ao órgão municipal ou a Junta Administrativa de Recursos de Infrações (Jari). Por fim, ainda tem o direito de recorrer junto ao Conselho Estadual de Trânsito -CETRAN, se discordar da decisão da Jari.</li><li> </li><li></li></ul><ol><li>Se eu emito o tíquete da Rek Parking meu carro é assegurado?</li></ol><ul><li>            Essa é uma questão muito importante de ser esclarecida. O estacionamento rotativo trata-se de uma locação do espaço público com a finalidade de proporcionar maior rotatividade nos centros urbanos. Por isso, diferente de estacionamentos pagos particulares, não gera responsabilidade de guarda ou vigilância por parte da empresa concessionária.  </li><li> </li><li></li></ul><ol><li>O monitor toma conta do meu carro?</li></ol><ul><li>            Como falado anteriormente, a Rek Parking não tem responsabilidade de guardar o seu veículo. Dito isso, o monitor não é flanelinha e não “olha” o seu carro. O seu trabalho consiste em ajudar o usuário, emitir o tíquete (em algumas cidades), fiscalizar os veículos estacionados nas vagas rotativas, verificar as placas no sistema de estacionamento rotativo entre outros.</li><li></li><li>            Aproveitamos para lembrar que o monitor está na rua cumprindo o seu trabalho. Ele é um pai ou mãe de família, vive e contribui para aquela comunidade e está realizando uma atividade legalizada. Saiba mais em 8 coisas que os monitores da Rek Parking gostariam de te contar</li><li> </li><li></li></ul><ol><li>Se o parquímetro não estiver funcionando o que eu faço?</li></ol><ul><li>            Quando é detectado um mau funcionamento em algum parquímetro, a Rek Parking envia um técnico ao local. Ele leva cerca de 15 a 30 minutos para chegar e identificar o problema. Se for simples, conserta na hora. Já nos casos mais difíceis pode demorar mais.</li><li></li><li>            O usuário tem um papel muito importante nisso, pois é através do seu relato que podemos identificar mais rapidamente as máquinas que precisam de reparo. Tanto que em todas elas há um telefone para informar possíveis problemas. </li><li></li><li>            Quando o parquímetro não está funcionando o tíquete pode ser emitido de outras formas.</li><li></li><li>            - Através do aplicativo da Rek Pay</li><li>            - Juntos aos monitores (em algumas cidades)</li><li>            - Na base da Rek Parking na cidade</li><li>            - Nas lojas parceiras (em algumas cidades) </li><li>            - Em outro parquímetro localizado na região. </li><li> </li><li></li></ul><ol><li>Por que é dado um aviso de tolerância?</li></ol><ul><li>            O aviso de tolerância é uma forma de informar ao condutor que ele tem 10 minutos para emitir o tíquete ou deixar a vaga. Nesse momento não gera custos.  Importante salientar que não se trata de tempo a mais de estacionamento, mas sim de um período para regularização. </li><li></li><li>            Após os 10 minutos, em caso de não emissão do tíquete, é emitida uma notificação ou Tarifa de Pós Utilização por veículo estacionado sem tíquete. O valor dessa varia de cidade para cidade conforme a legislação municipal. </li><li> </li><li></li></ul><ol><li>É seguro usar a Rek Pay?</li></ol><ul><li>            A Rek Pay é uma carteira digital e por isso segue regras do Banco Central, principalmente no quesito segurança. Além disso, respeita todas as determinações da Lei Geral de Proteção de Dados (LGPD).</li><li></li><li>O aplicativo ainda conta com o apoio do Google Cloud, que proporciona alta disponibilidade 24/7 e garante a segurança para proteger os dados sensíveis como cartão de crédito, e-mail, endereço. Essa é a mesma tecnologia que o Google usa nos seus produtos. Ainda é importante ressaltar que as informações do cartão não ficam armazenadas, o que impossibilita o vazamento desse. </li></ul>

8 perguntas sobre o estacionamento rotativo

Você já tentou procurar uma vaga, rodar por horas e ter a impressão que nenhum carro saiu? É para evitar esse tipo de situação que o estacionamento rotativo, em alguns lugares conhecido como Zona Azul ou Vaga Certa, foi pensando. A ideia é democratizar os espaços junto ao meio fio e isso traz vários benefícios as cidades.             O estacionamento rotativo público é um tributo instituído em lei conforme o Código de Trânsito Brasileiro e de responsabilidade dos municípios como prevê o inciso 10 do artigo 24: “Compete aos órgãos e entidades executivos de trânsito dos Municípios, no âmbito de sua circunscrição: ....  X- implantar, manter e operar sistema de estacionamento rotativo pago nas vias”. Com isso, cada cidade pode estabelecer suas regras quanto ao tempo, valores e locais. Vantagens do estacionamento rotativo público             O que pouca gente conhece são as vantagens de se implementar esse tipo de serviço, que a Rek Parking já realiza em 18 cidades gaúchas e em Macaé, no Rio de Janeiro. Confira abaixo 5 delas:- Gestão do meio fio: com o limite de horário, o estacionamento rotativo amplia as vagas promovendo um fluxo contínuo de carros. Por exemplo, com o tempo máximo de duas horas (cada cidade pode definir o seu) a mesma vaga pode ser usada por até cinco carros diferentes. - Estacionar mais rápido: Você já imagina que não ficar rodando atrás de vagas só tem vantagens. Além de diminuir o estresse do motorista, diminui a emissão de gases poluentes na atmosfera e o tempo que o carro permanece circulando na rua, melhorando, assim, o trânsito nas vias. Pelo aplicativo de estacionamento Rek Pay você consegue localizar a sua vaga de forma rápida e eficiente. Saiba mais: - O comércio local agradece: Permitir que mais carros estacionem perto de centros comerciais aumenta o fluxo de pessoas e isso aquece o comércio da área, ainda mais perto das grandes datas comemorativas. A falta de estacionamento é um dos motivos que o cliente desiste de uma compra. - Preços mais em conta: O estacionamento rotativo público tem o valor muito mais acessível em relação aos particulares e parte desses recursos retornam à população. - Financiamento público: Com o valor cobrado as prefeituras reinvestem no trânsito da cidade. Parte da verba pode ser usada para projetos de transportes públicos, sinalização de vias, policiamento e vários investimentos na infraestrutura visando a mobilidade urbana.              A frota brasileira de carros particulares aumentou consideravelmente nos últimos anos e, promover locais para que eles sejam estacionados, é uma das importantes medidas para promover a mobilidade urbana de uma cidade. Afinal, uma boa gestão do estacionamento rotativo, como a realiza pela Rek Parking, permite que todos tenham direito ao espaço público da mesma forma.

Conheça 5 vantagens do estacionamento rotativo

Apesar do estacionamento rotativo já existir no Brasil há quase 5 décadas e, desde 1997, ser regulamentado pelo Código de Trânsito Brasileiro, muita gente ainda desconhece a sua função. O que acarreta diversas inverdades sobre as Zonas Azuis e sobre as empresas que prestam esse serviço. Por isso, vamos te contar 6 mitos e verdades sobre a Rek Parking.Para começar, vamos nos apresentar. A Rek Parking é uma empresa especializada em gestão, administração, assessoria e assistência de estacionamentos. Gerenciando tanto vagas públicas (Zona Azul), quanto privadas. Somente no Brasil já possui 26 anos de atuação, sendo proveniente de uma empresa portuguesa com muita experiência de mercado. Atualmente, estando presente em 19 cidades, inclusive em Caxias do Sul (RS) há mais de 20 anos. Nesse tempo de atuação sempre nos preocupamos em oferecer facilidade aos usuários e seriedade para a operação. Quando chegamos a uma nova cidade fazemos questão de ajudar a fomentar o seu crescimento. Assim, montado uma equipe composta por moradores que irão prestar o melhor serviço para o local que escolheram viver. Vale ressaltar que, além de gerar empregos, a Rek Parking paga os impostos municipais e gera renda. Logo, vamos ao nosso primeiro mito. Estacionamento rotativo é caça níquel (Mito)Ora pode ser “caça níquel”, ora “indústria de multa”. Com certeza esse é o maior mito referente ao rotativo. Primeiramente, o valor arrecadado não é integralmente da Rek Parking. Parte dele é destinado à prefeitura que, necessariamente, precisa destinar uma verba para reinvestir em mobilidade urbana.O objetivo do estacionamento rotativo não é gerar multas, isso é uma consequência. Assim, a sua finalidade é promover a rotatividade das vagas e diminuir a circulação de carros nas vias. Por exemplo, em Paris, desde 2003, 95% das vagas nas ruas são pagas. Como resultado, juntamente com outras melhorias da infraestrutura de transporte, houve uma redução de 13% na utilização de automóveis. O que nos leva para o próximo mito.A rua é pública e eu posso estacionar onde eu quiser (Mito)É verdade que a rua é pública e, justamente por isso, ela é sua, é minha, é de todos nós. Por isso, a importância de democratizar o uso das vagas. Dessa forma, permitindo que todos utilizem do espaço pelo mesmo período tempo. Além disso, o Código Civil Brasileiro, no artigo 103, informa que “o uso comum dos bens públicos pode ser gratuito ou retribuído, conforme for estabelecido legalmente pela entidade a cuja administração pertencerem”. Em outras palavras, o município pode regulamentar conforme o interesse da coletividade. Os monitores ficam aguardando ao lado do carro para multar (Mito)Importante esclarecer que apenas o agente de trânsito municipal pode aplicar multas. O que a Rek Parking emite (em algumas cidades, conforme determina a lei) é uma notificação. Ou seja, uma tarifa de pós utilização. Esse é um dos instrumentos que ajuda a promover a rotatividade. Já o ato de não quitar essa notificação pode gerar um auto de infração.Como falado, a notificação, e, posteriormente, o auto de infração, são consequências. Assim, o trabalho do monitor não consiste em apenas aplicar essa tarifa, mas em fiscalizar toda a área azul. Para ajudá-lo nisso, conta com um sistema que o avisa quando terminou a tolerância ou quando o tempo chegou ao fim para determinada placa. Vale destacar que, quem emite o tíquete corretamente não sofre nenhuma penalidade. A Rek Parking multa mesmo com o tíquete ativo (Mito)O mesmo sistema que avisa ao monitor quando há alguma irregularidade, o informa quando há tíquete ativo. Logo, não podendo ser notificado. No entanto, caso a placa tenha sido informada errada na hora da emissão do tíquete, esse não aparecerá quando for pesquisado pela que consta no carro. E, assim, é gerada uma notificação. Saiba mais no nosso post  Top 5 dúvidas frequentes sobre estacionamento rotativo. A Rek Parking tem que seguir a lei municipal (verdade)Todo estacionamento rotativo público é regido por uma lei municipal e é fiscalizado pela prefeitura. Dessa forma, a Rek Parking não pode inventar regras, aumentar tarifas, modificar o tempo de tolerância ou mesmo dar uma notificação infundada. Tudo tem que ser feito dentro do que é determinado.Inclusive, o artigo 24, inciso X, do Código de Trânsito Brasileiro informa que compete aos municípios “implantar, manter e operar sistema de estacionamento rotativo pago nas vias”. No entanto, eles podem utilizar empresas especializadas para esse fim desde que contratadas de forma legal. A Rek Parking é uma empresa privada (verdade) A Rek Parking, assim como outras, é uma empresa privada que presta um serviço para a prefeitura. Podendo ser através de licitação, concessão ou prestação de serviço. Todas essas feitas através de chamamentos públicos e seguindo os trâmites determinados por leis federais. Além disso, deve operar conforme a lei municipal e precisa prestar contas à prefeitura.

Mitos e verdades sobre a Rek Parking

Não emitir o tíquete de estacionamento rotativo é apenas uma das mais de 15 irregularidades             As regras para estacionar o veículo em vias públicas são bem definidas no Código de Trânsito Brasileiro. Há um artigo todo dedicado ao tema, o 181, que contém 20 incisos. Ou seja, são vinte situações que podem gerar uma multa relacionada a estacionamento irregular. Elas vão de leve a gravíssima e, todas, preveem medidas administrativas com remoção de veículo.               Atualmente, no Brasil, essa é uma das infrações mais realizada pelos motoristas. Em 2020, o Portal do Trânsito fez um levantamento com dados do RENAIF e constatou que estacionar no passeio estava entre as 10 primeiras. Além de ser de extremo egoísmo, afinal a calçada é destinada aos pedestres, configura infração grave com multa prevista de R$ 195,23 mais 5 pontos na carteira.            Já outro levantamento, em 2021, com Dados do Departamento de Trânsito, mostrou que cidades do Rio Grande do Sul também sofrem com isso. Por exemplo, em Venâncio Aires estacionar em local proibido ou de maneira irregular é a segunda infração mais cometida na cidade. Sendo 1480 multas em 2020. Para evitar essa situação opte sempre por utilizar de maneira correta o estacionamento rotativo da Rek Parking. Parar X Estacionar            Uma dúvida muito recorrente entre os motoristas é a diferença entre parar e estacionar. Alguns consideram que se o motorista estiver dentro do carro, mesmo que por um longo tempo, isso é considerado parar. No entanto, o Código diz algo bem diferente. A parada é a “imobilização do veículo com a finalidade e pelo tempo estritamente necessário para efetuar embarque ou desembarque de passageiros”. Ou seja, isso tem que ser feito em poucos minutos.            Contudo, o estacionamento é a “imobilização de veículos por tempo superior ao necessário para embarque ou desembarque de passageiros”. Em outras palavras, se você está com o seu carro paralisado por mais tempo, mesmo com o motorista no volante, isso é considerado estacionar. Bem como, pode ser multado pelo agente de trânsito em caso de irregularidade e receber uma notificação se estiver na Area Azul sem tíquete.             Mesmo para embarque e desembarque precisa ficar atento com as “paradinhas”. Em abril de 2021, entrou em vigor a Lei 14071/20, que altera o Código de Trânsito Brasileiro (CTB), e passou a ser considerado infração grave quem estaciona ou mesmo para na ciclovia ou ciclofaixa. Falamos mais sobre isso no post Parar na ciclovia, agora, gera multa. Fique atento!Tipos de Infração de estacionamento irregular            Algumas infrações relacionadas a estacionamento irregular são de conhecimento de todos e não deveriam mais ser cometidas. Assim como, o bom senso deveria prevalecer. Por exemplo, ocupar as vagas especiais (idosos ou pessoas com deficiência), além de prejudicar o outro, é considerada gravíssima. Pode resultar em perda de 7 pontos e multa de R$293,47. Fora essa, apenas estacionar na pista de rolamento das estradas, das rodovias, das vias de trânsito rápido e das vias dotadas de acostamento é considerada gravíssima.             Somente duas infrações são consideradas leves: - Em acostamentos, salvo por motivo de força maior- Afastado da guia da calçada (meio-fio) de cinquenta centímetros a um metro            Entre as médias estão:- Estacionar nas esquinas e a menos de cinco metros do bordo do alinhamento da via transversal- Junto ou sobre hidrantes de incêndio, registro de água ou tampas de poços de visita de galerias subterrâneas, desde que devidamente identificados, conforme especificação do CONTRAN- Onde houver guia de calçada (meio-fio) rebaixada destinada à entrada ou saída de veículos- Impedindo a movimentação de outro veículo- Onde houver sinalização horizontal delimitadora de ponto de embarque ou desembarque de passageiros de transporte coletivo ou, na inexistência desta sinalização, no intervalo compreendido entre dez metros antes e depois do marco do ponto- Na contramão de direção- Em locais e horários proibidos especificamente pela sinalização (placa - Proibido Estacionar)            Já as graves são:- Afastado da guia da calçada (meio-fio) a mais de um metro:- No passeio ou sobre faixa destinada a pedestre, sobre ciclovia ou ciclofaixa, bem como nas ilhas, refúgios, ao lado ou sobre canteiros centrais, divisores de pista de rolamento, marcas de canalização, gramados ou jardim público- Ao lado de outro veículo em fila dupla- Na área de cruzamento de vias, prejudicando a circulação de veículos e pedestres- Nos viadutos, pontes e túneis- Em desacordo com as condições regulamentadas especificamente pela sinalização (placa - estacionamento regulamentado)- Em locais e horários de estacionamento e parada proibidos pela sinalização (placa - proibido parar e estacionar)

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