Enzo Automóveis

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Campo Grande - MS

14/11/2024 às 09:35

ID: 202017273

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Venho por meio deste relatar uma situação preocupante que vivenciei com meu veículo e solicitar uma solução adequada, considerando a recorrência do problema e o compromisso de revisões periódicas dentro da rede de concessionárias autorizadas.

Relato do Ocorrido:

No dia 12 de outubro de *******, durante uma viagem com minha família, passei por uma situação de risco ao tentar ultrapassar um caminhão. Neste momento, o veículo começou a perder potência, apresentou engasgos ao acelerar e, inesperadamente, acendeu a luz indicativa de problema no sistema de injeção. Apesar do susto, consegui finalizar a viagem com cautela, evitando ultrapassagens devido ao comportamento instável do veículo.

Assim que cheguei a Campo Grande, agendei uma revisão para o dia 18 de outubro na concessionária Enzo Jeep e RAM, localizada em Campo Grande - MS, buscando entender a origem do problema. Fui informado pelo funcionário responsável que a causa era uma falha de comunicação entre o módulo BCM e o PCM (módulo do câmbio e motor) e que a situação não era grave. Com isso, retirei o carro da revisão no dia 19 de outubro.

Recorrência do Problema e Mudança de Diagnóstico:

Infelizmente, no dia 10 de novembro de *******, percebi que a luz de injeção acendeu novamente e que os engasgos ao acelerar retornaram. Retornei com o veículo para revisão no dia 13 de novembro, na mesma concessionária Enzo Jeep e RAM de Campo Grande - MS, relatando o mesmo problema. Desta vez, o diagnóstico foi diferente: fui informado que o problema estava nos bicos injetores e na flauta de injeção, que apresentavam baixa eficiência, possivelmente causando excesso de combustível no cilindro.

Ao pesquisar sobre o problema, descobri que trata-se de uma falha recorrente, com diversas reclamações registradas, inclusive neste site, o que demonstra que muitos clientes têm enfrentado o mesmo tipo de problema. Esse tipo de falha parece ser reconhecido pela própria Jeep, pois, segundo informações, já consta no processo de atualização da empresa a substituição desse equipamento caso o veículo apresente esse defeito.

Questão sobre a Garantia do Veículo:

A Jeep divulga amplamente nas mídias que a garantia de fábrica para este modelo é de 3 anos. Para minha surpresa, no entanto, recebi um orçamento de R$ 4.*******,00 para o reparo. Ao questionar o motivo da cobrança, visto que o carro tem menos de 3 anos e está, portanto, na garantia, fui informado de que, para esses itens específicos (flauta de injeção e bico injetor), a garantia é de apenas 2 anos. Essa limitação específica e seletiva da garantia me leva a questionar a confiabilidade desses itens e se sua durabilidade reduzida é, de fato, intencional, ao ponto de expirar logo após o período garantido.

Histórico com a Marca:

Gostaria de reforçar que já adquirimos outros veículos da Jeep, incluindo uma Renegade, uma Compass e duas Commander, todas compradas zero-quilômetro. Esse histórico demonstra a confiança que temos na marca, confiança essa que agora é colocada à prova devido à falta de cobertura para um problema recorrente.

Solicitação:

Diante disso, peço que seja realizada uma análise mais aprofundada sobre o caso, uma vez que:
O problema já foi identificado anteriormente na concessionária Enzo Jeep e RAM de Campo Grande - MS, porém o diagnóstico foi diferente e sem custo de reparo.
Todas as revisões foram feitas em concessionárias autorizadas, o que reforça o meu compromisso com a manutenção preventiva do veículo.
A expectativa, como consumidor, é que problemas recorrentes sejam cobertos pela garantia, especialmente em casos em que houve divergência de diagnóstico.

Dado o histórico de falhas relacionadas aos bicos injetores e à flauta de injeção, solicito a substituição desses componentes sem a cobrança de valores adicionais, respeitando o compromisso de garantia anunciado para o veículo e a confiança que deposito na marca Jeep.

Fico no aguardo de um retorno e me coloco à disposição para esclarecimentos adicionais.