Eurobike

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Ribeirão Preto - SP

18/08/2026 às 10:25

ID: 256742755

Pneu de X5 nova, ano 2025, estourou em viagem por desgaste interno; BMW Assistance não deu suporte e concessionária não responde há uma semana.

Sou proprietário de um BMW X5 2025, *****, com aproximadamente 18.000 km rodados, com todas as revisões feitas rigorosamente em dia, conforme o manual do fabricante e a orientação da própria concessionária Eurobike.

No dia 30/07/2026 saímos (eu e minha família) de Ribeirão Preto (SP) por volta das 5h30 da manhã, com destino ao Aeroporto de Guarulhos, para embarque às 13h00 rumo a Buenos Aires (com chegada prevista ao aeroporto às 11h00, conforme exigência de check-in internacional).

Por volta das 7h da manhã, já na rodovia Anhanguera, na altura do município de Araras/SP cerca de 150 a 160 km de Ribeirão Preto , senti um estouro no veículo e o painel acusou "pneu furado". Ao parar, constatei que o pneu traseiro direito (lado do passageiro) havia realmente estourado, e não apenas furado. Como o veículo não possui estepe (sistema run-flat, que permite rodar entre 5 e 80 km após o dano para buscar assistência), segui rodando por cerca de 5 a 10 km até uma borracharia próxima, onde fui informado, por volta das 7h30, de que aquele tipo de pneu não poderia ser consertado ali.

Imediatamente liguei para a central 0800 da BMW Assistance pedindo socorro, já que tínhamos voo marcado. O atendente demonstrou nenhum interesse em entender a situação, solicitou apenas os dados do veículo, informou que "não tinha como" prestar socorro e orientou apenas a abrir uma ocorrência sem qualquer indicação de oficina, concessionária ou fornecedor próximo que pudesse repor o pneu. Tive a nítida impressão de que o atendimento sequer estava sendo feito por alguém no Brasil, dado o total desconhecimento da situação local.

Sem alternativa pela BMW, recorri por conta própria: liguei para conhecidos em busca do pneu na região (Araras), consultei mais de uma rede de centros automotivos e nenhum tinha o pneu na medida correta. Por fim, acionei meu corretor de seguros, que envolveu a seguradora (Bradesco Seguros), a qual só conseguiu providenciar guincho e táxi por volta das 9h da manhã quase duas horas depois do estouro. Optei por mandar o carro de volta para Ribeirão Preto e seguir viagem de táxi. Chegamos ao aeroporto por volta de 12h15/12h30, quase perdendo o voo e o despacho da bagagem, em uma correria evitável.

Ao retornar da viagem, levei o veículo a um centro automotivo de confiança em Ribeirão Preto, que constatou que **todos os quatro pneus** estavam com desgaste excessivo e irregular pela parte interna (próximo à lona/talão), a ponto de estarem "condenados" desgaste que não é visível externamente e, portanto, impossível de ser percebido pelo proprietário no uso comum. Segundo o próprio fabricante do pneu (Continental), a vida útil esperada é de 30.000 a 40.000 km; neste caso, o desgaste interno severo ocorreu com apenas 18.000 km rodados, com revisões em dia. Fui orientado de que esse padrão de desgaste está associado a um problema de alinhamento/cambagem do próprio veículo algo que jamais me foi informado pela concessionária nas revisões realizadas, tampouco constava qualquer recomendação de inspeção de pneus fora do intervalo padrão.

Troquei os quatro pneus por conta própria (marca diferente) e levei o pneu que estourou até a concessionária Eurobike para análise técnica. Já se passou uma semana sem qualquer retorno.

Considero gravíssimo que um defeito de alinhamento/desgaste, não perceptível ao usuário, tenha colocado em risco a segurança da minha família em uma rodovia, e que a central de assistência da BMW simplesmente se recusou a prestar qualquer forma de socorro emergencial em uma situação de risco real, mesmo pagando por um veículo premium com suporte de assistência 24h.

Aguardo retorno sobre:
- Retorno objetivo sobre a análise técnica do pneu que estourou, já solicitada há mais de uma semana.
- Posicionamento claro sobre a cobertura de garantia dos quatro pneus, considerando o desgaste prematuro e interno associado a possível problema de alinhamento/cambagem do veículo, e não a mau uso.
- Explicação sobre a ausência de suporte da BMW Assistance no momento da pane, e se esse é o padrão de atendimento esperado para uma situação de emergência em rodovia.
- Ressarcimento dos custos extraordinários gerados pela pane (guincho, táxi, pneus trocados por conta própria), a depender da conclusão da análise técnica.