Euroville - Representante Autorizado Minas Gerais

Reclamar dessa empresa

São Paulo - SP

08/09/2026 às 17:18

ID: 258495387

BMW X5 xDrive50e com 23.390 km. Defeito na mecatrônica reparo de R$ 56.294,33 recusado pela BMW

Sou proprietário de uma BMW X5 xDrive50e, ano/modelo 2023, VIN *****, atualmente com apenas 23.390 km, adquirida da Euroville Veículos e Peças Ltda., CNPJ *****.

Em 02/09/2026, após o acendimento da luz de injeção, encaminhei o veículo à concessionária autorizada Autostar Vila Olímpia, em São Paulo.

A concessionária emitiu orçamento no valor de R$ 56.294,33, indicando a necessidade de substituição integral da mecatrônica da transmissão, cujo valor isolado é de R$ 47.588,35, além de componentes necessários ao reparo e mão de obra. A própria ordem de serviço registra como reclamação original apenas CLIENTE ALEGA LUZ DE INJEÇÃO ACESA e, como serviço indicado, a desmontagem e substituição da mecatrônica.

O problema não está apenas no elevado valor do reparo, mas principalmente na natureza do componente e na baixíssima quilometragem em que a falha se manifestou.

A mecatrônica da transmissão não é item de manutenção periódica ou componente de desgaste cuja substituição integral seja ordinariamente esperada em um veículo com 23.390 km.

Por essa razão, em 03/09/2026, fiz contato com a BMW do Brasil pelo telefone ***** para formalizar o ocorrido, tendo sido gerado, segundo me foi informado, o protocolo n *****. Para registro, na mesma data encaminhei comunicação escrita para a BMW do Brasil pelo e-mail ***** e solicitei:

o diagnóstico completo, códigos de falha e testes executados;
a identificação da falha específica constatada na mecatrônica e a justificativa técnica para sua substituição integral;
a confirmação da verificação das campanhas técnicas, recalls, Service Information Bulletins, Delivery Stops e eventuais medidas PUMA aplicáveis especificamente ao VIN;
o posicionamento formal da BMW sobre a ocorrência de uma falha dessa natureza aos 23.390 km.

Ambos os e-mails permanecem sem resposta até o momento desta reclamação.

Somente em 08/09/2026, após minha insistência, a concessionária Autostar Vila Olímpia informou verbalmente que a BMW havia decidido não assumir a responsabilidade pelo reparo.

Até o momento, portanto, apesar das solicitações formuladas desde 03/09/2026, não recebi da BMW resposta escrita e tecnicamente fundamentada para as questões apresentadas.

A legislação consumerista estabelece a obrigação dos fornecedores em garantir a segurança do consumidor no uso de seus produtos e serviços, bem como o dever de prestar as informações claras e adequadas, além da responsabilidade pelos danos causados ao consumidor pelos defeitos.

Ademais, a BMW, como fabricante, e sua rede autorizada possuem especial aptidão técnica para esclarecer, de forma fundamentada e documental, se as ações e reparos indicados na mencionada ordem de serviço são normais e compatíveis com a vida útil esperada de uma BMW X5 xDrive50e com apenas 23.390 km.

A Euroville Veículos e Peças Ltda., por sua vez, integra a [Editado pelo Reclame Aqui] de fornecimento na condição de concessionária vendedora do veículo.

Vale destacar, ainda, o entendimento jurisprudencial sobre a distinção entre prazo de garantia contratual e vida útil legitimamente esperada de um produto durável.

Por isso, tendo em vista as informações prestadas até este momento, o tema não se resolve pela simples indicação de eventual término da garantia contratual, pois a anomalia somente se tornou aparente agora, tendo a própria assistência autorizada indicado, em 02/09/2026, a necessidade de substituição integral da mecatrônica.

Importante salientar, por oportuno, que há precedentes do STJ no sentido de que a responsabilidade do fornecedor por vício oculto não se limita automaticamente ao prazo de garantia contratual, devendo ser examinada a natureza da falha e a vida útil razoavelmente esperada do produto, especialmente quando não se tratar de desgaste natural decorrente de sua utilização ordinária.

É precisamente essa a questão existente neste caso.

Não afirmo, sem o diagnóstico técnico que venho solicitando, qual foi a causa da falha. Ao contrário: é justamente a BMW, fabricante do veículo, e sua rede autorizada que possuem condições técnicas de esclarecer por que a mecatrônica precisou ser integralmente substituída aos 23.390 km e se a ocorrência decorre de desgaste normal, causa externa ou vício intrínseco do produto.

Até agora, essa explicação não me foi apresentada.

DA [Editado pelo Reclame Aqui] DE FORNECIMENTO

O veículo foi adquirido da Euroville Veículos e Peças Ltda., concessionária vendedora e integrante da [Editado pelo Reclame Aqui] de fornecimento, razão pela qual também a incluo nesta reclamação.

A BMW participa da relação como fabricante do veículo, a Euroville como concessionária responsável por sua comercialização e a Autostar como concessionária autorizada que recebeu o veículo, realizou o diagnóstico e indicou o reparo ora questionado.

A questão deve ser solucionada pelos fornecedores integrantes da [Editado pelo Reclame Aqui] de consumo fabricante, concessionária vendedora e assistência autorizada sem transferência ao consumidor das relações internas existentes entre esses fornecedores.

DAS QUESTÕES QUE PERMANECEM SEM RESPOSTA

Desde 03/09/2026 venho formulando duas perguntas:

1. É normal ou compatível com o padrão de qualidade e durabilidade esperado de uma BMW X5 xDrive50e, ano 2023, que sua mecatrônica necessite de substituição integral com apenas 23.390 km?

2. Qual foi a falha efetivamente constatada na mecatrônica do meu veículo, qual sua causa e por que ela exige sua substituição integral?

Até o momento não obtive resposta técnica e fundamentada para nenhuma delas.

SOLUÇÃO SOLICITADA

Diante disso, solicito à BMW do Brasil e aos demais fornecedores integrantes da [Editado pelo Reclame Aqui] de consumo:

a) o fornecimento do diagnóstico técnico fundamentado e completo do veículo, incluindo códigos de falha, testes realizados e identificação precisa da causa da falha da mecatrônica;

b) esclarecimento expresso e fundamentado sobre se a vida útil esperada da mecatrônica é compatível com a necessidade de sua substituição integral aos 23.390 km;

c) confirmação das campanhas, recalls, boletins técnicos, Delivery Stops, medidas PUMA ou outras orientações técnicas efetivamente verificadas em relação ao VIN *****;

d) caso se sustente que a falha decorre de desgaste natural, uso inadequado ou qualquer causa externa, apresentação de justificativa técnica, documental e fundamentada, com a identificação concreta dessa causa;

e) a reavaliação da decisão comunicada verbalmente e o reconhecimento da responsabilidade pelo reparo integral do veículo, sem qualquer custo ao consumidor, incluindo peças, materiais e mão de obra necessários à correção dos defeitos.

Não considero suficiente, como referido, diante das circunstâncias concretas, uma resposta limitada à afirmação de que o veículo estaria fora do prazo de garantia contratual.

O que se espera da BMW, da concessionária que comercializou o veículo e de sua rede autorizada é uma resposta objetiva e tecnicamente fundamentada sobre a razão pela qual um componente essencial de uma BMW X5 necessita de substituição integral aos 23.390 km, seguida da correspondente solução do problema, compatível com o padrão de qualidade e durabilidade legitimamente esperado de um veículo dessa categoria.