Fiori Jeep

Reclamar dessa empresa

Recife - PE

09/05/2026 às 12:23

ID: 248174103

No dia *****, deixei meu Jeep Renegade 2026, com aproximadamente 3.000 km rodados e menos de 3 meses de uso, na Jeep Fiori Afogados, para avaliação de três problemas: ruído seco externo ao frear e soltar o pedal em baixa velocidade, protetor plástico inferior direito solto/danificado e ruídos/vibrações internas de acabamento em painel, colunas e portas, especialmente nas regiões próximas às colunas internas do cinto de segurança. O veículo foi retirado no dia *****.

O principal problema relatado foi um ruído seco, externo, tipo tac, que ocorre especificamente quando o veículo está em baixa velocidade e eu freio e solto o pedal do freio. Durante o teste de rodagem realizado comigo, o mecânico da concessionária constatou que o ruído vinha da parte externa do veículo, e não do próprio pedal do freio ou de algum acionamento interno.

Esse ruído não aparece ao passar em lombadas, ruas esburacadas, irregularidades do solo ou trepidações. Ele ocorre de forma específica após a frenagem e liberação do pedal. Por esse motivo, a causa deveria ser investigada em componentes externos relacionados a freio, suspensão, pinças, pastilhas, buchas, coxins, agregado/subchassi ou outros itens sujeitos à transferência de carga durante a frenagem.

Apesar disso, foi mencionado verbalmente que o engate estaria batendo no escapamento. Essa justificativa não faz sentido diante do comportamento do ruído, pois, se o engate estivesse roçando ou batendo no escapamento, o barulho tenderia a aparecer também em lombadas, buracos, pisos irregulares ou situações de vibração da carroceria, o que não ocorre.

Na ordem de serviço, a concessionária registrou a existência de engate/reboque traseiro instalado fora da rede concessionária e mencionou empenamento do componente, mas sem especificar claramente qual componente estaria empenado, sem apresentar fotos, sem demonstrar contato com o escapamento, sem indicar folga, interferência mecânica ou qualquer nexo técnico objetivo entre o engate e o ruído reclamado.

Ressalto que a única observação feita pela concessionária em relação ao engate foi que ele teria sido instalado fora da rede concessionária. A OS não aponta que o engate esteja irregular, sem selo/registro do INMETRO, fora de norma, instalado fora da furação original, com corte de chicote, com adaptação estrutural, com folga, encostando em outro componente ou interferindo mecanicamente no veículo.

O engate instalado no veículo é regular, possui selo/registro do INMETRO, atende à norma aplicável, foi instalado por oficina regulamentada, na furação original do veículo e sem corte de chicote. Portanto, o simples fato de o acessório não ter sido instalado dentro da concessionária não comprova defeito, instalação irregular, mau uso ou nexo causal com o problema reclamado.

Também foi questionado o protetor de cárter instalado no veículo, com alegação de que não seria uma peça Jeep, mas sim um protetor da Fiat. Ocorre que esse protetor de cárter foi entregue/instalado pela própria rede Jeep quando comprei o veículo zero quilômetro. Se o veículo foi entregue zero com esse componente, não é razoável que posteriormente a concessionária tente usar esse item contra o consumidor ou tratá-lo como acessório irregular.

Também houve reclamação separada de ruídos/vibrações internas de acabamento, especialmente em painel, portas e colunas internas próximas ao cinto de segurança. A OS menciona genericamente ajustes e aplicação de lubrificante nas colunas, mas não detalha quais colunas foram avaliadas, quais peças foram ajustadas, se houve desmontagem, reaperto, substituição de presilhas, aplicação de produto em guarnições ou apenas lubrificação superficial.

O ponto mais grave é que o problema não foi solucionado. Após retirar o veículo da concessionária em *****, foram necessários menos de 500 metros para os ruídos voltarem a aparecer. O ruído seco externo ao frear e soltar o pedal continua, e os ruídos internos de acabamento também persistem. Além disso, após a retirada do veículo, percebi ruídos em novos pontos internos, o que reforça que não houve solução efetiva.

Além disso, consta na ordem de serviço um valor estimado de R$ 530,00, embora tenha sido informado verbalmente que nada seria cobrado de mim. Solicito esclarecimento formal sobre esse valor: se é lançamento interno, orçamento, garantia, cortesia ou eventual cobrança, pois não autorizei previamente nenhum serviço pago.

Entendo que houve tentativa de associar os problemas a acessórios sem demonstração técnica de nexo causal. Caso a Jeep/Stellantis ou a Jeep Fiori entendam que o engate ou o protetor de cárter causaram algum defeito, solicito laudo técnico detalhado, com identificação exata da peça afetada, descrição do dano, fotos, evidência objetiva e demonstração clara da relação entre o acessório e o problema reclamado.

Destaco ainda que a responsabilidade perante o consumidor não pode ser transferida de uma parte para outra. A Jeep/Stellantis, como montadora/fabricante, e a Jeep Fiori Afogados, como concessionária autorizada e integrante da rede de atendimento, respondem solidariamente pelos vícios apresentados no veículo. Eventual relação interna entre montadora e concessionária não pode ser usada para afastar direitos do consumidor nem impedir a solução do problema.

Solicito à Jeep/Stellantis e à Jeep Fiori Afogados:

esclarecimento formal sobre qual componente foi considerado empenado;

comprovação técnica da suposta relação entre o engate e o ruído externo ao frear e soltar o pedal;

fotos ou evidências objetivas caso aleguem contato do engate com o escapamento ou com qualquer outro componente;

detalhamento dos ajustes realizados;

esclarecimento sobre o valor de R$ 530,00 lançado na ordem de serviço;

investigação adequada do ruído seco externo ao frear e soltar o pedal, considerando freio, suspensão, pinças, pastilhas, buchas, coxins e agregado/subchassi;

solução efetiva, em garantia, para o ruído externo ao frear e soltar;

solução efetiva, em garantia, para o protetor plástico inferior direito solto/danificado;

solução efetiva, em garantia, para os ruídos/vibrações internas de acabamento;

esclarecimento sobre o protetor de cárter entregue com o veículo zero quilômetro;

confirmação de que a garantia não será restringida de forma genérica pela existência de engate regular ou protetor de cárter entregue junto com o veículo;

novo atendimento técnico, com diagnóstico completo, registro adequado em ordem de serviço e correção definitiva dos defeitos.

Não considero aceitável que um veículo novo, com cerca de 3.000 km e menos de 3 meses de uso, tenha reclamações tratadas de forma genérica, com tentativa de associação a acessórios regulares sem demonstração técnica de nexo causal, e que seja devolvido ao cliente com os problemas ainda presentes.

Anexarei à reclamação a ordem de serviço emitida pela concessionária e fotos do engate, demonstrando sua regularidade, instalação na furação original, ausência de corte de chicote e conformidade técnica.

Aguardo posicionamento formal da Jeep/Stellantis e da Jeep Fiori Afogados, com esclarecimentos técnicos objetivos e solução definitiva, em garantia, para todos os problemas relatados.