Ford

Reclamar dessa empresa

São João da Boa Vista - SP

12/08/2026 às 18:35

ID: 256314937

Em 29/10/2024 fiz a reclamação abaixo e não obtive resposta.

"Meu carro Ford Ka 1.5 com apenas 33.000km rodados começou, em Agosto/24, a apresentar uma falha no painel referente a luz de injeção. Ao levar para fazer diagnóstico foi contatada falha no 2 cilindro. Primeiramente, foi realizada a LIMPEZA DOS BICOS INJETORES E SUBSTITUIÇÃO DOS REPAROS; LIMPEZA DO CORPO BORBOLETA; SUBSTITUIÇÃO DAS VELAS, FILTRO DE COMBUSTÍVEL E FILTRO DE AR; e DESCARBONIZAÇÃO QUÍMICA DO MOTOR. A falha no painel referente a luz de injeção voltou a aparecer. Então, constatou-se uma baixa compressão no cilindro 2 sendo recomendado a abertura do motor pois suspeitam de dano no cabeçote. Os 3 anos de garantia do carro se encerrou em Dezembro/23. Em rápida consulta, verifiquei que tal defeito é comumente apresentado nos veículos desse modelo, com baixíssima quilometragem.


Em contato com a montadora, me foi orientado que deveria verificar direto com a Concessionária se seria coberto.


Conforme orientado pela montadora, enviei e-mail e também pelo "Fale Conosco" da NovaCar Poços de Caldas - MG (Concessionária Ford mais próxima da minha cidade), aos 17/10/2024, copiando o e-mails diretamente para a montadora pelos endereços: [email protected] e [email protected].


Isto posto, gostaria novamente de perguntar se Ford está assumindo a solução desse problema de fabricação do motor, já que é comum aparecer o citado problema mesmo tendo o carro pouco tempo de uso, ou se a resolução do problema apresentado em diversos motores da marca, tem que ser arcado exclusivamente pelo proprietário do veículo."

NOVA RECLAMAÇÃO
Agora, em julho de 2026, durante uma viagem, o carro começou fazer um barulho estranho no motor. Tivemos que interromper a viagem e acionar o seguro. O carro foi guinchado para a oficina.
A oficina disse que precisa fazer o motor inteiro do carro. Disse que é um motor complicadíssimo. Que começou a desfiar a correia dentada dele, que é um defeito crônico e com isso começou a entupir tudo e dar a falta de lubrificação. Com a falta de lubrificação começou a bater o motor. Terá que retificar tudo e me passou um orçamento de 20.122,00. Sempre fiz as manutenções certinhas, troquei o óleo certo, no tempo certo. O carro tem menos de 60 mil km rodados. Nao tem logica um carro com tão pouca quilometragem ter que fazer um motor por conta de um defeito crônico de fabricação e a Ford não arcar com o prejuízo.
Vi centenas de reclamações aqui pelo mesmo problema, tanto no Ford Ka quanto na EcoSport e aguardo uma resolução por parte da Ford.