Pneus escamados

Sr. Djalma,



Boa tarde!



Verificamos o laudo e constatamos que a análise da Pirelli concluiu somente que o desgaste dos pneus foi provocado por fatores externos, limitando-se a exemplificar quais poderiam ser estes, de modo genérico, consignando tais como: tipo de utilização do veículo, manutenção periódica não adequada do veículo e/ou dos pneus (pressão, rodízio para veículos onde se aplica, alinhamento, balanceamento). Diante disso, constata-se que a afirmação de que o motivo teria sido a não realização de alinhamento e balanceamento e rodízio não está amparada nas observações do laudo, que somente excluiu a responsabilidade do fabricante.

Esclarecemos que o alinhamento e balanceamento foram realizados quando das revisões do veículo por nossa oficina, conforme critérios estabelecidos pela fábrica, não tendo sido a não realização do serviço, portanto, a causa da escamação, porque o serviço foi devidamente executado. O que ocorre é que o alinhamento e o balanceamento devem ser refeitos sempre que o veículo sofre algum impacto mais expressivo, tais como queda em buracos, solo demasiadamente irregular, obstáculos na pista, etc.; além disso, é imprescindível que a calibragem seja mantida na pressão indicada pelo fabricante, pois eventual desajuste também pode provocar maior consumo dos pneus. Tais fatores devem ser observados pelo usuário do veículo, constituindo as consequências de eventual inobservância de tais procedimentos fatores externos, não cobertos pela garantia. Pneus são itens sujeitos a manutenção e substituição periódica, não sendo a quilometragem o único fator a ser considerado na avaliação de seu desgaste, que decorre também da forma de como o veiculo é utilizado.

Nos colocamos a disposição para maiores esclarecimentos.

Atenciosamente,



Forte Ford

Segundo o laudo da pirelli ficou bem claro que sim a escamação se deu por falta de alinhamento e balanceamento e rodizio, pois na primeira revisão ja alertei do ruido e assim sucessivamente na segunda e terceira revisão, e nada foi feito pela forte Ford se foi um acidente que cai em buraco a Ford pode me dizer com certeza em qual revisão foi detectada este fator buraco? pois venho reclamando desde a primeira revisão e me surpreende muito a forte forde alegar que não foi feito a manutenção nas calibragem pois isto é feito semanalmente nunca deixei de fazer, so gostaria que a forte Ford emitisse um laudo contradizendo o fabricante dos pneus, pois eles fizeram a inspeção na minha presença fato este que a Ford ate a presente data apenas andaram em meu carro por cinco minutos e disseram para que eu me acostumasse com o barulho dos pneus o fabricante assumiu o laudo deixando claro que a responsabilidade era da forte Ford, como a forte Ford pode me garantir que foi feito o alinhamento e balanceamento mais rodizio se quem fazia o serviço era uma empresa terceirizada pela forte Ford em momento algum o fabricante deixou de correr atras do problema a Ford sim esta jogando para o fabricante então vou ter que tomar uma atitude contra o fabricante dos pneus ja que vcs alegam que a pirelli esta empurrando o problemas para Ford