NUNCA MAIS

Boa tarde!
Após uma semana que o veículo estava na oficina me ligaram falando que o carro estava pronto e que o defeito era somente fazer uma atualização, onde foi cobrado R$*******,00. Peguei o veículo e 2km a frente o carro ferveu. ...
R:
O carro chegou em nossa oficina de reboque no dia 17/02/20 com um defeito relatado de uma pane elétrica após acabar a bateria. No dia 19/02/20, o proprietário e seu pai buscaram o carro e foi executada uma reprogramação do sistema. (Não podemos descartar o comentário feito pelo pai: havia sido feito um enxerto elétrico e, após o mesmo, o veículo começou a apresentar o problema acima relatado.)

...Retornamos com o veículo para oficina e uma semana depois me passaram o diagnóstico de queima da junta do cabeçote. Debatemos se essa junta já estava queimada ou se queimou quando ferveu da autorização para eu retirar o carro da oficina. Autorizei a realização do serviço de troca de junta o qual foi passado o orçamento no valor de R$ 8.*******,11. Após trocarem a junta do cabeçote o carro continuou apresentando os problemas e me informaram que o problema era um módulo chamado módulo cem. Foi passado um orçamento com o valor desse módulo com a instalação de um software no valor de R$7.*******,02. Foi feito a substituição do módulo e logo após me ligaram para buscar o veículo. ...
R:
Assim como relatado em assunto anterior, o carro apresentou o defeito a menos de 2 km da oficina. Defeito esse não sendo elétrico/eletrônico conforme verificado em diagnóstico anterior. Conforme conhecimento geral da classe mecânica, alguns defeitos não são aparentes em diagnósticos por Rastreamento eletrônico. Dito isso, o carro apresentou a junta do cabeçote queimada, conforme fotos documentadas onde temos a certeza que esse defeito havia ocorrendo a mais tempo devido a corrosão apresentada nas peças internas do motor.

...Autorizei a realização do serviço de troca de junta o qual foi passado o orçamento no valor de R$ 8.*******,11...
R:
Esse orçamento foi enviado previamente com o valor acima citado e foi autorizada a execução. (Sobre esse serviço prestado, informamos que está em perfeitas condições de funcionamento e com a garantia prevista no CDC).

https://*******ós trocarem a junta do cabeçote o carro continuou apresentando os problemas e me informaram que o problema era um módulo chamado módulo cem. Foi passado um orçamento com o valor desse módulo com a instalação de um software no valor de R$7.*******,02. Foi feito a substituição do módulo e logo após me ligaram para buscar o veículo...
R:
Após a execução do serviço mecânico citado, fomos em busca do motivo que ocasionou essa quebra mecânica e aí sim descobrimos que o carro estava com outros defeitos eletrônicos intermitentes. Informamos ao cliente que, conforme diagnóstico atualizado pós defeitos mecânicos, era necessário a substituição do modulo CEM, uma vez que os módulos tinham saído da rede cam acusando essa queima do modulo. Feito essa substituição, verificamos que outros módulos também apresentavam defeitos. Em ajuda ao cliente, também substituímos o modulo ECM como cortesia, sem custo, em tentativa de solucionarmos o defeito uma vez que a nota já estava com o valor elevado para o cliente. (Foi informado ao cliente e documentado com fotos que o Modulo CEM, assim como outros módulos do carro já haviam sido abertos, conforme etiqueta de identificação de reparo eletrônico.) Mais uma vez, o serviço prestado de substituição do modulo CEM juntamente com o Software no valor acima citado, foi autorizado previamente pelo proprietário do carro. Após as substituições dos módulos CEM e ECM, o carro não apresentou defeitos em testes. Foi liberado para utilização.

https://******* o carro e vim até minha cidade que fica a cerca de 100km da oficina. No outro dia ao andar no veículo ele apresentou os mesmos problemas que apresentaram no momento em que levei o veículo a oficina Garagem Sueca.
Mexeram novamente no carro e me informaram que precisaria trocar mais dois módulos no veículo, momento em que discuti sobre a garantia do serviço, e o gerente disse que existia somente garantia de peças, de serviço não contrariando o CDC! ...
R:
Volto a dizer que curtos elétricos ocasionados por enxertos na bateria, conforme relatado pelo pai do proprietário, pode ser de grande gravidade. O carro retornou para a oficina e não apresentou mais defeitos nos módulos acima citados, mas de acordo com o Vida DICe, existiam dois novos módulos fora da rede. Fomos verificar e descobrimos igualmente como os módulos anteriores, esses novos módulos, também haviam sido mexidos conforme fotos comprovando. (Etiquetas de oficinas eletrônicas). Foi informada a necessidade da substituição desses novos módulos, mas o serviço não foi autorizado, dificultando assim a solução do problema apresentado pelo carro. Deixamos claro em todo momento que o serviço prestado tinha toda garantia prevista pelo CDC, porém havia a necessidade de substituir os novos módulos que não tínhamos como saber antes que estavam queimados. E esses não foram autorizados pelo proprietário, impossibilitando a conclusão do serviço.

...solicitei então o estorno integral do valor que eu havia pago a oficina, o qual correspondia a pouco mais de R$16.*******.
Após várias discussões nada agradáveis, foi proposto a retirada do módulo cem com seus componentes e o estorno no valor de R$*******,00, alegando que o restante do valor ficaria sendo pelo pagamento do conserto da junta do cabeçote. ...
R:
Realmente o estorno integral estava fora de cogitação uma vez que foram feitos dois serviços diferentes no carro. O serviço mecânico assim com previsto as garantias do CDC estão funcionando em perfeitas condições, não cabendo assim a devolução do valor.
Quanto ao serviço eletrônico, também previsto no CDC, como não foi concluído por desacordo cliente/oficina, retornamos as peças originais para o carro e estornamos o valor integral pago pelo serviço. (Devemos ressaltar que tivemos prejuízos após esse estorno, uma vez que esses módulos foram comprados na Concessionaria e habilitados para o chassi do veículo.)
Ainda assim, em acordo assinado, foi feito o estorno integral do serviço elétrico.

https://******* indignado pois a oficina informa que tem os aparelhos próprios da volvo e mesmo assim não me apresentaram todos os problemas, foram apresentando os problemas picados. Entendo que desde o primeiro momento que levei o carro a oficina e passaram o aparelho volvo, se o veículo realmente estivesse com a junta do cabeçote já queimada, acusaria no aparelho, bem como acusaria tbm o defeito nos módulos....
R:
Infelizmente esse tipo de curto elétrico intermitente nem sempre é rastreado no mesmo diagnóstico, conforme foi explicado ao cliente. Fizemos o serviço conforme os defeitos foram apresentando. Quanto ao defeito mecânico, conforme informado anteriormente, não foi possível diagnosticar via rastreamento.

Mesmo diante da insatisfação apresentada, a Garagem Sueca se coloca à disposição do cliente caso necessite de nossos serviços.