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Campos dos Goytacazes - RJ

07/02/2024 às 10:13

ID: 182100875

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Na madrugada do dia 21/01/24, meu carro estava estacionado e sofreu alagamento no Rio de Janeiro. Quando fui à rua utilizar o carro e percebi o ocorrido, acionei meu seguro (Azul). O guincho da seguradora logo chegou par recolher o carro. O motorista do guincho ligou o carro quando estava prestes a colocá-lo em cima do reboque. Levei o carro a uma agência da Chevrolet no Rio de Janeiro que seria, em tese, de confiança por ser uma marca Chevrolet. Também sempre fiz as manutenções do carro na Chevrolet (outra unidade) e em dia.
Passei uma semana aguardando notícias sobre a vistoria, ora dita pela oficina sido realizada, ora dita pela seguradora que não foi realizada. A oficina disse que foi feita uma vistoria, a seguradora disse que foram https://*******é que obtive retorno da Azul após uma semana informando autorização do reparo.
Ao ver o orçamento, me surpreendi, pois mesmo eu tendo informado à Chevrolet via e-mail e WhatsApp do fato de o motorista do guincho da seguradora ter ligado o motor ainda com água, poucas horas depois de o carro estar submerso, sem ter feito procedimentos de avaliação antes de ligar(conforme recomenda o manual do veículo), aumentando demasiadamente os riscos de água ou umidade no motor(que podem causar danos futuros e vícios ocultos ao mesmo), mesmo o carro tendo sido alagado pelo menos até a altura do volante, consta no orçamento na seção de troca de peças apenas: troca dos cintos de segurança, tapeçaria e carpete! A oficina Chevrolet não solicitou abertura de motor, troca de óleos, filtros, não solicitou testes de componentes mecânicos e eletrônicos, sejam os localizados na parte frontal sob o capô, sejam os internos do carro; não houve menção no orçamento à serviços de abertura/substituição da transmissão automática (que ficou submersa durante o alagamento, tendo em vista as evidências de alagamento no console central, como fotos que retirei após o ocorrido, marcas de água, e o controle do portão de minha residência, que já está totalmente oxidado e no momento do ocorrido estava sobre o console do carregador por indução); não houve menção de substituição de módulos como de airbag(localizado abaixo da transmissão), módulo de rádio, módulo do abs, módulo da direção elétrica, dentre outros que possam existir mas, como usuário, nem conheço! Contudo, os componentes podem até funcionar neste primeiro instante, mas podem dar problemas futuros após período de um ano da garantia (dada pela loja), devido à oxidação que certamente irá ocorrer com o passar do tempo com componentes eletrônicos e microprocessadores molhados. Quando isso acontecer, quem vai arcar com meu prejuízo? Após diversas reclamações e pedidos de informações à oficina, recebi uma ligação no dia 5/02 do consultor dizendo que "o carro está funcionando, então o motor tá bom". Enviei email à concessionária relatando as informações passadas pelo consultor e recebi, hoje, outra ligação do mesmo consultor dizendo o absurdo de que o carro foi projetado pra receber água nas partes internas e externas, pra eu não me preocupar que o carro vai ficar bom. Como não me preocupar com tamanha negligência? Tenho a forte impressão de que a loja não quer incluir os serviços necessários para a recuperação do carro e prevenção de futuros vícios ocultos, com o objetivo de não atingir o valor de 75% do carro, só para não perder o serviço. Peço, encarecidamente, que a General Motors/Chevrolet acompanhe meu caso de perto com ética e seriedade, sem deixar que sejam visados apenas lucros.