Chevrolet Onix 0 km apresenta consumo de combustível muito acima do esperado, não condizente com a promessa de economia feita pela concessionária.
Em réplica
Bauru - SP
10/06/2026 às 12:24
ID: 250986087
Comprei um Chevrolet Onix 0 km na Chevrolet Amantini de Bauru após desistir da compra de um veículo elétrico da concorrência.
No dia da negociação, deixei claro que minha principal motivação para trocar de carro era a economia com combustível. A vendedora apresentou o Onix como um veículo muito econômico e afirmou que o baixo consumo compensaria a diferença em relação ao carro elétrico que eu estava avaliando.
Com base nessas informações, optei pela compra do Onix.
Os problemas começaram já na entrega do veículo. Além de o carro ter sido entregue com riscos e marcas no para-choque traseiro que eu havia solicitado que fossem corrigidos previamente, ele também foi entregue praticamente sem combustível. Ao sair da concessionária, o carro ficou parado em via pública por falta de gasolina antes mesmo de chegar ao posto mais próximo, obrigando-me a comprar um galão e abastecer emergencialmente para conseguir seguir viagem.
Após os primeiros abastecimentos, percebi que o consumo estava muito acima do esperado. Desde a retirada do veículo, todos os abastecimentos foram realizados exclusivamente com gasolina e controlados pelo método de tanque cheio, justamente para garantir a precisão das medições.
Tenho registro completo dos abastecimentos realizados desde o início:
7,18 km/l
5,97 km/l
6,70 km/l
8,49 km/l
7,54 km/l
7,68 km/l
7,71 km/l
9,20 km/l (incluindo trecho rodoviário)
7,38 km/l
Ou seja, após mais de 1.900 km rodados, a maior parte dos resultados ficou entre 6 e 8 km/l, números incompatíveis com a expectativa criada durante a venda do veículo e muito abaixo do que se espera de um automóvel adquirido justamente pela promessa de economia.
Desde março venho tentando resolver a situação junto à concessionária.
Em 03/03 realizei o primeiro contato relatando o consumo excessivo. Posteriormente fui atendido pelo departamento técnico e, diante da persistência do problema, foram abertas três ordens de serviço:
OS ***** 31/03
OS ***** 17/04
OS ***** 30/04
Além disso, foi aberto um processo técnico (CAT) para análise junto à engenharia da Chevrolet.
Apesar de todas as avaliações realizadas, a resposta recebida sempre foi a mesma: que o veículo estaria funcionando normalmente.
O mais frustrante é que, em praticamente todos os atendimentos, a responsabilidade pelo consumo foi atribuída à minha forma de condução.
Diante dessa alegação, no dia 09/05 solicitei que o próprio responsável pela oficina conduzisse o veículo. Ele realizou um percurso de aproximadamente 10 km adotando uma condução extremamente voltada à economia, com acelerações mínimas, velocidades reduzidas e foco total em obter o melhor consumo possível. Mesmo nessas condições favoráveis, sem trânsito intenso e em um trajeto muito mais próximo de condições ideais do que do uso normal diário, o resultado obtido foi de apenas 10,1 km/l. Ou seja, nem mesmo o profissional da própria concessionária conseguiu demonstrar a economia que vinha sendo atribuída ao veículo.
Importante destacar que utilizo regularmente outro Chevrolet Onix pertencente à empresa onde trabalho, conduzido da mesma forma, e obtenho resultados significativamente melhores, motivo pelo qual não concordo com a justificativa de que o problema esteja relacionado exclusivamente ao modo de condução.
O veículo é utilizado principalmente para deslocamentos urbanos leves, incluindo levar e buscar minha filha de 3 anos na escola, localizada a aproximadamente 1 km da residência. Trata-se de um carro automático, cuja troca de marchas e diversos parâmetros de funcionamento são controlados eletronicamente pelo próprio veículo.
Após meses de tentativas, diversas visitas à concessionária, três ordens de serviço, análise da engenharia da Chevrolet e nenhuma solução efetiva, continuo com um veículo que não entrega o desempenho de consumo que motivou sua compra.
Não estou reclamando de um consumo pontualmente ruim. Estou relatando um histórico consistente de consumo excessivo desde a retirada do veículo, documentado por abastecimentos, mensagens, atendimentos técnicos, ordens de serviço e testes realizados pela própria concessionária.
Minha expectativa é que a Chevrolet e a concessionária Amantini assumam a responsabilidade pelo caso e apresentem uma solução definitiva, seja por meio da correção efetiva do problema ou por uma alternativa comercial justa para ambas as partes.
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Resposta da empresa
21/08/2026 às 17:01
Olá! Lamentamos que sua experiência não tenha correspondido às suas expectativas.
Informamos que o veículo foi submetido a avaliações pela equipe técnica da concessionária e também houve acompanhamento junto à engenharia da Chevrolet. Conforme as análises realizadas até o momento, não foi identificada anomalia mecânica ou eletrônica no veículo.
Durante um teste de consumo realizado pela equipe da oficina, com acompanhamento do cliente, foi registrada uma média de 18,2 km/l nas condições daquele teste.
Ressaltamos que os resultados de consumo podem variar de acordo com diversos fatores, como condições de trânsito, percurso, combustível, temperatura, carga do veículo e características de utilização.
De todo modo, permanecemos à disposição para prestar os esclarecimentos necessários e, caso o cliente possua novas informações ou evidências relacionadas ao funcionamento do veículo, nossa equipe poderá avaliá-las pelos canais adequados.
Nosso compromisso é conduzir cada atendimento com transparência, respeito e responsabilidade.
Réplica do consumidor
25/08/2026 às 12:06
O veículo continua apresentando consumo médio significativamente abaixo do esperado e do divulgado pela montadora.
Em relação ao teste realizado, preciso corrigir uma informação apresentada na resposta: o veículo não atingiu média de 18,2 km/l. Essa afirmação não corresponde ao resultado do teste. Tenho, inclusive, registro fotográfico feito após o teste, no qual o computador de bordo indicava média de aproximadamente 10,2 km/l.
É importante também destacar que o teste foi realizado em condições extremamente favoráveis ao consumo, com trechos de descida, condução lenta e praticamente sem aceleração, chegando inclusive a prejudicar o fluxo normal do trânsito. Mesmo nessas condições, a média permaneceu muito abaixo do esperado.
Durante o percurso, de fato, houve momentos em que o painel apresentou consumo instantâneo próximo ou superior ao valor mencionado. Porém, consumo instantâneo e consumo médio são informações completamente diferentes. Utilizar uma leitura momentânea de 18,2 km/l para afirmar que essa foi a média obtida durante o teste distorce o resultado efetivamente registrado.
Portanto, reforço que:
* 18,2 km/l não foi a média obtida no teste;
* a média registrada ao final foi de aproximadamente 10,2 km/l, conforme fotografia que possuo;
* o teste foi realizado em condições particularmente favoráveis à economia de combustível;
* mesmo assim, o veículo permaneceu com consumo abaixo do esperado e do divulgado.
O problema, portanto, continua sem solução. Minha reclamação não é sobre uma leitura pontual de consumo instantâneo, mas sobre o consumo médio real apresentado pelo veículo, que permanece abaixo do que seria razoável esperar.
Diante disso, não considero a reclamação resolvida e aguardo um posicionamento efetivo da montadora sobre o consumo apresentado pelo veículo.