BYD Song Pro GS: Falha Crítica no Sistema ADAS Causa Acidente e Coloca Vidas em Risco, Cliente Solicita Substituição ou Reembolso

Prezada Raviera BYD Rio Branco, como as coisas na internet parecem ser perfeitas e harmoniosas.

Há pessoas que publicam nas redes sociais uma vida impecável pratos bonitos, viagens, sorrisos enquanto em casa a realidade é completamente outra. Não é mentira declarada; é escolha cuidadosa do que mostrar. Quem olha de fora não enxerga a cozinha, não ouve as contradições, não sente o peso do que ninguém fotografa.

Releio a resposta que acabei de receber da Raviera Rio Branco e reconheço exatamente esse padrão.

"Íntegra. Transparente. Responsável. Ética. Profissional. Excelência."

Palavras bonitas. Dignas de um post patrocinado. Dignas de tudo exceto de uma cronologia como esta:

15/07/2025 Compro o veículo na Raviera Rio Branco/AC (R$ 199.900). Sou fã da marca. Compro dois carros na mesma concessionária.

24/10/2025 O sistema ADAS trava as rodas sozinho em rodovia. O carro tomba. Sofro lesão.

05/05/2026 Após quase seis meses na Raviera Rio Branco, o veículo me é devolvido como "perfeito".

15/05/2026 Dez dias depois, o mesmo comportamento: as quatro rodas travam abruptamente em rodovia, com minha esposa no carro. O câmbio é destruído.

28/05/2026 A própria Raviera Rio Branco me informa por escrito, via WhatsApp, que o câmbio "não apresentou nexo causal com o sinistro" e que "nenhum procedimento foi realizado nele" garantia de fábrica. A analista Tatiane, da BYD, confirma o mesmo em ligação gravada pela própria BYD: "câmbio na garantia sim, foi o que eles passaram." Apresentam-me um Termo de Quitação para assinar. Recuso.

16/06/2026 A versão muda. O câmbio que era "sem nexo com o sinistro" e coberto por garantia passa, de um dia para o outro, a ser "do sinistro". Quem paga agora é a seguradora.

22/06/2026 Ligação gravada pela própria BYD confirma que a virada ocorreu no dia 16. Confirma também que só consigo falar com o chefe de oficina nunca com um gerente.

Preciso pausar aqui por um momento.

O mecânico foi infinitamente mais honesto e coerente do que qualquer instância superior que eu tentei alcançar. Ele sabia ouvir. Quando soube do acidente do tombamento, da lesão demonstrou preocupação genuína. Não leu um script. Não repetiu palavras de relações públicas. Reagiu como ser humano diante de algo grave. Guardo isso com respeito.

A minha expectativa era de que, ao escalar o caso ao chegar à Diretoria da empresa, como a resposta aqui publicada menciona eu encontraria ao menos o mesmo nível de atenção humana que o mecânico demonstrou naturalmente. Foi uma das frustrações mais reveladoras deste processo: quanto mais alto o cargo, menos presença havia do outro lado. A Diretoria que "acompanha com a devida atenção" produziu quatro linhas que não mencionam o acidente, o tombamento, o câmbio, o ADAS, os dez meses sem solução, nem uma única palavra sobre o mérito do caso. O mecânico, sem cargo de diretoria, conseguiu fazer mais do que isso numa conversa.

24/06/2026 O regulador da Porto Seguro me informa que autorizou a troca do câmbio remotamente, por fotografia, sem inspeção física porque a Raviera Rio Branco reportou à seguradora que o veículo não havia sido entregue ao cliente. O carro estava em minha posse há dez dias. O próprio regulador sinalizou indução a erro e ocultação de informação por parte da concessionária. Opinou, informalmente, que a causa do travamento era o ADAS descalibrado exatamente o que relato desde outubro.

25/06/2026 O regulador da Porto Seguro cancela formalmente a autorização da troca do câmbio, em razão das falhas de transparência e da informação ocultada de que o veículo já havia sido entregue.

Isso não é uma disputa de interpretações. É uma sequência de fatos datados, com registros escritos, ligações gravadas pela própria BYD e o cancelamento formal de uma autorização pela seguradora originado do relato do próprio regulador sobre ocultação praticada pela Raviera Rio Branco.

"Íntegra. Transparente." São as mesmas palavras usadas num período em que a versão sobre o câmbio foi registrada por escrito, negada por escrito, confirmada em áudio gravado pela BYD e negada de novo enquanto à seguradora era comunicado que o veículo nem havia sido entregue.

Verdades viraram versões. Versões viraram a história oficial. Ao custo de riscos reais de vida.

Para quem está lendo esta reclamação:

Se você tem um BYD e sente o carro freiar abruptamente quando uma moto passa ao lado especialmente em rotatória saiba que isso não é normal. Não é característica do sistema. Não é falta de costume com carro inteligente. Não é "fase de adaptação ao ADAS" como vão te dizer.

É erro de calibração de um sistema relatado por proprietários de BYD no mundo inteiro.

Não precisa acreditar em mim. Pesquise "ghost braking BYD" e veja o que encontra: investigações na Europa, relatos na Austrália, Malásia, China, Reino Unido. Veja como a BYD trata esses casos em outros países e compare com a resposta de quatro linhas que acabou de ler aqui.

Porque parece que, no Brasil, a conta é simples: painel soft-touch + multimídia + preço abaixo do mercado nacional = cliente que troca segurança por conforto e fica quieto. Como se aceitar um tênis Nike de R$ 600 por R$ 35 já fosse prova suficiente de que não faz perguntas sobre o que está dentro da caixa.

Infelizmente, a resposta que muitos de nós vamos receber ainda será: "sem garantia, comprou porque quis."

Eu não fico quieto. E você também não precisa ficar.

Jean Soares de Oliveira

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