Grupo Sinal

Reclamar dessa empresa

São Paulo - SP

31/05/2026 às 15:35

ID: 250170123

Caro leitor,


Hoje eu não vim aqui fazer mais uma reclamação burocrática para a Fiat ignorar. Hoje, eu venho como um sobrevivente. Trago uma mistura de profunda tristeza pelo sonho desfeito, uma indignação que ainda não passou e, acima de tudo, um alerta de utilidade pública. Se você preza pelo seu dinheiro, pelo seu fígado e pela sua sanidade mental, a minha primeira recomendação é: **não confie cegamente na Fiat.**


Mas, se a sua vontade de ter um carro da marca for incontrolável, por favor, siga este manual de sobrevivência: **contrate um perito automotivo particular, pague por um laudo cautelar e exija receber o veículo ao meio-dia, sob o sol mais escaldante que encontrar.** Peça para levar o carro para a rua. Jamais, em hipótese alguma, aceite retirar o seu veículo em um local coberto, com "luz aconchegante" de concessionária.


Eu sei exatamente o que você está pensando agora, com um sorriso cético no rosto: *"Mas perito para avaliar carro zero quilômetro? Que exagero!"*


Que bela ironia, não é? Pois é. Infelizmente, no Brasil de hoje, o óbvio precisa de perícia.


Eu também caí nessa doce ilusão. Pensei: *"Vou gastar uma fortuna em um carro zero para ter paz e cheiro de novo."* Em agosto de 2025, fui buscar o meu "troféu" na *********. Logo na entrega técnica, percebi que o padrão de qualidade era. exótico. Como os olhos do cliente brilhavam pelo carro novo, acabei focando mais no interior. E que interior! Plásticos riscados de fábrica, painel com frestas generosas (talvez para melhorar a ventilação) e um tampão de porta-malas que parecia ter sido herdado de um carro usado.


Na parte externa, o espetáculo continuava: desalinhamentos na frente, molduras tortas, farol esbranquiçado por umidade (um legítimo aquário embutido), riscos na pintura e parafusos que já nasceram enferrujados.


Aí começou a minha saga. O gerente, com aquela simpatia padrão que desaparece após a assinatura do contrato, prometeu reparar e trocar tudo. O resultado? **Cinco visitas à concessionária**, com o carro ficando internado de 2 a 3 dias em cada uma delas. Na penúltima visita, presenciei uma cena digna de comédia pastelão: os mecânicos estavam *canibalizando* carros do showroom tirando peças de veículos novos da exposição para tentar remendar o meu!


Na quinta visita, o verniz da educação sumiu. Houve uma discussão calorosa. Fui brindado com xingamentos por parte da vendedora e do gerente de pós-venda, que simplesmente lavou as mãos. Com uma elegância ímpar, ele disparou que *"aquele B.O. não era dele"* e me mandou procurar um antigo gerente que nem na filial trabalhava mais. Um exemplo de pós-venda que dá orgulho, não?


Após muitos telefonemas e desgaste emocional com o SAC da Fiat, resolveram trocar o painel. Arrancaram os bancos, fizeram a cirurgia e eu, inocente, achei que o pesadelo tinha acabado.


Até que veio o xeque-mate da realidade.


Em um lindo dia de sol, decidi lavar o veículo. Sob a luz implacável do dia, a verdade apareceu sem filtros de Instagram: notei uma nítida diferença de tonalidade de cor no teto, no paralama esquerdo, na porta traseira esquerda e em toda a traseira. Ali o meu chão sumiu. Não era apenas desleixo ou poeira de pátio. O carro havia passado por uma **funilaria pesada** antes mesmo de ser entregue a mim como "zero".


Por isso os riscos. Por isso o desalinhamento bizarro na tampa do porta-malas.


Resolvi fazer uma perícia por conta própria e o que encontrei foi um filme de terror automotivo: dobradiça do porta-malas fora de posição com deslocamento de tinta, parafusos descascados, batentes das portas faltando pedaços, além da total ausência da etiqueta de calibração dos pneus e dos coxins das placas. E o *gran finale*: ao checar as etiquetas dos cintos de segurança, descobri que o cinto do motorista foi fabricado em **2022**, enquanto todos os outros são de **2025**. O que aconteceu com esse carro antes de chegar às minhas mãos? Ele foi reconstruído?


Eu sei que a Fiat provavelmente vai preferir gastar com advogados e empurrar o caso para o tribunal em vez de resolver o problema de forma justa e honesta. O raio pode não cair duas vezes no mesmo lugar, mas, para quem vai comprar um Fiat, o céu está sempre nublado.


Fica aqui o meu relato, a minha profunda decepção e o meu conselho de amigo: protejam-se. Não comprem sem levar um perito.