Defeito motor de arranque Jeep Compass desliga Start Stop e não liga novamente

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Curitiba - PR

23/06/2022 às 00:11

ID: 145586785

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Defeito motor de arranque Jeep Compass desliga Start Stop e não liga novamente

Comprei meu Jeep compas ******* longitude em 20/04/*******.
Fiz todas as revisões na concessionária.
Próximo ao final da garantia o carro começou a não mais religar quando o Start/Stop desligava em uma esquina ou sinal.
Na última revisão que fiz em 26/******* fui aconselhado a trocar a bateria. Troquei e fui levando achando que éra algo que com a troca da bateria iria se resolver, mas não ocorreu.
Agora, além de morrer nas esquinas e sinais, também falha intermitentemente ao ligar o carro. Às vezes não liga e tem que ficar tentando até dar sorte do motor ligar.
No dia 21/06/22 levei novamente a concessionária e o parecer foi que é problema no motor de arranque e me apresentaram um orçamento de R$ 7.*******,72.
Quando reclamei da primeira vez ainda estava em garantia, mas agora não mais.
A identificação do problema foi sendo postergado e agora após o término da garantia me apresentam esta conta?
Em pesquisa na internet vi vários casos similares o que me dá a certeza de que a montadora e concessionária sabem do problema e poderiam ter corrigido na prmeira vez que reclamei.
Sendo assim, solicito o conserto em garantia e aguardo seu breve contado.

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Resposta da empresa

20/07/2022 às 09:47

Olá Vanderlei, bom dia!
Protocolo de atendimento: 10464426

Conforme contato telefônico realizado em 20/07/*******, informamos que após acionarmos nossas áreas de apoio para entendimento do ocorrido.

Esclarecemos que, você foi agendado para dia 18/07/******* para analise do inconveniente mencionado, entretanto ao comparecer ao agendamento, houve uma tratativa comercial entre você e a concessionária FLORENCA-MARECHAL FLORIANO, onde você optou por realizar a compra de um outro veiculo, negociando junto a rede e deixando o veiculo mencionado nesse manifesto na concessionária como parte do pagamento.

Esclarecemos também que não interferimos em tratativa comercial entre cliente e concessionária, obedecendo assim a lei nº 6.*******, de 28 de novembro de ******* (conhecida como Lei Ferrari), a FCA não possui ingerência sobre a negociação de serviços e produtos dentro da concessionária. É importante expor que, embora autorizadas, as concessionárias também são lojas independentes e as negociações devem ocorrer sem a interferência da Montadora.


Quanto às outras visitas do veículo à concessionária, esclarecemos que em todas elas o veículo foi liberado somente após ter passado em inúmeros testes, executados após as intervenções, para que estas fossem atestadas, afim de confirmar a resolução. Ademais, os profissionais de nossa rede de concessionárias autorizadas, são devidamente capacitados para prestar os serviços recebendo treinamento constante da montadora.

Com relação ao citado sobre a garantia, esclarecemos que o veiculo mencionado nesse manifesto, encontra-se fora do período contratual de garantia, que se iniciou em 09/05/******* e findou-se em 09/05/*******.


Agradecemos por trazer seu caso ao nosso conhecimento, permanecemos à disposição sempre que necessário em todos os nossos canais de atendimento.


Atenciosamente,
Priscila Cristine
Central de Serviços ao Cliente JEEP
Telefone: ******* ******* *******

Réplica do consumidor

26/07/2022 às 11:31

Segue réplica para que fique registrado. Os primeiros sintomas ocorreram dentro do prazo de garantia. E na revisão feita em 16/03/22 a concessionária deu a entender que o problema poderia estar na bateria. Troquei e o problema continuou e foi se agravando. consultei novamente a concessionária e fui informado de que a não tinham condições de análise sem desmontar e que tinha um custo de desmontagem que deveria ser arcado por mim; o que não concordei (a fábrica e concessionária teria que proporcionar condições de análise sem ter que cobrar do cliente). A concessionária também não podia dar certeza que a fábrica iria assumir a garantia e também não tinha agenda antes do dia 18/07/22 para realizar a análise e que o conserto, se aprovado em garantia pela fábrica, levaria vários dias. Como ninguém assumia responsabilidade alguma e não dava prioridade enm certeza de nada, resolvi não ficar correndo riscos na rua com o carro falhando do jeito que estava e optei por entregar o carro do jeito que estava, de entrada na compra de um novo. Assim a concessionária teria todo o tempo para resolver com a fábrica quem iriia assumir o problema. Não fazia sentido ficar sem carro vários dias e pagar caro por desmontagem sem ter a certeza da fábrica assumir em garantia a falha da peça (que pelas pesquisas que fiz na internet e em duas outras oficinas, é um problema que realmente está ocorrento no compass e renegate). E para finalizar, fica de responsabilidade da concessionária e fábrica realizar a revisão e conserto do carro antes de colocar a venda para outro cliente para que não tenha risco de acidente. Neste sentido, e sendo de conhecimento de todos, me isento de qualquer responsabilidade.