Jeep do Brasil

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São Paulo - SP

25/09/2024 às 12:07

ID: 198187285

Essa reclamação foi publicada há mais de 1 ano

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Gostara de registrar minha insatisfação com a qualidade do Jeep Compass Blackhawk, e também com a tratativa dada aos problemas reportados após 1 semana com o carro.
Retirei o carro no sábado dia 30 de agosto, após 1 semana de uso notei diversos pontos de atenção que me incomodaram profundamente,
Agendei uma visita a oficina no dia 16 de setembro e após quase 1 mês de uso irei listar todos os pontos reclamados, qual resposta da oficina e qual status atual, abaixo da lista de problemas também adicionei minhas considerações sobre a situação como um todo, peço que dediquem tempo lendo todo o e-mail, pois já contei essa mesma historia para pelo menos meia dúzia de funcionários Jeep.

Dados do veículo:
Jeep Compass Blackhawk
Placa: SVT 9G53
Chassi: 9886751L7SKM96068
Data da compra: 28/08/24
Data da retirada: 30/08/24


Problema 1 - Multimídia desliga com o start stop, demorando pra voltar, sendo necessário que eu desbloqueie o celular para que o Waze volte a funcionar
Resposta durante a revisão: um update na central resolveria o tema,
o Status após atendimento pós-venda em 16/set:
Me foi dito que o software foi atualizado e testado exaustivamente sem ocorrência do problema, porém quando eu retirei o veículo, em menos de 5 minutos o problema ocorreu, em um trajeto de 15 minutos até minha casa o problema voltou a ocorrer mais de 4x,
Aparentemente nada foi feito, a multimidia segue desligando e agora além de desligar ainda pisca quando o carro está ligado, como se houvesse um mal contato, (vídeo do problema em anexo)

Problema 2 - Direção com leve trepidação em baixas velocidades
Resposta durante a revisão: alinhado e balanceado novamente
o Status após atendimento pós-venda em 16/set:
Não resolveu, segue vibrando, eu sinto como se essa vibração fosse causada pela direção elétrica, porém meus 3 últimos carros tinham direção elétrica e nenhum deles tinha esse comportamento, não é o assistente de faixa pois deixo ele desligado e mesmo assim o comportamento continua,
Eu gostaria de testar outro Compass para entender se isso é realmente by design do carro ou se meu compass tem um problema.
Problema 3 - Trepidação (aparentemente balanceamento) acima de 100kmh
Resposta durante a revisão: alinhado e balanceado novamente
o Status após atendimento pós-venda em 16/set:
Não resolveu, segue trepidando em velocidades acima de 100km/h, após a revisão eu percebi que além do problema ainda ocorrer, o volante agora esta um pouco desalinhado para a direita.

Problema 4 - Para-choque traseiro esquerdo desalinhado
R: será analisado pela oficina
o Status após atendimento pós-venda em 16/set:
Melhorou, mas segue desalinhado

Problema 5 - Para-choque dianteiro esquerdo desalinhado
Resposta durante a revisão: será analisado pela oficina
o Status após atendimento pós-venda em 16/set:
melhorou, mas segue desalinhado, com um pequeno degrau, com toda certeza quando eu vender esse carro serei questionado se ele já sofreu acidentes (foto anexa)


Problema 6 - Cinto - banco de trás apitando
Resposta durante a revisão: o atendente comentou que o couro novo causa esse comportamento, depois mudou o discurso, disse que com passar do tempo isso é resolvido automaticamente pois o couro fica mole, depois mudou pela 3x, sensor no cinto, então provavelmente se tivessem desligado o carro e ligado novamente sem o encaixe, teria resolvido, foi causado pelo passageiro colocando no lugar errado o cinto.
Entendo que a situação está ok, foi entendido o funcionamento, mas o fato do atendente tentar me convencer que a situação é um comportamento normal é lamentável.

Problema 7 - Bolha no insulfilm / película antivandalismo
Resposta durante a revisão: pós-vendas de peças informou que cura pode levar 60 dias, após esse período validar e entrar em contato
Estou aguardando, caso não sumam as bolhas irei retornar.


Espero que esse e-mail chegue ao conhecimento dos tomadores de decisão da CSS,
Todos reviews que assisti e todos os vendedores que conversei colocam o Blackhawk no mesmo patamar da BMW X1, da Audi Q3, entre outros modelos premium, mas sinceramente minha percepção após quase 3 semanas com o carro e principalmente com o atendimento pós-venda, infelizmente é que ele é um ótimo concorrente para o TIGGO, lembrando que o modelo que estamos falando custa 270k reais
A minha sensação é que fui enganado quando levei o carro para revisão, em muito pouco tempo tudo estava resolvido, e quando retirei o carro senti que praticamente nada foi feito,
Entendo que problemas eletrônicos podem ocorrer e muitas vezes são difíceis de serem diagnosticados, mas quero enfatizar 2 pontos que não tem desculpa na minha opinião:
- Alinhamento de pára-choques
- Alinhamento e balanceamento

Esses 2 pontos não envolvem eletrônica alguma, não envolvem diagnóstico técnico profundo para resolução, basta um alinhamento e balanceamento bem-feito (a menos que exista algum problema estrutural, mas não quero pensar nisso ainda..)
Na minha opinião eu ter esse tipo de problema com um carro ZERO que se propõe a ser premium e concorrer com marcas Alemãs é realmente triste, falo como ex dono de BMW e Mercedes, então sei exatamente o que estou comparando peço que não pense que estou usando patamares distintos de comparação, ou sendo leviano em colocar na mesma frase essas marcas pois a todo momento nos reviews dessa versão o posicionamento da Jeep é de competidora com as marcas e modelos citados, principalmente neste modelo Blackhawk, o posicionamento de vocês é explicito, declarando concorrência direta com essas marcas. Além de ser um dos 3 modelos de mais caros que vocês comercializam no Brasil, acredito que fica atras somente do Commander e da RAM, mas com mesma motorização, então a única sensação que me resta é que fui enganado, comprei um carro premium de 270k reais com diversos problemas causados por falta de cuidado na montagem (alinhamento de peças e geometria), problemas esses, aceitáveis em carros baratos/populares, e agora sigo sendo enganado pelo pós-venda da Jeep que não resolve os problemas que o carro apresenta, não consegue executar um simples alinhamento e balanceamento,

A sensação que eu tenho, pela maneira que fui tratado na CSS, tendo que contar a mesma história a diversos funcionários diferentes, tendo que ir atras de alguém pois fui esquecido no café por quase 40 minutos ignorando totalmente o horário agendado, e depois na hora de retirar o carro, tendo que PROCURAR o carro no estacionamento junto com um dos consultores pois ninguém sabia onde o carro estava estacionado, é que realmente a experiencia do cliente não esta em primeiro lugar, não existe um fluxo, não existe um padrão, e da maneira com quem fui atendido com o resultado pós revisão, é que tudo que disse não foi levado em consideração, não passei de um cliente chato arrumando problemas em um carro zero..

Espero que esse e-mail ajude você a engajar quem for preciso para resolver os pontos, e mudar minha percepção da qualidade do produto e atendimento Jeep,

Desde já, para qualquer pessoa que receba este e-mail, autorizo que entre em contato comigo no celular abaixo, por ligação ou Whatsapp,