Jeep do Brasil

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Porto Alegre - RS

23/02/2026 às 11:26

ID: 241404803

Adquiri um veículo Jeep Renegade 1.3 Turbo, 2023/2024, em setembro de 2023, com garantia contratual de fábrica de UM ANO e garantia estendida de DOIS ANOS (nota fiscal e documento da garantia em anexo).

Em janeiro deste mês, quando o carro estava com aproximadamente 34.500km e próximo à terceira revisão (todas as revisões do carro feitas em concessionária autorizada e em dia), acendeu a luz de injeção no painel. Logo, em 27/01/2026, levei o carro até a concessionária TRAMONTO JEEP, em Porto Alegre.

Na ocasião, passaram um scanner para verificar o motor, e foi diagnosticado o defeito "DTC P0016, falha no sincronismo do motor, veículo possui luz de injeção acesa e motor falhando" (conforme ordem de serviço). O funcionário da concessionária imediatamente referiu que era problema na "corrente de comando" e um defeito de fábrica, já que é um componente que é feito para durar muito mais do que 2 anos e 4 meses e 34.500km. Segundo o funcionário, o custo de conserto, entre peças e mão de obra, atinge por volta de R$12.000,00.

Durante o atendimento, encaminhei ao funcionário da TRAMONTO o meu documento de garantia estendida, com vigência entre 05/09/2024 e 05/09/2026. A garantia estendida é CLARA E EXPRESSA quanto aos itens que ela cobre, e ela cobre o motor e todos os seus componentes internos, inclusive os que envolvem corrente de comando e sincronismo de motor. Então, na minha cabeça, não tinha erro e tudo se resolveria de forma tranquila. Ledo engano.

Ainda na concessionária, o funcionário me disse que as informações minhas no sistema da JEEP não condiziam com o que eu estava dizendo (UM ANO de garantia contratual de fábrica + DOIS ANOS de garantia estendida). No sistema, segundo o funcionário da TRAMONTO, não constava a minha garantia estendida. Encaminhei a ele o documento da garantia, me foi dito que eu precisaria falar com a montadora, e foi aí que começou minha saga com a JEEP.

Nos dias 27/01 a 29/01, tentei por inúmeras vezes contatar a montadora para sanear a questão. Sem sucesso. Até que, no dia 29/01, conversando com o funcionário da TRAMONTO, percebi que ele ainda não havia entendido a minha situação específica de UM ANO contratual + DOIS ANOS estendida. Expliquei novamente e, então, ele disse ter finalmente compreendido a situação, que estava tudo certo no sistema e ele já podia dar andamento no pedido de acionamento da garantia, sendo que a análise de garantia demoraria 7 dias corridos.

Passaram os 7 dias corridos e nada. Falei com a TRAMONTO e então os 7 dias corridos viraram 7 dias úteis. Esperei os 7 dias úteis e nada. Aí comecei a ligar para a JEEP de novo, sem sucesso absolutamente nenhum, pois a analista é inacessível e os atendentes não têm informação nem acesso ao protocolo.

No dia 11/02 (16 dias depois, portanto), a TRAMONTO me informou que a concessionária analisou e disse que cobriria apenas as peças, mas que eu precisaria arcar com a mão de obra do conserto. Não entendi a razão, na medida em que a garantia estendida não faz diferenciação sobre o que é peça e o que é mão de obra. Então, comecei de novo a saga para entender o porquê disso.

No dia 12/02, depois de muita insistência minha, finalmente a JEEP entrou em contato comigo, pela PRIMEIRA E ÚNICA vez até agora, através da analista Ana Carolina. E então aconteceu o que eu mais temia: A ANÁLISE DO MEU CASO FOI FEITA DE ACORDO COM AS INFORMAÇÕES DO SISTEMA, QUE ESTAVAM ERRADAS!!

A resposta da analista Ana Carolina foi de que o defeito teria aparecido durante a vigência da garantia contratual (de fábrica), e que essa garantia cobre o componente de ciclismo de motor por apenas 2 anos. Desse modo, tendo ocorrido o defeito após 2 anos, não estaria coberto pela garantia contratual e eles estariam me dando uma cortesia com as peças. Referiu expressamente que "a garantia contratual de 3 anos [..] está ativa até o dia 05/09/2026", de modo que "o reparo não foi solicitado pela garantia estendida".

MAS MEU CARRO NÃO TEM GARANTIA CONTRATUAL DE 3 ANOS. Ou seja, demoraram mais de 15 dias para fazer uma análise sob premissas absolutamente equivocadas. Demonstrei isso para a analista na conversa de 12/02, encaminhei de novo o meu documento de garantia estendida. A analista chegou a me perguntar onde que eu comprei o carro, se foi em concessionária autorizada. Apesar do absurdo da pergunta, respondi, mandei nota fiscal e até o contato da vendedora e do funcionário da IESA JEEP que tratou da garantia estendida. E então, mesmo parecendo não entender o que eu estava dizendo (pois seguiu afirmando que "todos os veículos possuem a garantia contratual de três anos"), disse que estava passando toda a situação para a "área interna" e que precisavam de 2 dias úteis para me dar um novo retorno.

Esses dois dias úteis terminaram em 18/02/2026, e até agora, 23/02/2026, não recebi retorno absolutamente nenhum. A analista segue sem me atender, e a atendente que falou comigo agora pela manhã, com muito custo, disse que contatou o setor de análises e recebeu o retorno de que ainda não há conclusão e que há um prazo até 26/02/2026 para que eles concluam e me respondam. Segundo ela me disse, o caso foi encaminhado pela analista para a "regional" e por isso demoraria mais a ter conclusão. Detalhe: em 26/02/2026, fecham os 30 dias previstos no CDC para que meu carro seja consertado (art. 18 do CDC).

É inadmissível que, em 28 dias, eu não tenha sequer uma análise conclusiva sobre a minha garantia, menos ainda o carro consertado. Enquanto isso, o funcionário da TRAMONTO me informou que em 11/02/2026 solicitou as peças de todo modo para o conserto, e que essas peças dem0oram entre 10 e 16 dias úteis para virem (!!), podendo vir antes, mas ainda não vieram.

É um descaso impressionante com o consumidor. Carro há 28 dias parado, o que já é um absurdo por si só (tendo apresentado um defeito que nunca deveria aparecer num carro com 34.500km).

O absurdo só aumenta com essa demora para análise de garantia e esse atendimento patético ao consumidor, que fica sem respostas e sem conseguir contato efetivo nenhum com ninguém. Os analistas são blindados, não recebem ligação, não fazem ligações, e quem atende o consumidor não tem informação nenhuma. Nem cópia do meu protocolo eu consegui ainda, porque só a analista pode fornecer, e eu não consigo contato com ela de jeito nenhum. É o pior atendimento que eu já recebi na minha vida.

Diante de tudo isso, não me restou outro caminho (pois realmente não quero ter que judicializar, embora pareça não ter outro jeito) senão fazer essa reclamação aqui para TENTAR ME FAZER SER OUVIDA pela montadora. E que não me digam que tentaram me ligar alguma vez e não foi possível, como algumas mensagens automáticas que eu já recebi, pois na vez que aconteceu eu atendo a ligação bem rápido e fica mudo, ninguém fala nada (e isso só acontece com vocês, não é problema do meu telefone).

Quero muito poder resolver a situação de forma "amigável", sem ter que recorrer ao meu papel de advogada e lidar em outras esferas. Estou neste mesmo momento e com o mesmo intuito levando a situação também ao Procon.

Aguardo um posicionamento e resolução céleres. Repito: meu carro está parado na concessionária há 28 dias, sem peças para conserto, sem análise de garantia concluída, e eu sem informação concreta. Há dezenas de normas do CDC que estão sendo violadas neste processo. Isso tem que parar.