Katana Veículos

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Goiânia - GO

18/08/2026 às 11:12

ID: 256749221

Estou registrando esta reclamação porque me sinto profundamente [Editado pelo Reclame Aqui] pela forma como a concessionária Katana Nissan conduziu a manutenção do meu veículo e, principalmente, pela falta de informação sobre uma condição que poderia comprometer a segurança do carro e minha própria vida.

Meu Nissan Sentra sempre realizou as revisões, alinhamentos e balanceamentos na concessionária Katana Nissan. Por confiar na concessionária, sempre acreditei que, caso houvesse algum problema que comprometesse a segurança do veículo ou a vida útil dos pneus, eu seria devidamente informada.

Em agosto de 2025, quando o carro estava com aproximadamente 60 mil km, paguei pela realização do serviço de alinhamento na concessionária. Esse é o último relatório de alinhamento que tenho em mãos, embora outros alinhamentos tenham sido realizados anteriormente no próprio local.

O relatório de Agosto de 2025 apresenta os valores anteriores e posteriores ao serviço. Como eu não sou especialista em alinhamento, não tinha condições de interpretar aqueles números. Posteriormente, ao analisar o documento com um profissional especializado, fui informada que parâmetros da geometria traseira que estavam fora das especificações permaneceram fora após o serviço realizado pela concessionária.

Em Janeiro de 2026, o veículo retornou à concessionária para uma nova revisão, e novamente não fui informada sobre qualquer problema ou desgaste irregular dos pneus, e sequer sugeriram a necessidade de fazer outro alinhamento.

Em Abril de 2026, aproximadamente aos 75 mil km, um dos pneus apresentou desgaste extremo na parte interna, rasgou e expôs a estrutura aramada do pneu, enquanto eu fazia uma viagem a trabalho, causando todo um transtorno no meio da estrada, e principalmente, representou um sério risco à minha segurança.

Ao verificar os demais, constatei que TODOS os pneus estavam bastante desgastados na parte interna, apesar de apresentarem condições muito melhores no restante da banda de rodagem.

Imediatamente após o ocorrido levei o veículo à concessionária, inclusive com o pneu danificado e utilizando o estepe, esperando receber uma avaliação e algum suporte, justamente porque todo o histórico de manutenção do veículo estava na própria concessionária.

Não recebi suporte ou uma solução da concessionária. A resposta que recebi foi, basicamente, que o carro devia estar muito desalinhado, porque presumiram que todo o desgaste do pneu teria ocorrido somente após a revisão realizada em Janeiro/26, segundo eles não havia registro de qualquer desgaste anterior. Me orientaram a trocar os pneus e voltar com o carro para ver como estava o alinhamento.

Precisei então arcar integralmente com a substituição dos quatro pneus, pois todos apresentavam desgaste acentuado apenas na parte interna, sem qualquer condição de segurança.

Para minha surpresa, na loja Michelin onde realizei a substituição, o profissional que avaliou os pneus me informou que aquele nível de desgaste interno não seria compatível com apenas os aproximadamente 5 mil km percorridos desde a última revisão em Janeiro de 2026. O desgaste apresentava características de algo que já vinha acontecendo de forma progressiva.

Isso me deixou ainda mais preocupada, pois tudo indica que havia sinais de desgaste que poderiam ter sido identificados anteriormente.

Depois da instalação dos pneus novos, retornei à concessionária para verificar novamente o alinhamento. Foi então que a própria equipe da concessionária ficou surpresa ao verificar que o veículo apresentava uma condição de alinhamento muito semelhante à registrada no último serviço.

A orientação recebida naquele momento foi para ficar observando, sob a justificativa de que, dentro das especificações da Nissan, o veículo estaria apresentando aquele comportamento de desgaste, e foi oferecida a realização de alinhamentos gratuitos para acompanhamento.

Diante de tudo isso, perdi a confiança na concessionária e procurei uma segunda opinião em um estabelecimento especializado e de minha confiança.

O profissional que realizou a avaliação informou que o veículo apresentava parâmetros fora das especificações e me explicou que o alinhamento da traseira não havia sido devidamente realizado/corrigido no serviço anterior feito em Agosto de 2025 na concessionária.

Ao analisar novamente o relatório de Agosto de 2025, isso se tornou ainda mais preocupante. No próprio documento emitido pela concessionária, após o serviço, a convergência traseira direita após o término do serviço aparece em -025, enquanto a especificação indicada no relatório é de -003 a 009.
Fico me perguntando: Por que, após um serviço de alinhamento realizado e pago na concessionária, o veículo permaneceu com esse parâmetro da geometria traseira fora da especificação indicada no próprio relatório?

E, principalmente: Por que eu não fui informada sobre essa condição?

Não sou profissional da área automotiva. Quando pago uma concessionária para realizar uma revisão, alinhamento ou balanceamento, confio que o serviço será executado adequadamente e que, caso seja identificado algum problema que possa afetar a segurança ou a vida útil dos componentes, serei devidamente orientada.

Um dos pneus chegou a um nível de desgaste em que sua estrutura interna ficou exposta. Se eu tivesse sido informada anteriormente sobre o desgaste irregular ou sobre a condição da geometria do veículo, poderia ter identificado o problema muito antes e evitado chegar a essa situação.

Considero grave a prestação do serviço e a falta de informação ao cliente, especialmente porque existe um laudo da própria concessionária demonstrando que, após o último alinhamento, um parâmetro da traseira permanecia fora da especificação.

O descompromisso se tornou mais evidente porque ao tentar repassar novamento o ocorrido à concessionária pelo telefone *****, fui informado de que a minha reclamação seria repassada à gerência, isso foi 26 de Maio de 2026 e até a presente data ninguém se manifestou.

Solicito um posicionamento formal da concessionária sobre o serviço realizado, a ausência de alerta nas revisões, especialmente na revisão de janeiro de 2026, e o prejuízo causado pela necessidade de substituição dos quatro pneus.