Assobio proveniente do aquecimento do câmbio CVT

Respondida
Paraguaçu - MG
13/04/2023 às 16:28
ID: 162854581
Essa reclamação possui mais de 3 anos e não está mais sendo contabilizada no índice da empresa
Ver todas ReclamaçõesTenho uma Mitsubishi ASX, *******/15 AWD 2.0, gasolina, câmbio automático CVT, e tenho percebido o famoso zunido do CVT proveniente do aquecimento na caixa de câmbio, especialmente em viagens e em situações onde o câmbio é forçado (subidas, ultrapassagens, uso do 4x4, etc). Nenhum alerta no painel foi observado, porém o zunido realmente incomoda e gera insegurança quanto a vida útil dos componente do câmbio CVT. O que mais me assusta é o fato do veículo ter *******.000km e todos os óleos e filtros do CVT terem sidos trocados em concessionária autorizada, periodicamente segundo a recomendação do fabricante. O problema do zunido aparece sempre na estrada de 80 a ******* km/h e não acredito que uma simples troca de óleo e filtros resolvam o problema. Esse é meu primeiro Mitsubishi (MIT) e até agora estava adorando a experiência, no entanto, o diagnóstico atual me deixou inseguro e fui atrás de informações sobre esse problema. Verifiquei que se trata de um problema crônico do cambio CVT, não só do ASX como de outros modelos da marca que chegaram ao Brasil antes de ******* sem o kit cooler. Os modelos lançados após ******* já possuem o kit cooler, que parece reduzir a ocorrência do problema, mas ainda não resolve o problema principalmente para proprietários que exigem mais do câmbio CVT. Somente mais recente, a Mitsubishi passou a instalar de fábrica um radiador maior com ventilação forçada e acionada por termostato. No entanto, meu veículo lançado em ******* não possui esse radiador. Basicamente, o problema de aquecimento pode se apresentar de três formas: apenas o ruído de sirene isolado; ruído de sirene e aviso no painel de instrumentos (SLOW DOWN TRANSMISSION OVERHEATING); ruído de sirene, aviso no painel e entrada em modo de segurança, fazendo com que o carro tenha que andar em velocidade reduzida por algum tempo. Nesse último caso podendo gerar transtornos e situações de risco aos ocupantes do veículo. Esse problema trata-se de um erro de avaliação da MIT com relação à provável temperatura de funcionamento do câmbio em situação de rodagem no Brasil. Por hora, a empresa se isenta do problema não lançando uma campanha de RECALL. Porém, o direito à informação e à segurança são um dos direitos básicos dos consumidores, previsto nos termos da Lei n 8.*******/90. De acordo com o Código de Defesa do Consumidor, o fornecedor não pode colocar no mercado produto que apresente alto grau de risco à saúde ou segurança das pessoas. Caso o fornecedor venha a ter conhecimento da existência de defeito após a inserção desses produtos no mercado, é sua obrigação comunicar o fato imediatamente às autoridades e aos proprietários dos veículos. No entanto, aqueles proprietários que reconhecem o problema procuram a concessionária e são orientados a gastar uma quantia volumosa de recursos na instalação do radiador de câmbio. Me sinto [Editado pelo Reclame Aqui] e enganado pela empresa por não proporcionar ampla divulgação do fato me alertando para precauções que poderiam ser tomadas antes de ter ocorrido o fato. Se o problema é amplamente divulgado na internet, porque a empresa não poderia alertar para possíveis medidas preventivas ou pelo menos alertar o proprietário para a possibilidade de ocorrência do problema, uma vez que a versão do veículo não possui o radiador apropriado para manter o câmbio trabalhando em temperatura ótima. Reforço que todas as revisões foram regularmente realizadas na concessionária, inclusive revisões do câmbio, mas nunca recebi nenhum aviso em relação a esse problema.
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Resposta da empresa
17/04/2023 às 12:01
Prezada, boa tarde.
A Kisaki, na qualidade de concessionária autorizada, segue à risca todas as orientações, recomendações e determinações da fabricante Mitsubishi.
Com o devido respeito, seus apontamentos e reclamos não dizem respeito à Kisaki.
Conforme verificado e orientado em sua passagens na concessionária dia 17/04/*******, orientamos a substituição do FLUIDO CVT a cada 20mil km rodados (para uso severo da transmissão). Conforme informado pelo fabricante no livreto de bordo (Pagina 27, item 33).
Em todo caso, ficamos à disposição caso queira nos contatar novamente.