Cilindro de bengala

Caro Alexandre; O par de peças reclamadas foi postado em Curitiba no dia 25/02/******* 16:35.
Está previsto ser entregue aqui na empresa em 14/03/*******, conforme N. Objeto ******* do Correio.
Assim que chegar, analisaremos a peça entraremos em contato e lhe enviaremos um laudo conclusivo,

Entendo,
E que levei as peças na loja no dia 12/02.
E não tinha está informação.
Fico no aguardo.

Bom dia!
Verifiquei novamente o código de rastreio e o objeto está na Unidade de Distribuição de TIMBO - SC, cidade vizinha a 20 Km. daqui.
Imagino que entre hoje e amanhã deverá ser entregue.

Enviaram um laudo cheio de normas e medidas técnicas, que não me ajudou em nada, disseram que não e defeito de fabrica, não falei que era um defeito de fabrica, e sim uma peça de MÁ QUALIDADE, que depois apenas uma utilização apresentou defeito.
Digo má qualidade tendo em vista que foram trocado as duas peças e apenas uma apresentou defeito, e é claro que a fábrica iria negar a garanta, ficando, como sempre, o consumidor no prejuízo.

Boa tarde Alexandre!
Acreditamos que o relato do Laudo é conclusivo tanto para defeito de fábrica quanto para má qualidade.
Comercializamos este mesmo produto desde 15/04/******* sendo que milhares de peças já foram vendidas e nenhuma reclamação e esse respeito foi registrara.
Nossos argumentos estão fundamentados, mas cabe a você o ônus da prova.

Segue parecer técnico do Laudo N. ******* de 08/03/*******, referente suas peças enviadas para garantia.

Foi constatado que realmente a peça reclamada está com 5,01 mm. de empenamento. Porém é impossível que o defeito tenha saído de fábrica. Todos os modelos de Cilindro interno de Amortecedor, obrigatoriamente passam pelo processo de retífica antes da deposição de Cromo Duro por eletrólise.
Esse processo ocorre num recurso denominado de Retifica Cilíndrica Centerless, que deixam as peças com um acabamento de Rugosidade conforme Norma DIN *******, entre 0,2 à 0,8 Ra em(m) (Micras) e Empenamento conforme NBR *******/******* de 1,5 (m) para um produto com ø de 36,95 mm como este em questão. Qualquer material com envergadura acima desta medida é rejeitado pela máquina.
Portanto, conclui-se que o empenamento não é defeito de fábrica. A ondulação a qual o mecânico se refere, nada mais é do que a sombra da tolerância de rugosidade, consequência do atrito forçado entre a peça e a canela do amortecedor, por uso da motocicleta após o cilindro ter entortado.
Também não há como recuperar a peça, pois a mesma sofreu avarias no manuseio de montagem e desmontagem, conforme imagens no anexo deste laudo.
O fato de apenas um dos cilindros ter entortado, é decorrente do ângulo de impacto que a motocicleta teve em um obstáculo. Anos de experiência com manutenção e convívio com profissionais da área, nos dão o know-how necessário para afirmar que isso é muito comum de acontecer.

As peças enviadas para análise serão devolvidas ao estabelecimento comercial onde foram compradas e deixadas para garantia.

A empresa concorda que nada, nem ninguém é tão perfeito ao ponto de não ter falhas ou cometer erros. Todas as reclamações que recebemos são registradas e avaliadas. Boa parte delas são procedentes e concedemos a garantia.
Reiteramos que nesse caso houve o empenho, como nos demais, em receber a peça, fazer a análise, emitir um laudo. Como não há evidencias de falha no material, ou erro de processo operacional, a empresa se desobriga a fazer a troca da mesma em garantia. Principalmente em se tratando de uma motocicleta de segmento Off-Road (Honda CRF *******).