Land Rover Brasil

Reclamar dessa empresa

Guarulhos - SP

02/07/2019 às 15:43

ID: 92908417

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Prezados, boa tarde.


Sou proprietário de uma Land Rover modelo Range Rover 3.6 TDV8 ano *******/*******, diesel, renavam n. *******, placa *******, que adquiri em meados de dezembro de *******. Rodei com o carro por volta de 1.******* km. Peguei o carro por volta de *******.******* KM, que digamos de passagem para um carro movido à diesel não é nada...


Fiz uma revisão numa oficina especializada em Land Rover, foi trocado óleo, filtro de óleo, filtro de combustível, as palhetas dianteiras e traseiras, dentre outras coisas, estando o carro em perfeito estado e condições de uso.


Fazem por volta de 30 dias atrás, indo para o Tatuapé, na Av. Salim Farah Maluf, o carro deu pane e parou de funcionar do nada. Com muito esforço, consegui ligar de novo e parar num posto. O carro [Editado pelo Reclame Aqui] de novo e depois de um tempo pegou e resolvi voltar para Guarulhos, vez que, moro em Guarulhos, Grande São Paulo.


No meio do caminho, antes de pegar a Rodovia Dutra, o carro apagou de vez. De tanto tentar fazer pegar, a bateria arriou. Tive que chamar um guincho.


Fazia um barulho estranho de ferro batendo ao longo do tempo que o motor ficou ligado.


O que mais me espanta é que um carro que saiu ótimo da revisão, andando numa boa, sem problemas aparentes e sem nenhuma luz no painel avisar alguma coisa, parar do nada. Tratando de uma marca inglesa premium, que sempre achei que era um tanque de guerra, acabou me deixando na mão.


Revisei o carro para poder viajar com ele no final do mês de junho para o Rio Grande do Sul, para visitar minha irmã. Iria rodar 1.******* km para ir e 1.******* km para voltar. Se fosse, estava em ferrado para não dizer outra coisa e o custo seria mais alto para guinchar esse carro para Guarulhos.


Voltando a história de quando o carro parou, eu guinchei ele para Guarulhos, deixei na casa de um amigo que o pai é mecânico e o mesmo atestou que o motor fundiu. Não acreditando nisso, mandei o guincho mandar o carro para a oficina que fiz a revisão, que também atestou que o motor fundiu por quebra no virabrequim.


Em pesquisas efetuadas na internet, mais precisamente no reclame aqui e em processos judiciais, me deparei que a marca tem um problema crônico em quebra de motor relacionado a virabrequim....


Oras, sou leigo em motor a diesel, mas, pelo que sei, é motor que deve fundir com uns 2 milhões de KM rodados, não com *******.*******.


Agora, além de me ver desacreditado na marca, estou com um prejuízo sem tamanho, visto que, uma retifica por baixo desse carro vai custar por volta de R$ 40.*******,00 (quarenta mil reais) e não ficará original. E se for comprar um motor novo da fabrica que já cotei, sairá por volta de R$ *******.*******,00 (cento e quarenta e nove mil reais), que é mais caro que a tabela do carro.


Assim, escrevo o presente e-mail, para que tenha uma solução amigável nesse caso e que a marca tenha sensibilidade de resolver da melhor forma e dar uma resposta a meu pleito.


Por ora, não pretendo jogar o relato em redes sociais, reclame aqui, e partir para seara jurídica, para não me expor e nem expor a marca, desde que tenham uma solução rápida e plausível para meu caso.


A priori além do gasto de R$ *******,00 (setecentos reais) de guinchos, mais R$ *******,00 (cento e cinquenta reais), estou sem carro por volta de 20 dias e não posso ficar sem carro, pois, pretendo viajar no final do mês e pretendia ir de Land Rover...


O veículo está num estacionamento de veículos no centro de Guarulhos/SP.


Sei que a garantia do carro em tese já acabou, mas, pelo que consta, tratando de vício oculto, a garantia não cessa enquanto o carro não sumir do mundo, enquanto não virar cinzas, ou seja, enquanto a marca produzir veículos é responsável pelo bem defeituoso...


Dessa forma, aguardo mais uma tentativa amigável de um posicionamento da marca e até uma eventual composição.

Mandei um e-mail dia 24/06/*******, em que gerou a manifestação gerou o protocolo de n 00111125, em que a empresa entrou em contato comigo e sugeriu que levasse o carro para concessionária, porém, COM OS CUSTOS PAGOS PELO CLIENTE, OU SEJA, EU. O QUE DESCARTEI DE PRONTO.

Como é que tendo vários indícios de carro com motor fundido por motor da marca, com vários relatos e processos, tendo 99,9% de chance de ser mais um problema da marca e querem que suporte o custo da avaliação?

Uma empresa tão grandiosa no mundo em vista do consumidor final, não pode ter um pingo de sensibilidade e amparo quando um cliente consumidor da marca necessita? Ou será que precisarei procurar o judiciário para dirimir o assunto?

Espero pela última vez a composição amigável.

Sem mais,

Alexandre Menezes