L&L Veiculos

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São Paulo - SP

25/09/2023 às 19:00

ID: 172731175

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Olá!

No dia 19/12/******* (data da compra) meu filho intermediou em meu nome a compra de um Audi A3 2.0 preto, Ano *******, com a empresa L&L Veículos (deixando na troca um UP TSI ******* totalmente revisado em mecânica, sem qualquer tipo de avaria - senão uma pequena na caixa de roda do estepe, que foi resolvida na hora, na concessionária mesmo, e paga por nós, inclusive!). À época, o carro adquirido (Audi) contava com 66 mil km rodados.

A negociação se iniciou no dia 13/12, onde o Sr. Alexandre deixou claro nas conversas que teve conosco, bem como no anúncio que ainda consta publicado no Instagram da empresa, que o veículo era "Sem detalhes", "Carro de procedência". Pesquisamos muitas lojas e modelos até chegar a conclusão de que compraríamos com a L&L Veículos, com a indicação novamente do Sr. Alexandre que o ex-dono tratava o carro "melhor que a esposa", que realmente era um veículo impecável.

Pois bem, compramos. Triste infelicidade. Ocorre que imediatamente ao recebimento do veículo em nossa residência, foi percebida uma borra de óleo no reservatório do arrefecimento. Ao questionar Sr. Alexandre, o mesmo indicou que era "normal", pois o antigo dono relatou ao mesmo que usava aditivo concentrado no sistema (e que causa borra de óleo? Estranho!). Contudo, acatamos e começamos a monitorar o veículo.

Deste momento em diante, inúmeros problemas que começaram a surgir: carro começou a baixar água do arrefecimento sem qualquer explicação, a borra só aumentou, e começou a manchar o reservatório (claramente não era fluído concentrado). Achávamos que estes eram os problemas, mas tudo se iniciou por aí.

A partir deste momento, o contato foi transferido ao Sr. Wilson, segundo Alexandre, era/é o responsável por toda a assistência pós compra (inclusive para manutenções).

Diante deste cenário, e que já se passava ara tentar obter um retorno mais célere, no dia 23/01, após obter um diagnóstico via scanner em mecânica de confiança, comparecemos à loja, e indicamos os principais e iniciais problemas encontrados (não fizemos nenhum serviço por fora inicialmente, relatamos à loja para que pudessem prestar assistência em garantia). Os problemas encontrados foram:

cabeçadas/ trancos nas trocas de marcha;
um aviso de falha eletrônica do câmbio;
vazamento geral no sistema de água e óleo do carro (vazava água, e não bastante, misturava óleo na água - vide explicação mais adiante, além de pingar óleo ininterruptamente);
barulhos gerais na suspensão do veículo, principalmente passando por ondulações;

Na mesma data, o carro foi deixado aos cuidados do Sr. Wilson por mim e meu filho, e somente devolvido a nós no dia 04/01. Serviços realizados pelo mecânico da empresa, segundo Sr. Wilson:

troca das juntas da bomba dágua, que apresentava vazamento (não foi trocada a bomba em si segundo ele, somente as juntas);
troca da junta do suporte do filtro do óleo;
troca junta do cárter de óleo;

Rodamos com o carro por aproximadamente 1 mês, contudo, para nossa surpresa em monitoramento durante este período, nenhum dos problemas havia sido resolvido: água continuava baixando, e óleo vazando (inclusive com carro parado já pingava no protetor de cárter). Novamente falamos com Sr. Wilson antes de qualquer iniciativa, que inclusive chegou a indicar que "o carro precisaria ir ao mecânico da concessionária 10 vezes se fosse necessário, para resolver o problema".

Bom, claramente, e por óbvio, depois de ouvir isso, já não havia qualquer confiança no serviço prestado, ou segurança de que os mesmos seriam de fato resolvidos, quando por fim, no dia 07/03, depois de conversas e telefonemas com a loja, levamos o veículo para diagnóstico geral a uma mecânica de confiança e especializada em VW e Audi. Resultado: um orçamento "inicial" de quase 13 mil reais para trocar tudo que estava ruim (IMPORTANTE: isto somente de peças essenciais para seu correto funcionamento). O estado era tão crítico, que não pudemos inclusive rodar com o carro após a mecânica especializada zerar o sistema de arrefecimento para diagnosticar o problema, tamanha a contaminação ("entrou e ficou"), com risco de travamento do motor/ pistões. Imediatamente após recebimento do orçamento/ diagnóstico, Sr. Wilson foi notificado da realização dos serviços.

Infeliz surpresa, o carro tinha que trocar:
Jogo de velas, não havia mais vela, estavam carbonizadas e completamente pretas (R$ *******,00) - Item fora de garantia
Reservatório de água com tampa VW/Audi, que foi corroído pela contaminação (R$ *******,00) - Item em garantia, já que não haveria necessidade de troca em condições normais
Limpeza inicial do sistema de arrefecimento, necessário por conta da contaminação (R$ *******,00) - Idem item acima, em garantia (detalhe, aqui coloco apenas 1, mas para limpar *******% foi necessário realizá-lo 3 vezes);
Troca do Líquido de arrefecimento VW/Audi (R$ *******,00) - Item fora de garantia;
Descarbonização *******,00 - Item fora de garantia;
Troca de óleo Motul ******* 5w40 e filtro VW/Audi, que detalhe, já havia sido trocado mas tivemos que fazê-lo novamente, já que foram totalmente contaminados pelo vazamento (RS *******,00) - Item em garantia, já que o óleo era novo, mas foi contaminado pelo problema não resolvido;
Jogo de pastilha traseira (R$ *******,00) - Item fora de garantia;
Trocador de calor do motor, que era a real causa do vazamento/ mistura de óleo na água, não trocado pela empresa (R$ *******,00) - Item em garantia;

Além de todas as outras juntas que foram corroídas pela contaminação:

Junta do trocador de calor do motor VW/Audi (R$ *******,00) - Item em garantia
Junta do cavalete de óleo VW/Audi (R$ *******,00) - Item em garantia
Junta do cárter VW/Audi (R$ *******,00) - Item em garantia
Conexão do trocador de calor VW/Audi (R$ *******,00) - Item em garantia

Fora outros itens que estavam fora de garantia, mas estavam totalmente fora de condições essenciais de rodagem:

Coxim superior do motor VW/Audi *******,00 - Item fora de garantia
Coxim superior do câmbio VW/Audi *******,00 - Item fora de garantia
Coxim inferior do câmbio *******,00 - Item fora de garantia
Troca de óleo e filtro do DSG *******,00 - Item fora de garantia
Trocador de calor do câmbio *******,00 - Item fora de garantia

Por fim, o problema raíz do vazamento da água do sistema de arrefecimento:

bomba dágua, que possuía um vazamento no plástico de vedação, e não nos anéis/ juntas, como informado pela empresa (R$ *******,00) - Item em garantia, já que foi constatado vazamento pela loja, não resolvido também.

Resumindo, às expensas da empresa um valor de R$*******,00 (ressalto aqui, que o carro foi inicialmente para o mecânico da loja, e voltou com os exatos problemas).
Para piorar, quando levamos ao mecânico especialista de confiança - onde obtivemos o orçamento acima descrito, ouvimos "sorte que você parou o carro aqui, pois não tinha condições de rodagem", temos fotos e vídeos que mostram o real estado do veículo, tudo encaminhado à loja antes da realização dos serviços (o líquido de arrefecimento parecia barro de tanto óleo misturado).

No dia 14/03, todas as notas fiscais dos serviços prestados foram deixadas nas mãos do Sr. Wilson, contudo, depois dos problemas não terem sido resolvidos, 25 mensagens e 3 áudios enviados via Whatsapp ignorados, estamos com um prejuízo de mais de 5 mil reais, e ainda gastando mais dinheiro com o veículo.

******* que esta reclamação representa uma nova tentativa de resoluções depois de seguir todos os procedimentos indicados pela loja, confiar em que resolveriam o problema. E para teor, temos todas as notas fiscais do que foi executado em termos de manutenção, e todas as evidências necessárias para que este débito com o que deixou de ser cumprido seja pela L&L seja saudado.

Contamos, nesta instância, com a ajuda da empresa (pelo insucesso em reiteradas tentativas via contato direto). Não desejamos alongar ainda mais este tema, e por isso ficamos à disposição para prestar qualquer informação ou esclarecimentos necessários neste sentido.