Motocicleta elétrica LEVA EG1 com múltiplos defeitos e pós-venda ineficiente

Prezado,

Lamentamos profundamente sua insatisfação e agradecemos por nos dar a oportunidade de esclarecer todos os pontos mencionados. A LEVA sempre trata com seriedade os relatos recebidos, e neste caso específico, é fundamental apresentar a ordem correta dos acontecimentos, com base em nossos registros de atendimento:

1. Substituições realizadas fora da garantia, por cortesia

O primeiro incidente com o painel da motocicleta foi causado por um curto-circuito gerado durante o carregamento em extensão de linha doméstica, prática expressamente contraindicada no manual do proprietário. Embora tal situação não esteja coberta pela garantia, a LEVA optou por realizar a substituição do painel e do carregador sem custos, como cortesia.

Posteriormente, foi identificado que o conversor de tensão também havia sido afetado pelo mesmo evento elétrico. Mais uma vez, realizamos a troca do conversor e de um segundo painel sem qualquer custo ao cliente, mesmo tratando-se de uma falha causada por uso fora das condições previstas.



2. Sobre a função turbo

A função foi testada por nossa equipe técnica e verificou-se que está operando normalmente, conforme as especificações de fábrica. O uso correto depende de alguns pré-requisitos operacionais, e nossa equipe se mantém disponível para orientar o cliente sempre que necessário.



3. Tempo de manutenção

A motocicleta permaneceu na oficina credenciada por 12 dias, incluindo o tempo de espera pela aprovação do orçamento por parte do cliente, e mesmo assim, optamos por liberar o conserto integral como cortesia.




4. Problemas estruturais relatados

Os problemas mencionados posteriormente como desalinhamento de guidão, vazamento na suspensão e ruídos foram avaliados pela equipe técnica e são decorrentes de uma queda sofrida com a moto. Tais danos, por sua natureza, não são cobertos pela garantia, conforme previsto nas condições gerais do produto.



5. Potência reduzida com carga baixa

A motocicleta apresentou perda de potência ao atingir cerca de 27% de bateria. Esse comportamento é absolutamente normal em veículos elétricos, uma vez que a controladora do sistema reduz a entrega de potência a fim de preservar a carga remanescente, garantindo segurança e autonomia mínima. Trata-se de uma característica de funcionamento prevista em projeto, e não de um defeito.



6. Atendimento em domicílio e atual estágio do caso

Nossa equipe técnica realizou atendimento presencial na residência do cliente em 30/10, como medida excepcional e de boa fé. Após esse suporte, o cliente seguiu solicitando novos atendimentos em casa.

Explicamos que esse tipo de atendimento não está previsto nos procedimentos técnicos da LEVA, especialmente quando há necessidade de diagnóstico aprofundado, que exige ferramentas e ambiente adequados disponíveis apenas em oficinas credenciadas (Santo André ou Moema), e, caso não leve a moto até a oficina, inviabiliza a continuidade da avaliação técnica.

Importante destacar também que o cliente mantém contato direto com um técnico que já prestou serviços pontuais à LEVA, mas que não é responsável por agendamentos, decisões técnicas ou atendimentos em nome da marca. Para garantir rastreabilidade, segurança e qualidade no atendimento, qualquer tratativa deve ser feita exclusivamente pelos canais oficiais da LEVA.



Considerações finais

A LEVA reforça seu compromisso com todos os clientes, independentemente do canal de venda. Neste caso:
Diversos componentes foram substituídos sem custo, mesmo fora da garantia;
A equipe técnica realizou atendimento presencial excepcional;
Todas as interações foram documentadas, com resposta rápida e suporte contínuo;
As falhas relatadas publicamente não refletem a conduta da empresa nem os fatos técnicos registrados.

Seguimos à disposição para qualquer nova avaliação, desde que a motocicleta seja conduzida a uma de nossas oficinas credenciadas, conforme previsto em nossa política de atendimento.

Atenciosamente,
Ouvidoria LEVA

Bom dia, infelizmente a falta de profissionalismo e compromisso da empresa só piorou após essa resposta. Gostaria de esclarecimento sobre algumas inverdades relatadas.
1- Referente ao funcionamento da fundação turbo, desde okm nunca funcionou, nem ao mesmo sei dizer como é, já tentei ativar de todas as formas, como diz que foi testado.
2- Fora da garantia? Quando foi adquirida foi citado garantia de 02 anos, estou apenas a 06 meses com a moto.
3- Não entendi que queda que está se referindo? A moto nunca caiu, se quer tem algum risco, gostaria que provasse o que está dizendo.

Entrei em contato com a empresa e fui informado que não tem a possibilidade de levar a moto para manutenção em Santo André.
Infelizmente cada vez mais arrependido.

Prezado,

Lamentamos sua insatisfação e reforçamos nosso compromisso com a transparência e o atendimento responsável. Diante da sua réplica, é importante esclarecer novamente os pontos, com base em registros técnicos e históricos de atendimento:

1.Função turbo: a função foi testada por técnico autorizado da LEVA durante visita presencial e foi constatado que está operando normalmente, conforme as especificações do modelo. O acionamento correto depende de condições específicas descritas no manual do proprietário. Continuamos à disposição para orientar o uso, caso tenha dúvidas.

2.Garantia: sua motocicleta possui sim 2 anos de garantia conforme a política da LEVA. No entanto, conforme previsto no manual, a garantia não cobre danos decorrentes de impacto ou queda. Nosso técnico identificou retrovisor e apoio lateral esquerdos quebrados, além de marcas visuais na carenagem. Essa constatação foi registrada e comunicada diretamente a você.

3.Atendimento em Santo André: a informação de que não é possível levar a moto para Santo André não procede. A oficina credenciada de Santo André está operando normalmente, e sua motocicleta inclusive encontra-se no local neste momento. Caso tenha recebido qualquer orientação divergente, pedimos que nos encaminhe essa mensagem ou contato, para que possamos entender o ocorrido e aprimorar nossa comunicação interna.

Vale lembrar ainda que você foi atendido presencialmente por um técnico autorizado da LEVA em sua residência em mais de uma ocasião, como medida de boa vontade, fora do padrão de atendimento adotado pelo setor. Todas as constatações que fundamentam nossa resposta anterior inclusive sobre a função turbo e os indícios de queda foram feitas nessas visitas técnicas. Naturalmente, se houver qualquer divergência sobre essas avaliações, estamos totalmente abertos a rever os pontos tecnicamente, desde que o veículo seja encaminhado a uma de nossas oficinas credenciadas.

Adicionalmente, reforçamos que as tratativas formais devem ocorrer exclusivamente pelos canais oficiais da LEVA. Alinhamentos diretos com prestadores que atuam eventualmente como suporte técnico não representam comunicações oficiais da marca.

Seguimos à disposição para atendimento completo em nossas oficinas credenciadas. Nosso compromisso permanece com a responsabilidade, a clareza e a qualidade no relacionamento com todos os clientes.

Atenciosamente,
Ouvidoria LEVA

Boa noite, pela última vez irei responder pois estou sendo repetitivo, estou conversando com uma pessoa que não sabe literalmente o que está falando. Como é possível testar o modo turbo sem ao menos andar na moto, pois como foi dito pelo manual é preciso estar com nível de bateria e a uma velocidade acima de 60km/h, o técnico que veio a minha residência nem se quer subiu na moto. Não existe risco algum na carenagem, se foi dito isso pelo técnico na empresa, o mesmo não passa de um [Editado pelo Reclame Aqui] e mal profissional! Cuidado com o que diz sem saber pois isso pode ter que ser provado em juízo. Obrigado mais uma vez pela falta de profissionalismo sigo com a missão de alertar a todos sobre isso.

Olá, agradecemos sua manifestação e, mais uma vez, respondemos com total transparência.

Desde o início, sua moto foi atendida por um técnico autorizado da LEVA em sua própria residência algo que realizamos de forma excepcional, em boa fé, fora do padrão regular de atendimento, justamente para oferecer agilidade e comodidade no seu caso.

Durante essas visitas, foi verificado que a função turbo da moto estava operando normalmente dentro dos parâmetros técnicos do sistema. Agora que o veículo encontra-se na concessionária de Santo André, realizamos novos testes em ambiente controlado, e registramos evidências claras de que o modo turbo está ativo e funcional. Todo esse processo foi documentado por nossa equipe técnica.

Em relação à suspeita de queda, a análise feita pelo técnico identificou sinais como retrovisor esquerdo quebrado, pedaleira danificada e marcas no manete, que indicam que a moto sofreu um tombamento. Pode ter ocorrido mesmo com a moto parada não se trata necessariamente de um acidente em movimento mas os danos são compatíveis com impacto lateral. Essa avaliação também foi registrada e comunicada.

Reforçamos, como já dissemos anteriormente, que estamos totalmente abertos a rever qualquer ponto que o cliente entenda que não foi tratado adequadamente mas isso deve ocorrer exclusivamente pelos canais oficiais de pós-venda, que sempre estiveram e continuam à disposição.

Nosso compromisso com a segurança, a qualidade técnica e o respeito aos nossos clientes permanece inalterado.

Atenciosamente,
Ouvidoria LEVA

Olá, André.

Lamentamos que sua percepção sobre a experiência com a LEVA tenha permanecido negativa.

Conforme registrado ao longo desta reclamação, seu caso foi acompanhado pela nossa equipe técnica, que realizou as avaliações, testes e tratativas necessárias à época.

Seguimos à disposição pelos canais oficiais de pós-vendas caso deseje retomar o contato conosco.

Ouvidoria LEVA