Pneu Levorin Eruption 29x2.40 com largura inferior à prometida pelo fabricante.

Olá, Sr. Yago, bom dia!

Agradecemos por compartilhar sua experiência conosco. Temos total interesse em auxiliá-lo e esclarecer a situação da forma mais adequada.

Enviamos um e-mail para o endereço cadastrado no Reclame Aqui, com algumas imagens específicas que irão auxiliá-lo na conferência das informações e dos critérios técnicos utilizados para a homologação do produto.

Todos os nossos produtos fabricados em Manaus, sejam das marcas Michelin ou Levorin, são homologados pelo INMETRO. Para essa homologação, são consideradas as normas e regras técnicas aplicáveis, tendo como referência a ALAPA e a ETRTO para pneus de motocicleta.

Para a homologação de pneus de bicicleta, o INMETRO utiliza como base a norma ABNT NBR 13585. Nessa norma estão definidas as regras para homologação dos pneus de bicicleta, incluindo o aro homologado para medição, a pressão de inflação do pneu, os pontos de medição de largura e diâmetro, bem como as tolerâncias aceitas.

1 Aro utilizado para medição/homologação
Para pneus com dimensional ETRTO entre 59 e 64 mm, o aro utilizado para homologação possui 34 mm de largura interna.
(Figura 1 conforme imagens encaminhadas por e-mail.)

2 Ponto de medição e tolerância
Para a medição e homologação do produto, o ponto considerado são os flancos do pneu, e não a largura da banda de rodagem.
(Figura 2 conforme imagens encaminhadas por e-mail.)

Para essa medida de largura, a norma ABNT prevê uma tolerância de 3 mm para mais ou para menos.

3 Condições para realização da medição
A norma NBR 13585 também estabelece uma série de condições para a realização das medições e homologação, tais como:
Montar o pneu no aro correto de homologação;
Inflar o pneu com a pressão correta de homologação;
Manter o pneu por, no mínimo, 24 horas a uma temperatura média de 25 C;
Após esse período, ajustar novamente a pressão do pneu;
Somente então realizar a medição.
(Figura 3 conforme imagens encaminhadas por e-mail.)

Conclusão
A medição da largura do pneu pode ser diretamente influenciada pelas condições em que ela é realizada. Portanto, caso qualquer um dos critérios acima não seja respeitado, isso pode interferir diretamente na largura e no diâmetro apresentados pelo produto.

Esperamos que essas informações e as imagens encaminhadas por e-mail auxiliem na compreensão dos critérios técnicos utilizados para a homologação e medição do produto.

Permanecemos à disposição.

Atenciosamente,
Washington Freitas.
Serviço de Atendimento Levorin.

De fato o pneu ganhou uns 2mm após alguns dias. Agora ta com 55mm o 29x2.40.

Mas longe dos 61mm prometidos.

Usava um pneu kenda 2.30 e tinha 58mm de largura REAL.

O pneu da marca cinborg 2.35 tem 60mm de largura.

Ou seja, todos estão na faixa correta, menos a levorin?

Então vocês tem que rever essa tal medição ai, porque meu aro é 26mm interno e com o kenda 2.30 como ja dito o pneu dava 58mm de largura REAL.