Master Power Turbo

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Navegantes - SC

03/09/2023 às 22:57

ID: 171372067

Essa reclamação foi publicada há mais de 1 ano

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Já utilizo os produtos da master Power a mas de 6 anos considero primeiro linha e reconhecimento para meus clientes, porém recentemente tive um problema com um conjunto rotativo de uma l200,entrei em contato via whatsapp fui muito bem atendido, por lá expliquei o ocorrido e tive a orientação do envio do mesmo para a garantia,vou resumir aqui o mesmo.
Veículo com mais de ******* km rodados deu entrada na oficina por queima de junta de cabeçote,o dono pedido para efetuar a troca e já revisar outros itens, que segundo ele mesmo autorizou a troca para não dar problema futuro,foi feito então a troca da bomba de óleo, bronzinas de virabrequim,filtros de óleo limpeza completa dos sistemas de óleo e arrefecimento,e claro a troca do conjunto rotativo da turbina,o dono queria trocar a turbina completa porém como a parte fria e quente estava ok recomendamos somente a troca do conjunto rotativo para ficar mais compatível o orçamento, após os testes de pressão de óleo foi verificado tudo dentro da normalidade, além da aferição por aparelho da oficina o veículo também possui no seu interior junto ao painel um marcador de pressão de óleo,visto que é comum o vazamento de óleo pela bomba de vácuo acoplada no alternador do mesmo,item este instalado pelo dono do veículo para sua segurança em viajem longas.
Sabendo de todos os fatos relaxados acima,o veículo após ser liberado para o dono com os seguintes orientações de amaciamento do motor ,o mesmo deveria retornar a oficina para troca de óleo e filtro e regulagem final de pressão de trubina já que a mesmo ficou com 0.8 bar quando o veículo atingir ******* km rodados, porém o dono contacto a oficina relatando perda de pressão de óleo com o veículo em apenas ******* km rodados, após inspeção foi verificado um "melado de óleo na mangueira do intercooler, verificada um folga no eixo da turbina, após a retirada verificou também visualmente que o vazamento era apenas do lado frio da turbina,os mesmo comprovado por videos enviado via whatsapp.

Após o envio do conjunto e análise do "técnico" responsável foi nega garantia enviado fotos das pesas danificadas com o seguinte laudo :

( Laudo Técnico:
Analisamos o referido conjunto rotativo e constatamos desgastes no eixo rotor da turbina, mancais
radiais e demais componentes internos. Este tipo de desgaste é causado por uma deficiência no sistema de
lubrificação do motor, pelo qual o óleo lubrificante não chega até o turbocompressor para plena
lubrificação, permitindo atrito entre os componentes. Consequentemente, ocorre o aumento da folga,
atingindo um ponto no qual os rotores entram em atrito com as carcaças.
Conclusão da Garantia: ( ) Procedente ( x ) Improcedente
3. Custo Subsidiado:
Poderemos efetuar a reposição com uma peça nova, por um custo subsidiado no valor de R$*******,00.
Validade para autorização do custo até 30/10/*******, após esta data estaremos devolvendo o mesmo.)

Porem na quinta feira fiz a ligação para o número citado para questionar o laudo,uma vez que tem muitas divergências técnicas,que vou citar adiante, quem me atende não soube me explicar nada,não soube nem disser como era realizado os testes e que me retornaria com mais informações, isso foi na quinta feira dia 31/08/23 pois bem faço aqui os mesmo questionamentos :

O eixo não apresenta marcas características de aquecimento por falta de óleo ( azulamento ou linas negras ) o mesmo apresentou sim marcas de desgaste uma vez que com o vazamento de óleo logo o mesmo entrou um breve atrito, porém não como afirmar se o mesmo ocorreu decorrente de falta de óleo desde a instalação ou se foi a partir do menos do vazamento pala parte fria do mesmo ,******* também o desgaste visível maior em um dos lados do eixo que fica do lado quente da turbina, as informações de medição do eixo sobre desgaste não foram informadas, isso também pode caracterizar um mal balanceamento do eixo .

O mesmo vale, para as buchas de bronze onde o eixo passa sem marcas de calor apenas detritos deixados pelo eixo . A medição interna das buchas para saber o real desgaste, uma vez que o eixo estava ineficiente de lubrificação o mesmo deveria ter o desgaste de forna igual, novamente dando indícios de mau balanceamento.

O desgaste de forma desiguais pode ser explicado por mal balanceamento das pás da turbina levando assim ao desgaste prematuro das peça de apenas um lado, além disso não foi testado o corpo do conjunto para ver verificada possível falas galerias que levam óleo para os mancais, como trincas,ou furacão infelizmente em algum ponto .

Gostaria de esclarecimento sobre esses assuntos, sou reparador de veículos a mais de 10 anos, sou formado além de mecânica de máquinas agrícola,diesel pesado também técnico em eletromecânica onde tive a oportunidade que fazer estágio em uma empresa,fazendo exatamente a função de analista técnico da assistência técnica, e nenhum de meu lados me Basei em achismo ou apenas visualmente, devemos tirar todas as medidas e possível problema ocorridos, não fazer os laudos de forna automático, acredito que numa primeira olhada sem interesse e rotineira,algumas características levem ao laudo errado, uma vez que não tendo em mão todas as informações para montar o que realmente ocorreu, caso o assistência não recebeu as informações citadas a cima é compreensível o laudo baseado apenas por visualização, porém espero reparação pelo mesmo.
meu email para cantado é :

*******

Caso precise dos vídeos.
Aguado retorno caso não atenda a ligação,posso estar longe ou em algum serviço mandar via whatsapp, aguardo o retorno dos esclarecimentos citados uma boa semana.