Miltfort

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São Paulo - SP

07/07/2023 às 11:13

ID: 167784397

Essa reclamação possui mais de 3 anos e não está mais sendo contabilizada no índice da empresa

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Deixo aqui um relato para quem tem interesse em preservar seu dinheiro e não se arrepender depois. Fujam dessa oficina Miltfort, moedora de dinheiro alheio. Nem tenho interesse em ler respostas, que certamente vão colocar aqui neste espaço, porque falar até papagaio fala, com diz o dito popular. Tenho fatos. Tenho uma Pajero TR4 antiga, ******* Long Range, considerada a melhor da série, em estado impecável. Há anos com ela, nunca tive problemas. Confesso que levei o carro algumas vezes a essa oficina, caríssima, mas fez alguns bons trabalhos no passado. Recentemente começou o problema, com resultado idêntico a muitas reclamações aqui, sobre essa empresa. Mandei fazer revisão para viagem, pois tinha um pequeno ruído no giro do motor, que poderia ser um tensor da correia dentada, ou outro. Mandei trocar o kit completo, aproveitando para substituir a bomba dágua preventivamente, revisão do sistema de arrefecimento, troca de água+aditivo, tudo que é relativo ao sistema. O carro não foi entregue em tempo de viajar, então (felizmente, senão ficaria na estrada) fui com outro carro. Na semana seguinte, já de volta, minha mulher teve que ser socorrida pois o motor ferveu. Levando de volta á oficina, de guincho, constatou-se que uma mangueira estava ressecada e rompeu (conclusão da oficina). Claro que fui verificar e de fato estava rompida e mais do que isso, a tampa do radiador estava calçada com uma arruela interna!!! Resultado, cabeçote empenado. Como não é possível contestar a causa-raiz do problema, se de fato já havia mangueira rompida (só é possível ver depois da oficina mexer no carro..) etc., tive que pagar o absurdo de R$ 11.*******,00 pelo reparo, absolutamente acima do preço de mercado e ainda ouvir do mecânico-chefe que as mangueiras estava todas ressecadas, constatação esta que deveria ter feito anteriormente, não depois de ferver. Já havia gasto anteriormente aprox. R$ 4.*******,00. Importante ressaltar que no segundo serviço não estão inclusas troca de mangueiras, bem interessante.. Então ficaram as velhas mesmo? Mais uma semana, verifiquei vazamento de água. Resultado, radiador furado. Novamente fui cobrado aprox R$ 1.*******,00. Claro que , novamente, a oficina se isenta de qualquer problema. Ressalto para aqueles que conhecem um pouco de mecânica, que ao testar pressão de sistema de água, usando-se pressão alta demais podemos romper mangueiras, provocar danos no radiador, etc.. Mas, enfim, claro que isso é impossível de comprovar. É uma hipótese. Então, pagamos de novo..
Passadas duas semanas, baixo desempenho e motor morrendo até engatado. O carro é automático. Obviamente, serviço em garantia, pela lógica. Levei de volta em uma quinta-feira. Devolveram o carro na quarta-feira seguinte, sendo que cobrei diagnostico ao longo da semana e só fui informado que estava em teste, verificando isso, aquilo, etc.. e ainda não estava diagnosticado. Resultado : limpeza de TBI, troca de sensor de rotação, e troca de molas da alavanca do 4x4(!!), resultando em R$ *******,00. Um verdadeiro absurdo, não só de preço, como é um verdadeiro absurdo fazer um serviço anterior completo de cabeçote e não fazer limpeza e ajuste final da admissão do motor. É um desafio à inteligência do cliente. Depois de contestado, ainda recebi a afronta do chamado consultor, dizendo que a alavanca do 4x4 custou só R$ *******,00, como se o problema da cobrança fosse esse. Fiquei imensamente agradecido com o desconto de uns R$ *******,00 que recebi no final (muito generosos) e tive que pagar senão ficaria sem carro, naturalmente. Lembro, só para concluir os fatos, que em dezembro de ******* levei o carro a essa oficina com problema na alavanca do 4x4, que estava mole e não parava desacionada. Entendi que o problema era exatamente na alavanca, por não chegar no final de curso, por desgaste. No entanto, foi diagnosticado como sendo o solenóide do 4x4 e foi cobrado aprox. R$ *******,00 pelo serviço. Funcionou, mas a alavanca continuou mole.
Finalizando a afronta entregaram, nesta ultima intervenção, o carro imundo (só lavam se o cliente pagar porque tem um convenio com o posto), tanque vazio e 60km rodados!!! Acho que não é preciso nem comentar mais nada.. O teste deles foi de 60km. A mesma reclamação de outros aqui neste espaço.
Concluo com a autoridade de quem deixou mais de R$ 18.*******,00 em seis meses, sendo que destes, aprox. R$16.*******,00 referentes à mesma sequencia de serviços, em no máximo dois meses : a Miltfort vê nos clientes verdadeiros alvos para ganhar dinheiro. Orçamentos absurdos, abusivos, diagnósticos ajustados (se é que me entendem, mas claro que se aproveitam da dificuldade de contestar, depois de desmontado e deixado na oficina) e por aí vai. E incrível, oficina cheia sempre!!! Deve ser porque concessionária desta marca é pior ainda. O dono sabe bem disso, dizem que era sócio de uma anteriormente.
Concluido, não devo nada, paguei tudo. Mas nem vou colocar aqui os adjetivos que essa oficina merece, porque certamente vão editar aqui no site. E que fiquem à vontade para escrever qualquer coisa como réplica, nem tenho interesse em ler. Cabe aos futuros clientes, digo, vítimas, a acreditarem em quem acharem melhor. Mas não vale se arrepender depois. Aconselho procurar outras oficinas, é só procurar que vão achar honestas, provavelmente sem gerente, consultor, mecânico-chefe, meia-esquerda, centro-avante, etc., porque isso é coisa chique, só tem lá. Boa sorte.