Mitsubishi

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Porto Seguro - BA

11/11/2015 às 16:58

ID: 15371273

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Sou proprietário de um veículo da marca MITSUBISHI, modelo PAJERO TR4 AT 4X4, Ano/Modelo *******/*******. Todas as revisões do veículo em questão foram realizadas na rede de concessionárias da própria marca. O veículo, agora com pouco mais de 50 mil quilômetros apresentou um problema no indicador de tração, onde o visor não estabilizava entre as indicações 2WD e 4WD. Na tentativa de resolver o problema, o veículo foi levado à concessionária Auto Mirai Comércio de Veículos e Peças Ltda. (CNPJ Nº. 05.*******.*******/*******66), sediada na Cidade de Eunápolis (BA), onde foi recomendada pelo técnico a substituição da válvula solenoide. A peça então foi substituída e o problema persistiu. Na tentativa de solucionar o problema o veículo então foi levado novamente à concessionária de Eunápolis, mas a marca decidiu por descontinuar o empreendimento na cidade, sendo que o serviço autorizado mais próximo, na cidade de Vitória da Conquista (BA) estava há mais de ******* quilômetros de distância. Desta forma, o veículo foi mandado outras duas vezes para solucionar o problema e ficou constatado que a peça em questão precisou ser substituída novamente em função de ter vindo da fábrica com defeito. Logo após a saída da concessionária do mesmo grupo, neste caso a Auto Mirai Comércio de Serviços e Peças Ltda (CGC: 05.*******.*******/*******85), sediada em Vitória da Conquista (BA), o carro começou a apresentar um “ronco” esquisito na parte traseira. Em contato com o mecânico daquela concessionária, ele informou que a suspeita é que o problema seja no diferencial traseiro, mas fui orientado que o problema fosse tratado na próxima revisão já que “não era grave”. Passado este tempo, levei novamente o veículo para a concessionária para fazer a troca de óleo da quilometragem intermediária a revisão (55 mil quilômetros) e solicitei que o mecânico verificasse exatamente do que se tratava o barulho vindo da parte traseira do carro e fui informado por ele que nunca passou por ele um problema deste tipo, já que ele só acontece com veículos com quilometragem alta, por volta dos ******* mil quilômetros. Mantive então contato com o SAC MITSUBISHI através do ******* ******* *******, onde fui informado que seria dado uma “tratativa interna” para solucionar o problema, entretanto, hoje, dia 11 de novembro de *******, recebi um orçamento da concessionária no valor de R$ 6.*******,45 referente as peças (segundo eles este valor já constava o desconto dado pela fábrica) mais R$ 1.*******,00 do valor referente aos serviços, totalizando assim R$ 7.*******,45.

É importante frisar que o veículo é utilizado no dia a dia, para deslocamento até o trabalho e nos fins de semana, para o lazer. Desta forma fica a pergunta: “Uma marca que supostamente vende tecnologia, design, alta qualidade e resistência seus veículos podem deixar tanto a desejar?”

Diante destes fatos, não há outra solução para o caso que o ajuizamento de uma ação judicial que obrigue a empresa a reparar o veículo e indenizar pelo período em que estou impedido de realizar minhas atividades dentro do mesmo tempo, em função de estar sem carro.

Amanhã mesmo ajuizarei a ação.