New Motos

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Belo Horizonte - MG

22/01/2014 às 22:32

ID: 7700497

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Comprei minha moto 0 km em ******* na New Motos.

Ate hoje rodei apenas 15 mil km.



Fiz TODAS as revisões recomendadas pelo manual na New Motos em Belo Horizonte.

A moto nunca sofreu queda, tão pouco foi utilizada no limite de performance ou carga. Prova disso que meus pneus ainda são os originais, que diga-se de passagem, o dianteiro e traseiro não são da mesma linha da Pirelli. Estranho ter vindo assim de fabrica, mas foi como me entregaram a moto em *******.



Após a ultima revisão de 15 mil km. A moto já saiu da oficina completamente diferente, fazendo muito barulho ao passar em qualquer saliência na pista.

Achei que fosse apenas a corrente batendo na balança, por estar mal tensionada, um absurdo para uma moto que acaba de sair da revisão. Mas o barulho era demais, e vinha também debaixo do banco. Cheguei a pensar que era a bateria que estava solta e batendo, provocando o barulho. Com a temporada de chuva andei pouco na moto e adiei a minha ida ate a concessionária para pedir a verificação e o aperto na corrente.



Mas ai veio o primeiro problema: o cabo do acelerador partiu bem na bifurcação que fica ao lado direito do quadro, protegido por uma capa de borracha. Comprei a peca na autorizada e um mecânico de confiança fez a substituição. Levei ate a concessionária, para pedir o reaperto da corrente e reclamei da ocorrência com o cabo, pois acho que a revisão é preventiva e este cabo já devia estar dando sinais de que deveria ser substituído. Eles alegaram que não, que não há como prever isso, e que na revisão não há checagem deste ponto coberto pela capa de borracha...



Mas a surpresa maior foi quando me chamaram e disseram que o meu problema não era a corrente mal tensionada, e sim o amortecedor traseiro "estourado". Acho realmente pouco provável que um amortecedor que rodou 15 mil km em condições de esforço mínimo, em uma moto revisada de 3 em 3 mil km na autorizada, ainda com os pneus originais, tenha uma peça como essa danificada tao prematuramente. Mas o fato principal, é que o que quer que tenha acontecido, o fato ocorreu dentro da oficina pois a moto já saiu de la assim. Não há sinais de vazamento de óleo do amortecedor na minha garagem.



Não retirei a moto novamente da oficina, ate por não apresentar condições mínimas de segurança. Eles alegaram que tentariam a garantia junto a Kasinski, mas que seria muito pouco provável pois a moto já esta fora do período de garantia. A peça não esta em estoque para pronta entrega e o valor corresponde a cerca de 13% do valor de mercado da motocicleta. Ainda me ofereceram uma peça usada por ******* reais.