Orvel Volkswagen

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Vitória - ES

06/07/2026 às 09:33

ID: 253058149

Agendei formalmente a revisão de 40.000 km do meu Volkswagen T-Cross na Orvel Volkswagen Eunápolis, razão social Orletti Veículos e Peças Ltda., concessionária autorizada Volkswagen. Tenho registros do agendamento e levei o veículo à concessionária com a finalidade clara de realizar a revisão programada correspondente à quilometragem.

Após a liberação do veículo, rodei com o carro acreditando que ele havia sido devidamente revisado por uma concessionária autorizada. Inclusive, realizei uma viagem longa, com mais de 12 horas de ida e mais de 12 horas de volta, confiando que os itens de segurança, sistema elétrico, bateria, freios, suspensão, motor e demais pontos previstos no plano de revisão haviam sido verificados conforme padrão Volkswagen.

O problema é que, posteriormente, ao cobrar esclarecimentos, o próprio gerente de manutenção da concessionária informou presencialmente que a revisão de 40.000 km não teria sido efetivamente realizada, mas apenas uma inspeção e alguns serviços isolados. Entre os serviços lançados/executados constavam itens como velas, pastilhas de freio e suspensão, mas a concessionária não comprovou a execução do checklist completo da revisão de 40.000 km.

Questionei qual seria a diferença técnica entre a inspeção realizada e a revisão programada de 40.000 km. Também questionei se a única diferença seria a troca de óleo. Não recebi resposta técnica clara. A concessionária tentou transferir para mim, consumidor, a responsabilidade de identificar pelos orçamentos e notas fiscais se a revisão havia ou não sido executada integralmente. Isso é inaceitável. Eu agendei uma revisão de 40.000 km; não cabe ao consumidor auditar tecnicamente, item por item, se a concessionária autorizada cumpriu ou não o plano de revisão da marca.

A situação se agrava porque solicitei formalmente o checklist técnico completo dos itens efetivamente verificados no veículo, a justificativa para a não realização da revisão de 40.000 km e a comprovação da verificação da bateria, item que integra o escopo de inspeção do sistema elétrico. O gerente informou que entregaria o checklist até a segunda-feira. O prazo venceu, enviei e-mail formal cobrando resposta, concedi novo prazo e a concessionária simplesmente não retornou. Não houve resposta por e-mail, ligação, WhatsApp ou qualquer outro canal.

Poucos dias após a liberação do veículo, tive problema com a bateria. Agora, além disso, o carro passou a apresentar novos alertas/falhas no painel ao ligar, envolvendo sistema de combustível/medição de combustível/reserva e um símbolo amarelo relacionado à partida/sistema do motor. Ainda não há diagnóstico técnico definitivo sobre a causa dessas falhas, mas elas surgiram depois da liberação do veículo pela concessionária e depois da não comprovação da revisão agendada.

Também recebi contato da concessionária solicitando meus dados bancários para devolução de R$ 240,00 referentes a uma vitrificação do motor, serviço que aparentemente foi lançado/cobrado, mas não realizado. Isso reforça a necessidade de apuração completa sobre todos os serviços orçados, cobrados, lançados e efetivamente executados no veículo. O problema não se limita a um reembolso pontual de R$ 240,00. O problema principal é a ausência de transparência sobre a revisão de 40.000 km, a não entrega do checklist e a liberação do veículo sem comprovação dos itens obrigatórios verificados.

Entendo que houve falha grave na prestação do serviço, falha no dever de informação, ausência de transparência documental e potencial risco ao consumidor. Uma concessionária autorizada não pode receber um veículo para revisão programada, liberar o carro sem comprovar a execução do checklist, admitir posteriormente que a revisão não foi feita, prometer documentos técnicos e simplesmente ignorar o consumidor.

Solicito posicionamento formal da Orvel Volkswagen Eunápolis e da Volkswagen do Brasil, com:

envio do checklist completo dos itens efetivamente verificados no veículo;
envio do checklist padrão da revisão de 40.000 km do Volkswagen T-Cross;
comparação item a item entre o que deveria ter sido realizado e o que foi efetivamente executado;
justificativa formal para a não realização da revisão de 40.000 km, apesar do agendamento formal;
comprovação de que fui previamente informado, de forma clara e inequívoca, de que a revisão não seria realizada integralmente;
comprovação da verificação da bateria, com procedimento utilizado e resultado obtido;
diagnóstico completo do sistema elétrico/eletrônico do veículo, incluindo bateria, alternador, sistema de partida, módulos eletrônicos e sistema de medição de combustível;
apuração dos novos alertas/falhas que passaram a aparecer no painel após a liberação do veículo;
regularização da revisão de 40.000 km sem custo adicional, caso confirmado que ela não foi realizada;
devolução imediata dos R$ 240,00 referentes à vitrificação do motor aparentemente não realizada;
apuração de todos os serviços cobrados, lançados e efetivamente executados;
ressarcimento de eventuais despesas decorrentes da falha de prestação de serviço, caso comprovadas;
resposta formal por escrito da concessionária e da Volkswagen.

Registro que já tentei resolver diretamente com a concessionária, inclusive por e-mail formal, com prazo para resposta. A empresa não respondeu. Diante da ausência de retorno, estou registrando esta reclamação publicamente e também adotarei as medidas cabíveis junto ao SAC Volkswagen, Consumidor.gov.br, Procon-BA e demais órgãos competentes.