Hyundai Pateo

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Salvador - BA

28/03/2022 às 20:24

ID: 140853199

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Concessionária: Pateo - Barros Reis - Salvador|BA
Tempo: 22 dias de pátio até o momento
Carro: HB20x 1.6 Automatico 20/20

Em 26/01/******* o carro apresentou um problema onde perdia a força e fazia um barulho a partir dos 60km/h aparentando que estava com marcha baixa e parecia não progredir com a velocidade do carro, também apresentava um tranco quando trocava o câmbio entre o D e o R. Acionado o guincho e levado a concessionária Pateo em Salvador|Ba.

O diagnóstico foi: falha elétrica na lâmpada de freio gerando código de erro na ECU e acionando o freio quando atinge certa velocidade por se tratar de um componente sem garantia fui obrigada a realizar a troca arcando com o valor do serviço.

Em 21/02/******* o carro voltou a apresentar o mesmo problema relatado anteriormente e acionou também na ocasião a luz de injeção eletrônica no painel do carro, o carro foi levado novamente para a oficina da Pateo Hyundai não sendo aberta nenhuma ordem de serviço, feito apenas a passagem do scanner automotivo que fez com que a luz da injeção eletrônica apagasse e aparentemente não apresentava mais nenhum problema, foi indicado pelo técnico que a proprietária voltasse a rodar com o carro e caso apresentasse o problema novamente para voltar para a concessionária.

Em 26/02/******* comecei a realizar uma viagem com o carro e quando estava na Via Metropolitana (estrada) o carro voltou a apresentar os mesmos problemas relatados anteriormente, sem o acionamento da luz da injeção eletrônica, carro perdia a força e marcha não desenvolvia e trancos ocorriam. Fui obrigada a voltar e o carro ficou parado em uma garagem até 07/03/22 quando o carro retornou à oficina da Pateo Hyundai e permanece até a data de hoje 28/03/22.

Testes foram realizados e a seguinte informação passada via Whatsapp da oficina:

Seu veículo segue em serviço de diagnóstico, estamos realizando testes na bateria e necessita de 10 horas de carga e mais 4 de descanso. Nesse caso a previsão estimada é para amanhã, inicialmente final da tarde. No dia posterior após falta de comunicação da oficina mais uma vez fiz contato e fui informada: Olá, boa tarde! Foi realizado o carregamento e teste da bateria após 4 horas de descanso o resultado do teste foi que a bateria está boa (09/03/22). Realizaremos teste de rodagem amanhã pela manhã.

Porém em 10/03/22 recebi a ligação do técnico com a seguinte informação: que durante o diagnóstico foi verificado um problema desconhecido ainda não antes visto e que necessitaria do suporte da Engenharia da Fábrica para resolução que teria que aguardar 48h por um retorno visto que era o tempo que a fábrica tinha para responder ao chamado e relatou que o problema aparecia sempre que acionado o sistema STOP & GO mesmo o carro não estando em movimento.

Em 25/03/22 fui surpreendida com o retorno da fábrica de condenação da bateria conforme relato via Whastapp através da consultora "a bateria foi condenada pela fábrica e que a troca da mesma custaria R$ 1.*******,00 (um mil seiscentos e cinquenta e nove reais) pois não está em garantia e que eles não tinham em estoque mas que eu poderia adquirir em uma casa de baterias e levar até eles para devida troca.

Em 28/03/22 estive na concessionária para acesso aos testes e informações trocadas entre a concessionária e fábrica sobre o problema do carro e fui informada que o acesso a essas informações apenas por via judicial.

Questionamentos:

Como assim bateria se a mesma em teste se apresentou boa?
Porque apenas quando acionado o STOP & GO o problema surge?
Por que a falta de transparência?
Onde está o problema?

Aguardo um retorno breve da montadora para resolução do problema.