Renault

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Brasília - DF

20/03/2017 às 10:17

ID: 24962155

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Gostaria de descrever abaixo os vários problemas que venho tendo com a Duster que comprei, de modo a alertar a outras pessoas a não serem enganadas pela Renault, como eu fui.
Comprei o automóvel 0km na concessionária Tecar em Brasília/DF em 07/*******. A placa é PAG-97xx.

Problemas da Duster *******/******* 2.0 automática:

1) Acabamento interno de plástico de baixa qualidade e cheio de rebarbas, ex.: piso com bastante fios soltos, airbag do passageiro à vista, travas laterais das portas traseiras da década de 80, frisos de borracha dos vidros das portas tortos e soltos.
2) Localização do controle elétrico dos retrovisores é quase inacessível (abaixo da alavanca do freio de mão!?!).
3) Botões de baixa qualidade no painel, ex.: ar condicionado, acionamento do sistema ECO, sensores de estacionamento, etc.
4) O botão do sistema ECO é muito difícil de se localizar e de se acionar quando se está dirigindo. Aliás, não sei para que serve este sistema, já que o consumo com ou sem acioná-lo é o mesmo.
5) Fechadura do porta-malas sempre travou e tive que levar por três vezes na concessionária para resolver; a fechadura também machuca a mão.
6) Rede de concessionárias em Brasília deixa muito a desejar, com péssima qualidade dos serviços e grande demora para o recebimento de peças; todas as vezes em que levei o carro para a revisão acabei tendo que retornar para corrigir algo que fizeram de errado (ex.: apagaram os números da placa dianteira na última revisão, em 02/*******).
7) Lataria cheia de rebarbas visíveis, ex.: capô, portas com alguns pontos podendo provocar cortes, como na parte interna da porta dianteira, e parafusos com pontas à vista.
8) Isolamento acústico na estrada deixa a desejar.
9) Carro muito pobre em itens de segurança, considerando o seu preço de compra.
10) O manual tem vários erros de gramática, o que confunde nos alguns itens explicativos.
11) A direção é muito dura, o que torna as manobras de estacionamento em garagem incômodas e demoradas.
12) O câmbio de 4 marchas é sofrível e ultrapassado; dá mais trancos do que qualquer um que já vi, manual ou automático, além de ser lento, o que faz o carro perder desempenho e aumentar o consumo.
13) O desempenho do motor deixa a desejar. O carro é muito lento nas retomadas e ultrapassadas (deve ser um efeito combinado do câmbio) e nem parece que é um 2.0; em ultrapassagens o conta-giros quase estoura no painel e você tem que pisar até o fundo.
14) O consumo de combustível é elevado, até mesmo para Brasília que possui amplas avenidas; o carro faz pouco mais de 7km/L com etanol e cerca de 9km/L com gasolina, seja na cidade ou na estrada, seja no modo ECO ou normal e sem pisar muito no acelerador.
15) A revisão e o seguro são caros para um carro muito simplório.
16) A lataria é muito frágil; qualquer encostão provoca amassados ou riscados (qualquer mesmo!). Parte da dianteira se soltou em uma ocasião, após encostar em um meio fio que, segundo as próprias medidas do manual do carro, deveria ser mais baixo do que o pára-choque dianteiro.
17) Localização do estepe é inadequada e difícil de se manusear, quando necessário.
18) De um modo geral, o valor pago (cerca de R$ 75 mil) não corresponde ao que foi comprado, deixando o consumidor com a imagem de que foi passado para trás.
19) O valor de revenda comprova isto (40% de desvalorização em menos de dois anos).

Estou finalizando o pagamento do financiamento e quero revender o veículo e trocar de marca o quanto antes.
Duvido muito que a Renault cobrirá o meu prejuízo e de outros consumidores que foram ludibriados.