Vazamento crônico de óleo na caixa de marcha do Renault Clio 2009/2010

Olá, Leandro!

Informamos que os esclarecimentos à sua manifestação foram fornecidos e registrados no protocolo ***** por nosso Serviço de Atendimento ao Cliente.

Esclarecemos que nossos produtos são comercializados com três anos de garantia total, o que significa que, dentro deste período, nos comprometemos em reparar, sem ônus ao cliente, quaisquer eventuais falhas de produto, material ou montagem, sendo observado o cumprimento do plano de manutenções. Identificamos que o seu veículo se encontra fora do período de garantia desde 01/04/2013.

Gostaríamos de esclarecer que, por se tratar de um veículo com mais de 10 anos de uso, é natural que apresente a necessidade de manutenções em razão do desgaste natural das peças. Esse processo faz parte do ciclo normal de manutenção preventiva e corretiva, essencial para garantir o bom funcionamento do veículo ao longo de sua vida útil.

Realizamos uma busca por registros relacionados ao seu veículo e, não identificamos passagens recentes vinculadas ao problema informado. Para que possamos auxiliá-lo da melhor forma possível, é necessário que o veículo seja imobilizado em uma concessionária da nossa rede. Essa imobilização permite a realização de uma análise detalhada e um diagnóstico técnico adequado. Sem essa etapa, não é possível confirmar a existência do problema relatado.

Ressaltamos que, como o veículo encontra-se fora do período de garantia, os custos de diagnóstico e reparo são de responsabilidade do cliente, não sendo obrigação da montadora. Destacamos ainda que cada concessionária possui autonomia comercial para definir os valores referentes à mão de obra, especialmente em casos de veículos fora do período de garantia contratual.

Se desejar localizar uma concessionária Renault para agendamento de diagnóstico, disponibilizamos o link abaixo, onde é possível consultar endereços e contatos de toda a nossa rede autorizada: https://www.renault.com.br/encontre-uma-concessionaria.html.

Reforçamos nossa preocupação em oferecer um atendimento de excelência e pedimos desculpas pelos transtornos causados durante esse período. Permanecemos à sua disposição por meio dos canais de atendimento da Renault.

A Renault do Brasil - Serviço de Atendimento ao Cliente Renault continua à sua inteira disposição para quaisquer esclarecimentos que se fizerem necessários pelo telefone: 0800 055 56 15 ou pelo e-mail: [email protected]

Atenciosamente,
RENAULT DO BRASIL
Serviço de Atendimento ao Cliente

Simplesmente eles fogem do problema, só basta fazer uma pesquisa que a IA responde com diversas reclamações do reclame aqui, não vou divulgar aqui para não expor os reclamantes, mas veja o que fiz a pesquisa do google, é melhor se esquivar do problema do que resolver, dizendo ser um veículo que não está mais na garantia

'' O vazamento de óleo pela coifa da caixa de marchas (ou câmbio) do Renault Clio *******/******* é um problema conhecido e recorrente relatado por proprietários e mecânicos. Embora seja comum, a Renault geralmente classifica a coifa como um item de desgaste e consumo natural, e não como um defeito de fábrica passível de recall gratuito após o término da garantia original do veículo.
Entenda o Problema e as Implicações
Problema Comum: Muitos proprietários de Renault Clio, Logan, Sandero e Duster com câmbio manual relatam esse vazamento. Frequentemente, a falha ocorre no retentor da haste do câmbio, ou a própria coifa (uma peça de borracha) resseca e racha, permitindo que o óleo vaze.
Riscos Graves: O óleo do câmbio manual é crucial para a lubrificação das engrenagens. A perda desse óleo, se não for notada e corrigida a tempo, pode levar ao desgaste prematuro e até o travamento total da caixa de marchas, resultando em reparos extremamente caros. Sintomas de falta de óleo incluem dificuldade em engatar marchas, ruídos metálicos (zumbidos, arranhões) e vibração no câmbio.
Ausência de Recall Oficial: A Renault não emitiu um recall formal para este problema específico, argumentando em reclamações de consumidores que a manutenção das coifas deve ser feita preventivamente nas revisões programadas. ''