Renault

Reclamar dessa empresa

Americana - SP

15/07/2026 às 17:29

ID: 253916719

Referente ao veículo Renault Kwid Intense, faturado em 10/10/2024, conforme segue a nota fiscal em anexo e retirado da concessionária em 18/10/2024.

O veículo vem apresentando falhas recorrentes e graves desde poucos dias após a compra, até o presente momento, comprometendo sua confiabilidade, segurança e utilização.

Apesar do carro ter sido retirado no dia 18/10/2024, no dia 21/10/2024 tive que retornar o carro na concessionária, devido a reparos que não puderam ser feitos antes da data combinada da entrega do veículo.

Segue o histórico detalhado das ocorrências:

- 28/10/2024 O veículo apresentou a primeira pane, sendo necessário o acionamento de guincho para remoção até a concessionária - Orçamento 2369 da Renault Valec: alegação principal - dificuldade para ligar o veículo / solução relatada pela oficina autorizada: o sistema de ignição não estava aterrado (cabo de aterramento/cabo massa do câmbio - problema que voltou a ser apresentado no mês de julho de 2026).

- 05/04/2025 - Revisão 10 mil: problemas estruturais que não afetam o funcionamento do veículo, mas que evidenciam a precarização da qualidade, como um barulho "estridente" frequente e permanente até os dias de hoje - OS 18114 da Renault Valec (VÍDEO DO BARULHO PERSISTENTE ATÉ HOJE - EM ANEXO).

- 09/03/2026 - Antes da 3 revisão (30.000 km) O sistema de ar-condicionado parou de funcionar, sendo necessária a substituição de peça, cujo reparo foi programado para a data da revisão dos 30 mil km.
A troca da peça do ar condicionado somente foi agendada para o dia 30/03/2026.

- 27/03/2026 O veículo apresentou pane de bateria, enquanto ainda aguardava a chegada da peça do ar-condicionado (todas as luzes do painel ligaram, com os avisos de PANE DE BATERIA, revisar freios, revisar Airbag, revisar injeção, controle de tração, ABS, cinto de segurança. Quando paramos o carro, ele não ligou mais e tivemos que deixá-lo na rua, pois devido ao horário, não era seguro aguardar o guincho. Na manhã seguinte, o carro ligou e conseguimos levá-lo a Renault VALEC de Campinas para diagnóstico.

- 30/03/2026 a 02/04/2026 O veículo permaneceu na concessionária Renault Valec de Campinas para:
1. Troca da peça do ar-condicionado;
2. Diagnóstico da pane elétrica.
Contudo, nenhum problema foi identificado, sendo realizada apenas uma recarga da bateria, sem solução definitiva.

- 31/05/2026, novamente o carro apresentou a mesma pane de bateria, sendo necessário acionamento de guincho. Diante da ausência de diagnóstico preciso pela Renault Valec, o veículo foi encaminhado à concessionária Renault Andretta de Americana, cidade onde reside minha família.
Nesta unidade, foi diagnosticado problema no alternador. Entretanto, foi realizada apenas a troca de um relê queimado, sem substituição do alternador, apesar do diagnóstico inicial. Nesta oportunidade, não foi gerada OS, solicitamos ao atendente da Andreta, mas este, só nos encaminhou uma OS em branco.

- Em 01/06/2026, o veículo voltou a apresentar o mesmo defeito, sendo necessário novo retorno à Renault Andretta, quando então foi finalmente realizada a troca do alternador e correia - OS 63784.

- 17/06/2026: o veículo apresentou novamente o problema, desta vez já na cidade de Ribeirão Preto (para onde me mudei com meu noivo), exigindo novo acionamento de guincho e encaminhamento à concessionária Renault Euro de Ribeirão Preto (em 18/06), onde foi realizada a troca da bateria. Neste local, informaram que o defeito no alternador teria causado problemas na bateria e que a pane não se repetiria - OS 86341.

- 05/07/2026, novamente a mesma pane, mas com o agravante de perda de potência do motor e vimos que o ar condicionado estava congelado- mais uma falha de ar condicionado, apesar da manutenção recente (vide vídeo em anexo) - estávamos na rodovia Anhanguera de Americana para Ribeirão Preto, e foi necessário parar o carro devido ao problema apresentado. Por sorte, conseguimos entrar na cidade e solicitamos o guincho em local seguro. O carro foi entregue na Renault Euro em 06/07/2026 - OS 86341.
Nesta manutenção, o carro permaneceu para diagnóstico entre 06 a 14 de julho de 2026.
- 14/07/2026: A responsável pelo pós-vendas da Renault Euro me contatou via whatsapp, informando que acionaram a montadora, devido aos problemas recorrentes e verificaram que o problema é decorrente de um cabo quase solto - cabo massa, responsável pelo aterramento da bateria - que causou o mal contato e as sucessivas falhas de bateria - O MESMO PROBLEMA APRESENTADO ASSIM QUE TIRAMOS O CARRO DA CONCESSIONÁRIA, EM 28/10/2024.

Agora vem a situação mais absurda.

Após 6 panes, inúmeras idas à oficina, problemas no ar condicionado, troca de relé, troca de alternador, troca de correia, troca de bateria, diversos diagnósticos e sucessivos transtornos, a concessionária informou que a origem do problema seria um cabo que estava com mau contato e praticamente solto, o mesmo problema desde que tiramos o carro da concessionária, impedindo o correto carregamento da bateria e provocando justamente os sintomas que vinham ocorrendo repetidamente: descarga da bateria, luzes no painel acesas e falhas de funcionamento do veículo.

Ou seja, depois de meses de panes, diversas peças substituídas e inúmeras intervenções da rede autorizada, a Renault concluiu que a origem do problema estava no mesmo problema apresentado após poucos dias de uso, ficando evidente a fragilidade e má qualidade do veículo desde o início.

A minha indignação é justamente a seguinte:

Durante todo esse período, eu e minha família fomos expostos a situações de risco, incluindo pane em rodovia, perda de mobilidade, prejuízos financeiros, despesas de deslocamento e total insegurança quanto ao funcionamento do veículo, devido a uma peça problemática desde que o carro foi retirado da concessionária, e que pode voltar a se soltar espontaneamente a qualquer momento, como vem acontecendo há meses.

A concessionária informou que realizou o reparo do referido cabo e que o veículo foi testado, sendo considerado apto para retirada. Entretanto, informei formalmente que não pretendo retirar o veículo nem voltar a utilizá-lo, por razões óbvias e claras de segurança.

Após todo o histórico apresentado, a confiança no produto foi completamente perdida.

Não considero razoável que um veículo adquirido zero quilômetro apresente sucessivas panes graves, passe por diversos diagnósticos para realização de serviços paliativos, tenha alternador, relé e bateria substituídos, necessite de inúmeros reboques, pare de funcionar em rodovia, e mesmo após
Mesmo que a Renault entenda que o problema foi finalmente corrigido, a realidade é que não existe mais qualquer condição de confiança, previsibilidade ou segurança para que eu continue utilizando este veículo.
Diantes de todos os problemas apresentados, e da falta de segurança que o veículo em questão apresenta, foram abertos 3 protocolos de atendimento junto ao SAC da Renault ([email protected]), todos infrutíferos e sem uma resposta concreta ou solução para as minhas solicitações.

- 17/06/2026: PROTOCOLO 2-07520293
- 08/07/2026: PROTOCOLO 2-07555570
- 14/07/2026: PROTOCOLO 2-07565271

Diante desse histórico, mantenho integralmente os pedidos já realizados à Renault:

Substituição do veículo por outro novo, livre de defeitos;

Ressarcimento integral dos prejuízos materiais sofridos durante todo o período de indisponibilidade;

Indenização pelos danos causados pelos reiterados transtornos, perda de tempo útil, insegurança e privação do uso do veículo;

Carro reserva até que a substituição do veículo seja feita.

Espero que a Renault assuma sua responsabilidade e ofereça uma solução compatível com a gravidade da situação, pois é inadmissível que a Renault considere seguro que eu continua rodando com o carro atual.

OBS: os vídeos não cabem no anexo.