Retirauto - Concessionária Chevrolet

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Salvador - BA

17/08/2026 às 14:23

ID: 256644619

Para o Reclame Aqui, vale manter os **fatos, datas, prejuízo financeiro, falha da Retirauto e o que você espera da Chevrolet**, eliminando repetições.

Sou cliente Chevrolet há muitos anos. Já tive **3 Vectra, Agile, Prisma e atualmente uma Tracker Premier 1.2 Turbo 2022/2023**, placa *****. Minha intenção ao vender a Tracker era adquirir uma **S10 Chevrolet**, mas a experiência que estou tendo com a **Retirauto, em Salvador/BA**, me fez desistir da compra.

Vendi minha Tracker através de uma operação com o **Consórcio Nacional Chevrolet**, que condicionou a liberação do pagamento à aprovação de vistoria realizada pela empresa indicada pelo próprio Consórcio, a **DEKRA**.

Na vistoria de **22/07/2026 Laudo DEKRA n 6702691573**, foram identificados problemas nas etiquetas **ETA do assoalho e Coluna B**. Portanto, não se trata de vistoria de transferência do DETRAN, mas de uma exigência do próprio Consórcio Chevrolet para aprovação da operação.

Procurei a **Retirauto** e fui orientado a registrar B.O. e realizar vistoria na Delegacia de Repressão a Furtos e [Editado pelo Reclame Aqui] de Veículos.

Cumpri integralmente a orientação. Em **28/07/2026**, registrei o **B.O. n 00553834/2026**, o veículo foi vistoriado pela autoridade policial e entreguei toda a documentação à concessionária.

A Retirauto informou que estava tudo correto e que em aproximadamente **15 dias** as etiquetas chegariam.

Após esse prazo, fui surpreendido com a informação de que apenas uma etiqueta poderia ser solicitada e que seria necessária nova documentação para a outra. Além disso, surgiu um **novo prazo de aproximadamente 20 dias úteis**.

Posteriormente tive acesso à comunicação interna e descobri que a própria GM possui procedimento estabelecido para esse tipo de situação: as etiquetas **ETA e Coluna B possuem especificações distintas e necessitam de ofícios separados**.

A etiqueta ETA foi solicitada sob o **protocolo n 105769514**, enquanto a etiqueta da Coluna B permaneceu aguardando nova documentação.

O que questiono é: **se esse procedimento já é estabelecido pela General Motors, por que a Retirauto não me orientou corretamente desde o primeiro atendimento?**

Se tivesse recebido a informação correta, teria providenciado toda a documentação quando compareci à Delegacia e evitado semanas de atraso.

Mais grave, porém, tem sido o **descaso no atendimento**.

Já compareci **três vezes pessoalmente à Retirauto** tentando solucionar o problema. Procurei Isabela e Renê, supervisor de pós-venda. Deixei meu telefone para retorno e, apesar das promessas de contato, **ninguém retornou**.

O problema está me causando **prejuízo financeiro direto**: a Tracker já foi vendida, porém **ainda não recebi o dinheiro da venda**, porque o Consórcio Nacional Chevrolet depende da aprovação da DEKRA para liberar a operação.

Sou cliente Chevrolet há muitos anos e já tive **seis veículos da marca**. Minha intenção era fazer da **S10 o meu próximo Chevrolet**, mas o descaso nesse atendimento me fez desistir da compra.

Não questiono as regras da GM e não peço tratamento especial. Quero apenas que a Chevrolet intervenha junto à Retirauto, informe o prazo efetivo da **ETA protocolo 105769514**, esclareça e resolva a pendência da **Coluna B** e indique alguém responsável por acompanhar o caso até a conclusão.

Tenho toda a documentação comprobatória: laudo DEKRA, B.O., documentação da vistoria policial, comunicação referente às etiquetas e Circular do Departamento de Serviço da GM.

Espero que a Chevrolet considere também a experiência de um cliente de longa data que está deixando de comprar outro veículo da marca **não pelo produto, mas pela forma como está sendo atendido**.

**Contato: Kidy Cordeiro *******