roma toyota

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Barra Mansa - RJ

12/02/2026 às 00:49

ID: 240512593

Sou proprietário de um veículo Corolla Xei 2023/2023.

Antes, um breve relato até chegar a péssima experiência na concessionaria Toyota Roma Veículos de Barra Mansa-RJ: Comprei o referido veículo seminovo em agosto de 2024 com 31 mil km rodados. Como de costume, sempre faço a conversão do carro para GNV, em oficina credenciada e homologada pelo INMETRO, L M Reparações Automotivas LTDA (Menezes Mobilidade e Gás Natural), em São José dos Campos-SP. A conversão ocorreu em 29-08-2024 e a empresa atestava, conforme foto do seu Instagram (via anexo), ser "A Primeira Convertedora Credenciada Toyota". O carro foi vistoriado pelo INMETRO e Detran-RJ, documento emitido com combustível: Gasolina/ Álcool/Gás Natural, em 06/09/2024.

Recentemente, após trocar os quatro pneus do carro, todos originais "DUNLOP", em dezembro/2025, começamos a perceber um barulho de ronco, como o de um trator, ao acelerar em arrancadas ou subindo em ladeira. Procurei imediatamente o estabelecimento que montou os pneus, que certificou que o problema não era nos pneus novos e, mas pela sua experiência, tudo indicava ser "desgaste de coxim ou coxins. Eu levei em mais dois profissionais de mecânica e suspensão veicular, e todos eles foram unânimes no veredito, "calço do motor ou coxim, que é a mesma coisa, detalhe, sem abrir nem desmontar nada no carro, somente andando e testando. Como o carro ainda é praticamente novo, faturado em 31/03/2023, com 44 mil km rodados, não poderia apresentar esse desgaste prematuro de coxim. Comecei a pesquisar no google e constatei um elevado número de clientes alegando o mesmo problema apresentado no meu carro. Vários relatos de clientes, que como eu, fiéis a marca Toyota e modelo Corolla, devido segurança, durabilidade e qualidade do veículo (no meu caso, trata-se do quinto modelo Corolla), que estão decepcionados com a 12 Geração do modelo. A senso comum em todos os relatos é de "Defeito de Qualidade" ou "Vício Oculto", especialmente nos modelos de 2020 a 2023. Após essa pesquisa inicial, procurei a Concessionária Autorizada Toyota Roma Veículos de Barra Mansa para fazer um Diagnóstico do problema. Quando cheguei ao atendimento, no dia 04-02-26, relatei o problema a atendente, que perguntou sobre as revisões. Eu informei que faltavam as 2 últimas (30 mil e 40 mil KM) na concessionária, entretanto todos os itens relacionados a elas foram verificados e os serviços executados no seu tempo. Então ela informou que a garantia Toyota não atendia, por conta da conversão GNV e da falta das duas últimas revisões na concessionaria autorizada. Eu repliquei, informando que de acordo com o manual do proprietário, a cobertura diferenciada da garantia do coxim, estabelece que a partir da data de entrega do veículo zero km ao primeiro proprietário, o coxim possui 36 meses de garantia, sem limite de quilometragem rodada para veículo particular, o que se enquadrava perfeitamente ao caso em questão. Depois de muitos argumentos contrários a garantia, ela aceitou fazer o diagnóstico, informando um valor de R$600,00 para executar serviço, o que a contragosto, aceitei. Foi agendado o serviço para o dia 06-02-26 às 10h. Neste dia assinei os documentos com autorizações para o procedimento, conversei com o Sr. Fernando, responsável pela oficina, que me acompanhou no teste de rodagem, se mostrando muito atencioso e simpático. Ele ouviu os barulhos estranhos durante a pequena condução e informou que procederia a conclusão do diagnóstico na oficina a partir dali.

Fui pra casa e, às 14:27h recebi uma mensagem whatsapp da consultora Julia, pela OFICINA DIGITAL ROMA TOYOTA BARRA MANSA, informando que o técnico precisava da minha autorização para desmontar partes do equipamento GNV para ter acesso ao local e, que não se responsabilizavam por quaisquer danos que poderiam ocorrer. Eu autorizei.

Logo mais, às 16:11h veio outra mensagem da Julia, informando: "Boa tarde Sr *****, o técnico constatou que durante a instação do GNV, o coxim foi rebitado. O que pode ter ocasionado danos, neste caso a garantia Toyota não cobre pois há indícios de agente externo. Vou te enviar o orçamento para caso o Sr queira encomendar, este item nós não temos a pronta entrega"

Seguida de outra mensagem "Aproveito também para informar que o seu veículo está liberado", mostrando uma foto do local da "intervenção externa" causadora do problema e um vídeo curto para provar que era o meu carro, mostrando a placa. E, também na sequência, às 16:13h, o arquivo com o orçamento.
Diante de tudo isso, retornei a concessionaria, conversei com a Julia e pedi para falar novamente com o chefe da Oficina, Sr. Fernando. Conversamos e ele me informou que o pessoal da convertedora de GNV fez um péssimo trabalho rebitando a peça abraçadeira da bateria, original do carro, ao coxim, o que provavelmente seria a causa do problema. Eu fiquei muito surpreso de início, porque conheço o serviço da oficina de conversão e eles zelam muito pela qualidade, mas acreditei nas afirmativas e na credibilidade do chefe da oficina da Roma Toyota. Somente indaguei sobre a peça coxim, se ele havia confirmado o desgaste dela. Ele, prontamente, informou que não, porque os rebites colocados na abraçadeira da bateria impediam o acesso a peça defeituosa. Agradeci as informações e informei que iria procurar a convertedora para esclarecer os fatos apontados no diagnóstico. Agradeci pelo trabalho, despedi de todos e fui embora.

No mesmo dia, mandei todas as informações produzidas pela concessionária para a convertedora GNV, que informou que não utiliza rebites na instalação e que não alterou nada naquela peça, "abraçadeira da bateria". Então fui ao meu mecânico de confiança, ele também achou tudo muito estranho, porque conhece o serviço da oficina convertedora que utilizo. Ele sugeriu verificar a peça rebitada e tentar um acesso ao coxim. Eu autorizei.

O serviço ficou agendado para segunda-feira, 09-02-26. O resultado foi surpreendente.., a peça apontada pelo chefe da oficina autorizada Toyota Roma veículos de Barra Mansa, Sr. Fernado, estava perfeitamente intacta, da forma que saiu de fábrica, os rebites que ele atestou serem introduzidos pela oficina convertedora GNV, fazem parte, como um todo, da peça original. Basta fazer uma simples comparação da foto da peça do meu carro, enviada pela concessionaria, com a foto da mesma peça nova, não obstante, como não havia nada que impedisse o acesso ao referido coxim, o meu mecânico, simplesmente levantou a abraçadeira da bateria e constatou que o coxim estava muito danificado. Tirei fotos de tudo, confirmei através de comparações com peça novas, que não se tratava de "indício de agente externo" como apregoou o chefe de oficina Toyota. Então voltei, novamente, a concessionária Toyota, procurei a Julia e pedi para falar também com a gerente geral da unidade, a Patrícia. Expliquei todo o ocorrido às duas e depois chamaram o Sr. Fernando, onde eu recapitulei todo o ocorrido na presença de todos para que ele ficasse ciente. A Patrícia então pediu para o Fernando se pronunciar a respeito, então ele iniciou pedindo desculpas pelo erro e, dizendo que foi induzido pelo técnico a cometer o erro. Eu não aceitei o pedido de desculpas dele e pontuei que seria, praticamente, impossível ocorrer um equívoco desses dentro de uma concessionaria autorizada Toyota, onde eles se deparam com essas peças rotineiramente. A gerente da concessionária ficou constrangida com aquele clima, pediu desculpas e disse que iria resolver o problema. Entao conversei com o Sr. Weliton, chefe dela. Ele insistiu que foi somente um erro da oficina, que a garantia não cobria mas poderia conceder um desconto de 10% na peça e não cobrar mão de obra. Não aceitei!
As fartas provas, produzidas dissimuladamente pela oficina autorizada Toyota, através desse diagnóstico, caracterizam ilícito de [Editado pelo Reclame Aqui] para acobertar "vício oculto" e responsabilidade da Toyota.
Exijo a substituição gratuita dos coxins danificados.