Insatisfação com Pós-venda e Problemas de Acabamento na Royal Enfield Meteor 350

Question

Sou proprietário de uma Royal Enfield Meteor 350 e estou bastante decepcionado com a experiência pós-venda da marca.

A concessionária de Campinas foi fechada e minha moto acaba de atingir 10.000 km, momento em que preciso realizar a revisão periódica. No entanto, a concessionária mais próxima passou a ser a de Jundiaí, o que se tornou extremamente inconveniente. Moro a cerca de 40 minutos de Campinas e preciso percorrer uma distância ainda maior para obter atendimento autorizado, situação que não existia quando adquiri a moto. E ainda sem respaldo de quando terá outra concessionária em campinas.

Além da dificuldade para realizar as revisões, minha Meteor 350 apresenta diversos problemas de acabamento incompatíveis com o tempo de uso e a forma como é conservada. A motocicleta permanece praticamente o tempo todo em garagem coberta, raramente ficando exposta ao sol ou à chuva. Mesmo assim, os plásticos do guidão ficaram esbranquiçados, a letra "T" da palavra "IGNITION" no painel descolou, as marcações indicativas das setas estão apagando e o escapamento apresenta sinais de ferrugem.

Ao relatar esses problemas à concessionária, fui informado de que isso seria "normal" e que o máximo que poderiam fazer seria aplicar um spray no escapamento. Considero essa resposta inadequada, pois não resolve a causa do problema nem atende às expectativas de qualidade de uma motocicleta que recebeu os cuidados recomendados pelo fabricante.

Solicito um posicionamento oficial da Royal Enfield sobre a falta de assistência adequada para os clientes da região de Campinas após o fechamento da concessionária local, bem como uma avaliação dos problemas apresentados pela motocicleta. Também espero uma solução efetiva para os defeitos relatados, sem a necessidade de deslocamentos excessivos para outras cidades e sem medidas meramente paliativas.