Veículo despenca 1m de uma rampa de lavagem e seguradora trata como colisão

Alega a reclamante que o carro de sua filha caiu da rampa, onde segundo a mesma o veículo em questão houve torção na estrutura do mesmo;

Já em outro momento, a mesma deixou de lado o que alegou preambularmente e passa a se concentrar em avarias mecânicas onde, segundo a mesma, causa comprometimento na segurança. Importante destacar que até agora a mesma nada mais vem fazendo além de reclamar sem nenhum fundamento.
Diante disso, convidamos PUBLICAMENTE a comparecer juntamente com o nosso perito e em sua oficina ou profissional de confiança a comprovar tais alegações.
Aguardo um retorno.
AtenciosamenteRSClube

Boa noite, primeiramente esclareço que é demasiadamente acintoso dizer que eu alego, porque eu não estou argumentando, arguindo, justificando, poderando, mas afirmando um fato concreto da queda do veículo de minha filha de uma rampa de lavagem.
Declarei e reitero houve sim danos estruturais ao veículo e adianto: não se trata de um debate acalorado sobre a coluna do veículo, vulgarmente dita à longarina e fui enfática ao ver o veículo, porque visível que o mesmo, inclusive, chegou em nossa residência, por ordem da minha filha vez que NÃO houve reconhecimento da oficina Nilvocar de Osório/RS que havia prejuízo em termos de balizar que do conserto de lataria não haveria comprometimento de toda a estrutura, essencialmente na dinâmica de rodagem que insisti várias vezes.
Colega, não se desvirtua torção/estrutura que se tratam de avarias mecânicas, porque interagem no quesito DINÂMICA DE RODAGEM, uma torção/estrutura como alude o colega é avaria mecânica.
Não penso que estamos em lados diversos e que exista um magistrado a julgar.
Gostaria de compreender o que o(a) colega está a aduzir com a extravagante frase Importante destacar que até agora a mesma nada mais vem fazendo além de reclamar sem nenhum fundamento.
E não é preciso ostentar publicamente, porque eu intentei, sem êxito que vocês enviassem perito engenheiro, ou perito técnico com credenciais até a Nilvocar em Osório/RS e que expedisse documento balizando, através de nome e órgão que o representa para que eu tivesse absoluta segurança que minha filha poderia fazer o trajeto Capão da Canoa/Tramandaí, todos os dias da semana, no horário entre 18h e 00h sem riscos de ocorrer evento desatroso decorrente de eventual inexistência de aferição técnica da empresa RSClube.
Quando uma pessoa vai ao solo em queda, primeiramente será avaliada por um médico, profissional apto, que através de exame poderá dizer, preambularmente, se houve ruptura/fissura óssea, se houve estiramento de tendão, seja o que for e se a pessoa está apta a deambular ou se um simples repouso resultará em cura de uma fratura por impacto fêmoro-acetabular.
É a mesma coisa em um carro, uma pacada pode só amassar e dele resultar em iminente risco, depende de como é verificado e quem o verifica.
Vocês se NEGARAM a verificar e laudar o veículo e era SOMENTE isso que eu exigia de vocês.
Se eu fiz ou não fiz nada, você não pode inferir, erroneamente, que eu nada mais vem fazendo além de reclamar sem nenhum fundamento, porque se eu e minha filha mantínhamos contrato com a RSClube nós tínhamos, por convicção, que no caso em tela seria tratado com seriedade e não foi.
E já que o(a) colega está a escancarar de forma invasiva e grotesca eu lhe respondo publicamente, a decisão de minha filha em dar a ordem de remoção do carro nas mesmas condições em que foi removido até Osório de volta para nossa residência foi em razão de pesquisa junto ao TJRS e verificar a quantidade de ações contra o mesmo local para o qual o veículo de minha filha foi e por razões semelhantes.
Quem teria o ônus de comprovar que o veículo estava íntegro e que não representaria perigo em dinâmica de rodagem é vocês no momento em que eu requeri.
Minhas formações acadêmicas, bem como minha carreira em perícia sempre indicam sobre a necessidade de certificar a pessoa, o cliente com certificação profissional e não bate-boca pelo Reclame Aqui.
Eu adquiri um veículo para ela, dispendi utilizando meu carro.
Eu estou sem veículo....tô di a pé colega e o carro da filha está em oficina e já declarei em ocorrência policial que caberá ao DETRAN verificar na transferência, porque eu não ficarei com o mesmo sem ter segurança.
Ele ainda está em nome de minha filha e está em oficina que já me adiantou, estou tentando corrigir a coluna (longarina) e te digo sem papas na língua, eu não vou dispor de dinheiro para provar a vocês o que estou dizendo mediante perícia técnica.
Perícia técnica deveria ter partido de vocês quando o fato ocorreu e o veículo foi removido em 24 de setembro de *******, portanto, vocês demoraram a se pronunciar.
Penso que foi pela motivação Ocorrência Policial, pois ClubeRS não é uma seguradora, não tem apólice, tomei conhecimento depois que eu pude ter acesso ao RI (Regimento Interno) que me foi enviado em caráter temporário para o WhatsApp e eu redirecionei e salvei.
Vocês são uma proteção veicular que é uma associação sem fins lucrativos em que os associados dividem os prejuízos e alguém lucra em cima.
Vocês não são regulados pela SUSEP - Autarquia vinculada ao Ministério da Economia, criada pelo Decreto-lei n 73, de 21 de novembro de *******, responsável pelo controle e fiscalização dos mercados de seguro, previdência privada aberta, capitalização e resseguro.
Att.
Neste momento, dia 16 de outubro de *******

Boa Tarde

Conforme informamos acima, mantemos a convocação para comparecer juntamente com o nosso perito em sua oficina ou profissional de confiança a comprovar tais alegações.
Pois até a vistoria ser realizada junto ao Perito não há nenhuma decisão a ser oficializada.
Contamos com sua colaboração, e informamos que a empresa contratada ( RS CLUBE PROTEÇÃO VEICULAR ) não se enquadra como seguradora, visto que não fornecemos numeração de sinistros apenas informações já informadas até agora a Sra Tchilla.
A associação de Benéficos é regida pelo orgão OCB ( organização de cooperativas brasileiras ), realmente não sendo regida pela SUSEP pois não se enquadra como seguradora.

Estamos a disposição e aguardando seu retorno para resolvermos da melhor forma.

Atenciosamente
Rs Clube Proteção Veicular

Boa tarde

Informo o quanto segue:

A intimação mantida para comparecer juntamente com o nosso perito em sua oficina ou profissional de confiança a comprovar tais alegações é completamente descabida, porque um MECÂNICO, NÃO é um PERITO.

Meu mecânico pode dizer que ocorreu problemas, mas que não são da seara do mesmo, uma vez que ele NÃO é habilitado a emitir um parecer técnico, ou laudo, por incapacidade profissional, ele não é técnico em perícia, nem engenheiro, é mecânico.

O veículo em questão está a VOSSA DISPOSIÇÃO, em minha residência.

DISPONÍVEL PARA QUALQUER EXAME QUE - DEVERIA TER SIDO REALIZADO, QUANDO DO EVENTO OCORRIDO, QUANDO O MESMO FOI DESLOCADO POR REBOQUE, PELA VOSSA EMPRESA, ATÉ A OFICINA, CREDENCIADA POR VOSSA EMPRESA, DE NOME: NILVOCAR EM OSÓRIO/RS.

Friso: EU REQUERI QUE FOSSE AVALIADO DENTRO DA OFICINA CREDENCIADA PELA RS CLUBE PROTEÇÃO VEICULAR NILVOCAR (OSÓRIO/RS) E QUE ALGUÉM, TÉCNICO, ENGENHEIRO, seja qual fosse a formação, mas com habilitação, fosse até o local, examinasse o carro e me fornecesse um documento atestando/laudando que eu poderia utilizar o veículo sem haver riscos.

NINGUÉM DE VOSSA EMPRESA tomou essa atitude!!

NO PERÍODO EM QUE ESTEVE EM OFICINA CREDENCIADA PELA RS CLUBE PROTEÇÃO VEICULAR, NILVOCAR EM OSÓRIO/RS, mesmo diante dos inúmeros pedidos de minha parte, NÃO HOUVE ESSE MANIFESTO DESAFIO DIANTE CONVOCAÇÃO PARA COMPARECER JUNTAMENTE COM NOSSO PERITO....

Essa franqueável demonstração de desafio e não estou disposta a duelar nada mais é do que uma postura de manifesta insolência, por ser um canal público.

O veículo SENHORES, ESTÁ A VOSSA DISPOSIÇÃO, em minha casa, e reitero, basta que venham até minha pessoa e procedam diante dos ditames QUE JÁ DEVERIA TER SIDO FEITO QUANDO O VEÍCULO ESTAVA NA POSSE DE VOCÊS (EMPRESA RS CLUBE PROTEÇÃO VEICULAR) PARA EFETIVO CONSERTO.

Procedi a único conserto de lataria e dirigi o veículo e tenho a dizer o quanto segue:

O veículo (que sofreu a queda de uma rampa de lavagem) retornou do local credenciado da empresa RS CLUBE PROTEÇÃO VEICULAR imundo, mofado, com lama e precisei lavar o mesmo, em casa, não mandei lavar, pois apresentava um forte odor;
O funileiro que efetuou os reparos apenas de lataria EXTERNA, para-choque, para-lama e caixas de ar NÃO É habilitado para, por exemplo, dessoldar banco, recuperar problemas gerais que eu passo a descrever;

1)O banco do motorista está SOLDADO ao solo do carro, COMPRIMIDO e não se movimenta mais;
2)O banco está 03cm mais baixo em relação ao banco do carona;
3)A direção está rígida e é um veículo com direção elétrica;
4)A alavanca de câmbio, além de afundar rasgando a proteção externa está com inclinação para o lado do banco do carona e a posição para encaixar as marchas modificaram;
5)Todo o sistema elétrico está em pane, vidros fecham sozinhos, carro se trava sem que se faça absolutamente nada;
6)Os vidros das portas dianteiras guincham para abrir e fechar;
7)A porta do porta-malas apresenta maior dificuldade para abrir;
8)As quatro portas apresentam diferenças de espaçamento, alinhamento;
9)Em movimento há constante ruído de algo solto, metálico, na parte inferior traseira;
10) Ao dirigir o veículo puxa para o lado esquerdo continuamente;
11)Pelo impacto, a parte fixa do rádio quebrou peça que fixa a parte da frente, guardei o pedaço quebrado, mas não é mais possível engatar a frente do rádio;
12) Os engates de moldura interna quebraram e guardei os mesmss;
13)Quebrou pisca e eu não substituí;
14)Quebrou tampa (está guardada) da lâmpada da placa traseira;
15)Entrando embaixo do carro (E EU ENTREI) há diferença de 03 cm entre o lado esquerdo até o solo em cotejo com o lado direito traseiro;

Para dirigi-lo é preciso estar erguido no banco, porque não se tem total visão da parte externa e eu tenho estatura mediana. O banco, como eu já mencionei, está soldado ao solo do veículo (completamente afundado e inclinado para o lado esquerdo usei nível para aferir).

Coloco-me ao inteiro dispor para que a empresa RS CLUBE PROTEÇÃO VEICULAR se dirija até minha residência, acompanhado de profissional qualificado para analisar o veículo e EMITIR PARECER TÉCNICO ou LAUDO PERICIAL, pois não é preciso entender muito para verificar que o veículo em questão está distante do que foi antes da queda da rampa de lavagem.

No meu perfil do Reclame Aqui estão meus dados, há telefone, e-mail, portanto RS CLUBE PROTEÇÃO VEICULAR, agende dia e hora que eu os receberei para que seja aferido e laudado e postaremos POR ESTE CANAL, RECLAME AQUI SE REALMENTE TUDO ESTÁ FUNCIONANDO COMO DEVERIA FUNCIONAR.

SALIENTO: NADA FOI CONSERTADO NO TOCANTE AO QUE EU ESTOU RECLAMANDO, ME QUEIXANDO, no entendimento de Vossa Senhoria - RS CLUBE PROTEÇÃO VEICULAR.

No aguardo

Em tempo: DE DOCUMENTAÇÃO A CLUBERS SOMENTE FORNECEU Regimento Interno e depois de eu muito insistir.
Informo, fazia mais de dois anos que eu era cliente de vocês e acreditando uma seguradora - muito distante de uma proteção veicular Supus haver documentação que NÃO EXISTE é um contrato de adesão a uma associação em que se dividem prejuízos e alguém ganha.

NÃO É SEGURO veicular.

INFORMO: DOCUMENTOS, SE VOCÊS DENOMINAM UM REGIMENTO INTERNO COMO DOCUMENTO DE PRESTAÇÃO DE SERVIÇO EU TENHO A MAIS PURA CERTEZA DE QUE NÃO.

O ESTATUTO DA CLUBE-RS NÃO ESTÁ DISPONÍVEL A QUEM SE ASSOCIA DA PROTEÇÃO VEICULAR E NINGUÉM ME DEU DE BOM GRADO O REGIMENTO INTERNO.

EU REQUERI, INSISTI E ME FOI ENVIADO O DO C3 que eu aderi em setembro de ******* e que cancelei uma semana depois, após o evento com o outro C3 em nome de minha filha.

NÃO DISPOMOS DE DOCUMENTO ALGUM DO C3, EM QUESTÃO.

SOLICITO A INVERSÃO DE PROVA DE DOCUMENTO FIRMADO ENTRE MINHA FILHA E A EMPRESA E QUE A MESMA DISPONHA DE UMA SEGUNDA VIA.

REITERO, o veículo está a VOSSA DISPOSIÇÃO EM MINHA CASA.

OBSERVAÇÃO PROTEÇÃO VEICULAR NÃO É SEGURO VEICULAR CLUBE-RS NÃO CUMPRE COM O QUE ESTÁ NO ESTATUTO QUANTOS SE VEEM EM SITUAÇÃO COMO A QUE PASSO NO PRESENTE MOMENTO.

Embora não tenha mais havido comunicação entre a minha pessoa e essa associação CLUBE-RS tenho a narrar o quanto segue:
No dia em que ocorreu o evento queda de uma rampa de lavagem minha filha, a beneficiária da associação e eu, telefonamos para o ******* e pedimos a remoção do C3 Citroen ano ******* para a base a fim de proceder os reparos que visivelmente se mostravam críticos.
Da queda o que parecia ser apenas danos à lataria, mas com aspecto de desalinho em todas as direções do veículo, ou seja, desestruturação dos encontros das partes que compõem um veículo, em todos os ângulos em que se observa o veículo.
Logo, tomei a cautela de telefonar para a Nilvocar, local onde foi removido o veículo que continuamente informava ser só a lataria.
Solicitei, de imediato, que o veículo fosse inspecionado por pessoa balizada em estrutura veicular e o rapaz que me atendeu disse que isso eu só conseguiria no INMETRO, ou junto ao DETRAN.
Não houve uma real preocupação com o que havia acontecido ao veículo.
Por não haver concordância entre a Proteção Veicular CLUBE-RS não procedemos ao pagamento da franquia, porque sabíamos que o carro nunca mais seria o mesmo.
Pedimos a remoção de Osório/RS para Capão da Canoa/RS e procedi aos reparos na lataria, haja vista que nem portas do lado esquerdo funcionavam corretamente pelo impacto ao solo.
Estamos com o veículo, porque não é possível adquirir outro veículo no presente momento, mas quero informar que nestes quase dois meses, eu dirigi o veículo por TRÊS VEZES.
Para dirigi-lo é necessário colocar uma almofada e um travesseiro no assento do banco do motorista, porque o banco afundou e soldou, ele não sobe, nem desce mais e está além de muito mais baixo que o banco do carona, apresenta-se inclinado para o lado esquerdo (em direção à porta.
Para dirigi-lo é necessário cuidar muito no engatar as marchas, porque houve deslocamento da alavanca do câmbio então é necessário ter certeza de que se engatou a primeira e não a terceira e inexiste alinho entre 1 e 2, ou 3 e 4, ou seja, você pode ter engatado a 4 ao invés de 2, ou a 3 ao invés da 1, com isso é inevitável que o carro apague pelo erro de marchas.
Apesar de ter consertado e leia-se a lataria as portas do lado do motorista apresentam defeito. A do motorista é preciso empregar força para abri-la, a do passageiro atrás do motorista abre, mas não em integralidade, porque pega na lataria.
Os vidros das duas portas da frente guincham para abrir e para fechar.
Olhando de frente o veículo mostra-se visivelmente não é preciso ser engenheiro em mecânica para observar que o carro DESCEU e há frestas grandes entre capô, para-lamas, nos encaixes dos faróis, nas portas, na parte superior do veículo, na porta do bagageiro que apresenta uma fresta grande.
Ou seja, o veículo ao cair DESCEU em sua estrutura.
Internamente, o painel frontal DESCEU, de modo que tudo que há no painel está fora do alinhamento e há frestas indicando que o carro sofreu uma avaria porque DESCEU, está mais próximo do solo.
Os retrovisores externos estão em desalinho, sendo que o do motorista está mais baixo que o do carona.
Por dentro do veículo é possível ver que tudo está ACHATADO, ou seja, modificou a posição original e está AFUNDADO.
Dirigi-lo exige o triplo de cuidado, de cautela, porque NÃO É MAIS UM VEÍCULO que responde como um veículo deveria responder.
Resolvi escrever mais uma vez, creio que a última vez e ainda não ingressei em juízo, por estar com problemas graves prioritários para resolver, mas decidi hoje que trata-se de uma ação indenizatória, pois estamos diante de uma perda total em razão dos inúmeros itens a serem reparados.
Não é uma ação de obrigação de fazer, porque impossível retornar ao status quo ante.
Informo que já tive vários veículos antigos, com mais de 10 anos de uso e NENHUM em circunstância como está o Citroen C3.
Vocês me desafiaram para levar o carro até o local onde um perito avaliaria e eu respondi que o carro está à disposição de vocês em minha casa e o silêncio preponderou.
Resido em local que é necessário ter carro, estou afastada do centro de Capão da Canoa e EVITO TER QUE USAR ESTE VEÍCULO, PORQUE ALÉM DE NÃO APRESENTAR MÍNIMAS CONDIÇÕES para trafegar, eu retorno tremendamente irritada por ter que conduzir algo que não lembra mais o que foi.
Adquiri o mesmo em junho de ******* e procedi à substituição de todas as peças vitais para um bom funcionamento e empreendi R$4.*******,00 para deixá-lo CARRO ANTIGO, MAS INTEIRO.
Aderimos à PROTEÇÃO VEICULAR CLUBE-RS e confesso, NÃO PERCEBI QUE SE TRATAVA DE UMA ASSOCIAÇÃO e não de uma seguradora sem responsabilidades de um seguro veicular.
Por não ter havido contato algum comigo e há telefone à disposição no perfil, bem como não houve mais manifestação, presumo que a associação CLUBE-RS deu por encerrado, mas não está.
Meu prejuízo foi o valor do carro pela tabela FIPE.
Informo que aguardarei contato e em não havendo proporei ação indenizatória na Justiça Comum PELA NECESSIDADE DE PERÍCIA TÉCNICA, e, ainda que possa demorar 3,4,5 anos, não desistirei a fim de ver o direito ser feito.
Gostaria de poder enviar imagens do mesmo, mas não é possível - NOVAMENTE E POR FIM - AGUARDO A VISITA DA EMPRESA PARA QUE AFIRA O QUE MENCIONO E COMPROVE QUE O QUE ESTAMOS FALANDO TRATA-SE DE PERDA TOTAL!!
Att.

Ingressarei em via judicial - INFORMO COMO ALERTA - NÃO ACREDITEM EM PROTEÇÃO VEICULAR RS CLUB NÃO É SEGURO DE CARRO.