Remap do módulo veicular

Olá, Marcos.

Como várias vezes esclarecido, o serviço de reprogramação não perde seu efeito com o tempo, muito menos causa danos a parte física da ECU depois de tanto tempo. Ainda mais se foi feito via tomada de diagnóstico, como foi feito no seu.

Depois de 5 meses o seu veículo pode ter passado por várias situações que fogem do nosso controle. É impossível monitorar nossos clientes como se monitora pessoas num ambiente fechado. Mas um dado que passou foi extremamente relevante: só depois do carro ficar parado que o problema aconteceu. Isso pode ter sido ocasionado por uma sobrecarga instantanea ou até mesmo falta de carga, que afetou a parte da ECU. E, realmente, não podemos nos responsabilizar por isso.

Mais uma vez explicando, de forma DIDÁTICA e TÉCNICA: DADOS DO MÓDULO NÃO SÃO APAGADOS SEM INTERFERÊNCIA EXTERNA. Houve sim uma interferência externa. De qual nível? Não podemos afirmar. Pode ter sido desde um simples problema de carga de energia (como já mencionado) ou até mesmo uma tentativa de alteração ou cópia do nosso software. Como disse, não podemos afirmar pois não é possível monitorar cada cliente 24h por dia.

Explicando de forma bem simples, didática e acessível aos demais clientes, para que não sejam induzidos ao erro por informações distorcidas e levianas: dizer que uma reprogramação perdeu seu efeito ou durou apenas 5 meses é tão ingênuo quanto afirmar que gravou em um Pendrive uma playlist Sertaneja e depois de 5 meses as músicas - SEM NENHUMA INTERFERÊNCIA E SEM QUE NINGUÉM TIVESSE FEITO NENHUMA ALTERAÇÃO - fossem alteradas para uma playlist de Rock. É exatamente isso que nosso cliente afirma! Que ele veio aqui, gravamos nosso software no carro dele e que depois de 5 meses, SEM ELE TER FEITO ABSOLUTAMENTE NADA, o software mudou seu comportamento, mudou seus parâmetros.

Chegando em nossa loja fizemos a análise com 2 equipamentos diferentes, Rasther III e Autel Maxidas, ambos habilitados para esse modelo. Nos dois casos constatamos que os parâmetros principais estavam normais mas que havia uma anomalia na correção dos cilindros e que era prudente verificar isso.

LEMBRANDO QUE TODO ESSE SUPORTE NÃO FAZIA PARTE DE NOSSAS OBRIGAÇÕES, JÁ QUE O PROBLEMA NÃO ERA O SOFTWARE. Mesmo assim seguimos tentando ajudar. A ajuda não era suficiente pois, na verdade, se não arcássemos com um prejuízo que não foi causado por nós, nada seria suficiente. Como até agora não foi.

Resumindo: O cliente adquiriu uma prestação de serviço, depois de um determinado tempo, por intercorrência EXTERNA a essa prestação de serviço e mão de obra, houve problemas na programação do carro dele e ele afirma - SEM PROVAS E SEM EMBASAMENTO TÉCNICO NENHUM - que teve prejuízo conosco.

A SFI CHIPS é uma empresa séria, com 11 anos de mercado e que atende grandes empresas e frotas. Diariamente, transportadoras e oficinas recorrem aos nossos revendedores para obter soluções. Empresas como Urubupungá, agregados da Rodonaves e muitas outras viações estão no nosso portifólio de clientes, sempre nos indicando e falando bem de nossos trabalhos.

A diferença entre a acusção acima - SEM PROVAS E EMBASAMENTO TÉCNICO - é que aqui temos todos os laudos e análise do seu veículo, documentas com datas e todos os parâmetros para que qualquer técnico ou cliente possa apreciar e constatar nossa seriedade ante a uma denuncia improcedente.

Abaixo coloco o link com fotos e laudo de scanner das análises do veículo supra citado, sem erros e sem parâmetros errados, a não ser os já citados (correção demasiada dos injetores).

https://*******

Transparência e honestidade balizam nossas negociações.

Saudosamente,
Equipe SFI CHIPS

Olá SFIChips...

1- Como várias vezes esclarecido, o serviço de reprogramação não perde seu efeito com o tempo, muito menos causa danos a parte física da ECU depois de tanto tempo. Ainda mais se foi feito via tomada de diagnóstico, como foi feito no seu.
- Pois é, tudo tem sua primeira vez, pq no meu carro durou sim!!! 5 meses o que vcs fizeram aí já não sei dizer!

2-Depois de 5 meses o seu veículo pode ter passado por várias situações que fogem do nosso controle. É impossível monitorar nossos clientes como se monitora pessoas num ambiente fechado. Mas um dado que passou foi extremamente relevante: só depois do carro ficar parado que o problema aconteceu. Isso pode ter sido ocasionado por uma sobrecarga instantanea ou até mesmo falta de carga, que afetou a parte da ECU. E, realmente, não podemos nos responsabilizar por isso.
- Meu veículo apenas trabalhou essa foi a situação que o carro passou! Então quer dizer que eu não posso deixar meu carro parado 15 dias!? Mesmo nas férias tenho que ficar rodando com um veículo que é de trabalho!? Sobrecarga te afirmo que não foi feito!

3-Mais uma vez explicando, de forma DIDÁTICA e TÉCNICA: DADOS DO MÓDULO NÃO SÃO APAGADOS SEM INTERFERÊNCIA EXTERNA. Houve sim uma interferência externa. De qual nível? Não podemos afirmar. Pode ter sido desde um simples problema de carga de energia (como já mencionado) ou até mesmo uma tentativa de alteração ou cópia do nosso software. Como disse, não podemos afirmar pois não é possível monitorar cada cliente 24h por dia.
-O que aconteceu no módulo eu não sei! já vcs com toda tecnologia não conseguiram encontrar, a única empresa que mecheu no meu módulo foi a SFIChips, se houve interferência foram de vcs mesmos, só procurei outra empresa depois que vcs não foram capazes de solucionar um problema que vcs mesmos causaram, outra questão que foi levantada que intenção eu teria de copiar o software de vcs!? Já que meu ramo de serviço é totalmente contrário ao de vcs, acusação leviana essa não acha?

4-Chegando em nossa loja fizemos a análise com 2 equipamentos diferentes, Rasther III e Autel Maxidas, ambos habilitados para esse modelo. Nos dois casos constatamos que os parâmetros principais estavam normais mas que havia uma anomalia na correção dos cilindros e que era prudente verificar isso.
- Todos esses equipamentos e não conseguiram encontrar o defeito que estava sim no módulo. Como disse na minha reclamação condenaram os bicos injetores que estavam bons, fizeram eu gastar 4.*******,00 só nesse diagnóstico.

5-LEMBRANDO QUE TODO ESSE SUPORTE NÃO FAZIA PARTE DE NOSSAS OBRIGAÇÕES, JÁ QUE O PROBLEMA NÃO ERA O SOFTWARE. Mesmo assim seguimos tentando ajudar. A ajuda não era suficiente pois, na verdade, se não arcássemos com um prejuízo que não foi causado por nós, nada seria suficiente. Como até agora não foi.
- Como assim não tinha que dar suporte? vcs me cobraram R$1.*******,00 para fazer o remap que durou sim 5 meses! E vcs vem me dizer que o problema não era de vcs!? A única conta que eu estou cobrando é a que eu gastei com vcs R$ 1.*******,00 já que o serviço não cumpriu com a sua obrigação.

6- Tenho esse carro desde 0km cuido muito bem dele pois é minha principal ferramenta de trabalho.

7- E a Nota fiscal que até hj não chegou no meu e-mail?

Resumindo eu tenho vídeos que comprovam que o defeito era sim no módulo! Tentei várias vezes amigavelmente resolver o problema, não estou fazendo acusação nenhuma para essa empresa, apenas estou relatando o que aconteceu comigo,para vcs amigos do mesmo ramo (transporte escolar ou que tenha utilitário) fique esperto para não ser enganado como eu fui.
Sou apenas um trabalhador correndo atrás dos meus direitos.

Att, Marcos Ricardo um cliente insatisfeito!