Posto SIM fornece combustível adulterado causando falha no veículo e colocando em risco a saúde de passageiros vulneráveis

Olá, Tobias. Tudo bem?

Meu nome é José Leonardo, faço parte da equipe do Serviço de Atendimento ao Cliente da SIM e sou responsável pelo seu atendimento aqui.

Agradecemos por você ter compartilhado seu relato conosco e entendemos que a experiência da sua esposa, Aline, não tenha saído como o esperado. Reforçamos que a situação descrita não está alinhada com o padrão de qualidade que prezamos aqui na SIM.

Por isso, acionamos a gerência e a direção responsáveis pelo cuidado com essa unidade pra verificarmos o ocorrido da forma mais completa possível. Foram realizadas as aferições relacionadas ao nível de álcool e ao aspecto do combustível retirado dos tanques e também conferimos toda a documentação com as análises das amostras dos carregamentos recebidos e não foi identificada nenhuma divergência. Todas essas análises que chegam da transportadora são realizadas em laboratório, com equipamento adequado, antes mesmo do combustível ser transportado pra unidade.

Também reforçamos que recentemente a unidade recebeu a visita tanto da ANP quanto do Procon pra garantir que tudo estivesse dentro do padrão conforme.

Buscando entender o ocorrido de forma ainda mais profunda, entramos em contato diretamente com o mecânico responsável pela manutenção do seu Kia Sorento V6 2011. Durante a conversa, o próprio profissional nos informou que não há como ter certeza de que o combustível tenha sido o real responsável pela falha nos bicos injetores.

Tecnicamente, por se tratar de um veículo com cerca de 15 anos de fabricação, o sistema de injeção está naturalmente sujeito a outros fatores comuns de desgaste ao longo do tempo. Falhas nos bicos injetores desse modelo frequentemente decorrem de fadiga mecânica natural das molas e agulhas internas após milhões de ciclos de trabalho, além de possíveis oscilações elétricas do próprio componente ou mesmo pelo acúmulo histórico de resíduos no sistema de filtragem ao longo dos anos.

Também entendemos que quando o carro passa por uma revisão, fica a sensação de que qualquer falha subsequente pode ser culpa do combustível. No entanto, é importante esclarecer que, nas manutenções preventivas de rotina, as oficinas não abrem o motor pra avaliar peças internas, por ser um procedimento de alta complexidade. Da mesma forma, os bicos injetores não são retirados pra testes de bancada preventivos. O diagnóstico costuma ser feito via scanner, que acusa apenas falhas eletrônicas que já estão acontecendo, mas não consegue prever a fadiga mecânica de uma peça.

Sendo assim, podemos te tranquilizar afirmando que a qualidade do nosso combustível não teve relação com essa falha mecânica.

De qualquer forma, seguimos totalmente à disposição pra conversar e tirar qualquer outra dúvida.
Estamos aqui pra você.

Atenciosamente,
José Leonardo
Serviço de Atendimento ao Cliente SIM Rede