Thor Volvo

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São Paulo - SP

25/07/2025 às 09:23

ID: 222950685

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Escrevo para expressar minha profunda insatisfação e indignação com a qualidade do serviço prestado em meu veículo Volvo XC90, durante a revisão programada realizada em uma de suas concessionárias. O que deveria ser um procedimento de rotina transformou-se em uma sucessão de descasos, negligência e, o que é mais grave, a revelação de um problema de proporções financeiras alarmantes, que se manifestou imediatamente após a intervenção de sua equipe.

Meu veículo foi levado para a revisão programada com o objetivo de garantir sua perfeita condição. Para minha surpresa, após a conclusão do serviço, fui informado da necessidade de substituir uma peça que, segundo vocês, precisaria ser solicitada à fábrica, exigindo um novo agendamento e retorno à concessionária. Aceitei o inconveniente, confiando na expertise e na honestidade do diagnóstico.

No entanto, a situação se deteriorou rapidamente. Poucos dias após a revisão, o carro apresentou luz de ignição acesa no painel e uma notável e preocupante queda na potência do motor elétrico. Ao questionar o técnico sobre essas anomalias claras, que surgiram após o serviço de vocês, a condutora do veículo recebeu uma resposta que beirava o desdém: "a luz é pelo combustível" e "é normal um delay na mudança de elétrico para combustão". Esta foi uma resposta incisiva, dada quase com menosprezo, com a clara impressão de que, por se tratar de uma condutora do sexo feminino, a queixa não seria levada a sério. É inadmissível que um profissional de uma marca premium como a Volvo trate um cliente com tamanho descaso, ainda mais com um viés que sugere preconceito de gênero.

A irresponsabilidade na condução desta revisão séria tornou-se ainda mais evidente quando, ao investigar a fundo, verificamos que a mesma peça que a concessionária havia alegado estar com problema e cujo conserto seria cobrado, já havia sido trocada em uma revisão anterior, no *mesmo local*, há menos de seis meses, e que ainda estava na garantia! Isso demonstra uma falha primária em seus procedimentos: a suposta revisão não incluiu a checagem do histórico de manutenção do veículo, nem sequer verificou quais itens haviam sido trocados recentemente. É inconcebível que um estabelecimento autorizado Volvo atue com tamanha falta de profissionalismo e conhecimento do histórico de seus próprios clientes.

Quando assumi a direção do carro e detectei, no mesmo instante, que não se tratava de um "delay normal", mas sim de falhas bruscas na aceleração, solicitei um novo agendamento para uma avaliação adequada do veículo. No entanto, para diagnosticar um problema que surgiu *após* sua revisão e que já havia sido superficialmente relatado, fui exigido a pagar uma taxa de R$1.000,00! É ultrajante ter que desembolsar tal valor para que vocês investiguem uma avaria que, ou foi causada por uma intervenção inadequada, ou foi completamente ignorada ou subestimada durante o serviço de revisão, encobrindo as falhas em sequência que já denotavam um vício oculto.

O desfecho, após o pagamento da taxa de diagnóstico, foi a cereja no bolo da desilusão: o que sua equipe chamou de "delay normal" corresponde, na verdade, a um valor absurdo de R$120.000,00 para a troca do motor elétrico e da embreagem.

Este cenário levanta sérias dúvidas sobre a confiabilidade dos produtos Volvo e, mais ainda, sobre a competência e o compromisso de sua rede autorizada. Se a Volvo considera que a quebra de um motor elétrico, com apenas um ano após o término da garantia de fábrica, é um evento "esperado" para um veículo premium, mesmo tendo feito 100% de suas revisões em concessionárias autorizadas (apenas as duas últimas nesta unidade com a qual tivemos a péssima experiência), então não há, de fato, confiabilidade no produto.

Minha experiência reflete exatamente o que tem sido reportado na mídia especializada. Conforme matéria publicada na revista Quatro Rodas, datada de 16 de setembro de 2021, intitulada "Volvo XC60 e XC90 têm pane no motor elétrico e conserto beira R$ 90.000" ([https://quatrorodas.abril.com.br/auto-servico/volvo-xc60-e-xc90-tem-pane-no-motor-eletrico-e-conserto-beira-r-90-000/{target="_blank"}), diversos proprietários desses modelos, incluindo o XC90, têm enfrentado problemas semelhantes. A reportagem destaca que "o motor elétrico, a transmissão e a embreagem" são os componentes frequentemente afetados, e que as falhas costumam surgir "pouco depois do término da garantia". O custo de reparo mencionado na matéria, que beirava os R$90.000,00 na época, é agora superado pelo orçamento que me foi apresentado, demonstrando que o problema não só persiste, como o custo associado aumentou significativamente. Isso valida minha percepção de que não se trata de um caso isolado, mas sim de uma falha recorrente e de um desrespeito com o cliente que investe em um veículo premium e espera, no mínimo, durabilidade e um pós-venda à altura.

Infelizmente não houve explicação clara, nem uma solução justa para este problema, que foi diagnosticado após um serviço negligente e com falhas gritantes na avaliação. Não posso aceitar a responsabilidade por um dano tão precoce e com um custo tão exorbitante, especialmente considerando o histórico de manutenção rigoroso e o tratamento com descaso que foi conduzido.

A atuação da marca Volvo no Brasil tem sido marcada pela péssima reputação na sua assistência de pós venda, assim como pela falta de confiabilidade na qualidade dos seus motores híbridos ou elétricos, com quebras recorrentes consideradas normais pela representante nacional da fabricante, mesmo para os clientes que fizeram todas as revisões programadas na rede autorizada de concessionárias.

Aguardo um posicionamento da @volvocarbr para cobertura da reposição das peças/sistema de motor híbrido/bateria, sem ônus ao cliente, já que todas as revisões preventivas foram feitas na rede volvo, segundo todas as recomendações da fábrica. Se ainda assim, considerarem que essa troca de componentes vitais ao funcionamento seguro do veículo deva ser arcada pelo cliente, assume-se a falta de confiabilidade na qualidade do motor, comprovando a baixa durabilidade esperada. É extremamente contraditório, para uma marca que se diz pioneira em sustentabilidade, não se espantar pela quebra de motor híbrido de forma tão precoce, normalizando a deterioração dos componentes de seu motores como um processo de obsolescência programada, geradora de sucata e mais gastos de energia.

É inadmissível a posição sexista da empresa concessionária, em não levar a sério as queixas de uma cliente por ser do sexo feminino.

É inconcebível a concessionária trocar a mesma peça da revisão anterior, na garantia, e não ter o conhecimento disso.

É de extrema imprudência entregarem o carro nas condições que foi devolvido, sem fazerem nenhuma menção de falta de segurança em conduzi-lo sob risco iminente de uma pane geral.