Reclamação sobre Plano de Revisões e Pós-Venda da Triumph Speed 400
Em réplica
Natal - RN
19/03/2026 às 08:05
ID: 243703197
Desapontado. É o mínimo que eu posso falar. Sou proprietário de uma Triumph Speed 400. Ocorre que em seu plano de revisões, tem uma peculiaridade que nunca vi em nenhuma outra marca de moto (já tive 24 motos). As revisões deveriam ser a cada 16 mil kms ou um ano, o que ocorrer primeiro, e não cortar o ciclo de 16 mil kms para ganhar mais dinheiro do consumidor. Ocorre que as revisões não são aos 16 mil kms ou um ano. As revisões de KM "anulam" uma revisão por "tempo", porém a de "tempo" não anulam as de KM. Vou dar um exemplo: Após a revisão padrão de 1.000 kms, a próxima revisão SERIA a de 16 mil kms. Caso em "um ano" eu não atinja os 16 mil kms, eu vou parar para fazer por tempo. Ai vc pode dizer: mas isso é o certo! Bem, seria, se eu NÃO tivesse que parar novamente para fazer a de 16 mil novamente. Ex: rodei 9 mil kms no ano.. Daí vc para, para fazer a revisão por "tempo". Ao completar depois os ditos 16 mil, eu paro novamente para fazer a revisão por km.
Nas outras marcas, é uma coisa ou outra. Veja: Na Yamaha por ex: É a cada 5 mil OU um ano. Se eu rodar 3 mil, eu vou fazer a REVISÃO de ano, porém a próxima revisao será com 8 mil kms, e NÃO mais de 5 mil kms, somando-se 5 mil aos 3 mil kms já rodados. Isso quer dizer que temos uma "pegadinha " na Triumph. Vc compra a moto pensando que vai ter uma vantagem de fazer apenas uma revisão por ciclo de km OU ano, quando na verdade, se vc não rodar bastante, vc vai fazer no mínimo 2 revisões no ciclo (Km+ano). Sabe o que é o pior? Muitos dos clientes deles não sabem disso. Ainda tem mais! No site, não tem o preço das revisões no plano de revisões em garantia, como fazem a Yamaha com preços FIXOS, como faz a Bajaj, como faz a Royal e tantas outras. Não acabou! Na minha cidade, não dá para o cliente ficar na "sala de espera" aguardando a revisao, e visualizando o mecânico mexer na própria moto. Não acabou! Tem apenas UM MECÂNICO, para mecher em todas as motos vendidas pela marca no Estado todo. O que a Triumph tem a dizer de tudo isso?
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Resposta da empresa
19/03/2026 às 11:18
Olá, Claudirson,
Esperamos que esteja bem!
Lamentamos pelos pontos relatados e agradecemos pela oportunidade de esclarecer os fatos, bem como pelo seu feedback, que nos auxilia a melhorar nossos serviços e o de toda nossa rede de concessionárias.
Sobre o plano de manutenção, esclarecemos que ele é elaborado visando a maior qualidade e segurança das motocicletas. Conforme determina o Manual do Proprietário Triumph, as revisões devem seguir o critério tempo ou quilometragem o que acontecer primeiro. Assim, quando a motocicleta atinge o intervalo de quilometragem previsto, a revisão correspondente precisa ser realizada de forma completa, exatamente como especificado pelo fabricante.
Mesmo que algum item tenha sido trocado recentemente na revisão anual, não é possível reutilizá-lo ou pular etapas, pois cada tipo de revisão tem objetivos distintos: a anual cuida do desgaste pelo tempo, enquanto a de quilometragem trata do desgaste pelo uso real.
A respeito dos valores cobrados, trabalhamos com preços recomendados, mas cada concessionária possui autonomia para pequenas variações, sobretudo em razão das especificidades locais, como custos de aluguel de espaço e mão de obra.
Quanto à possibilidade de acompanhar a realização dos serviços e à quantidade de mecânicos disponíveis, já encaminhamos sua solicitação aos setores responsáveis para análise e esclarecimentos.
Agradecemos sua compreensão e reforçamos nosso compromisso em oferecer transparência e qualidade em cada atendimento. Permanecemos à disposição para eventuais esclarecimentos.
Atenciosamente,
Time SAC Triumph do Brasil
[email protected]
0800 727 2025
Réplica do consumidor
19/03/2026 às 12:31
Vejam mesmo com urgência essa questão da quantidade de mecânicos. Não tem cabimento um mecânico para cuidar de todos os clientes do Estado. O Mecânico daqui é EXCELENTE, mas é ate desrespeito com ele que trabalhe só. A marca é para quem roda muitos kms, pelo visto. Se a pessoa rodar pouco, fatalmente vai fazer sempre uma revisão de ano e outra seguinte de km, para seguir na garantia.